Audi TT 8N - 1.9TDI

[wowo]

Jesli dobrze kreski poprowadzone to +20PS i +20Nm w całym zakresie robi robote.

[Pawel-2005]

no na pewno...uważam że to fajny motor porównując osiągi do spalania...ale teraz po założeniu mbc i "pogrzebaniu" przy programie no nie bardzo mam co robić z tym arl, oczywiście jak by tam było + 20ps i 20nm w całym zakresie i seryjna 225 to mogą się łapać chociaż uważam że zdrowa 225 da rade, natomiast 180 tka zostaje w tyle...i to sporo, ale dodanie w tamtym aucie 20km i + 20nm na całym zakresie to musi byc wydech przelot i fmic...i ostry program ale nie będzie łatwo bo podobno one przy 200km zaczynają się kończyć i głowice tracą "vigor" tak kolega wyczytał bo duma co dalej przerobić...

[ZUCZEK]

Ech biedna ta 180tka teraz wiem że obrałem dobrą drogę bo inaczej BATY z każdej strony i to jeszcze przez klekoty błeee

[wowo]

Po to wlasnie się moduje się wozy Jak wiesz, wybrałem drogę bardzo podobną do Twojej... Teraz wiem, że należało to rozegrać zupełnie inaczej, no ale cóż... :/
Paweł zauważ, że TT od GTO ma juz FMIC. Podejżewam że wydech tez może mieć, bo przy takim swapie to juz chyba byłoby niedopatrzenie. Ja cały czas mam na mysle te konkretne TT.
Co do Twojego auta to przecież wiadomo, że masz nieseryjne seryjne 225PS :P

[Pawel-2005]

a jaką drogę należało wybrać? kupić quattro? czy inne auto z silnikiem który ma większy potencjał?

[wowo]

Tt r32 !!!

[Pawel-2005]

no ale zrobienie dużych mocy z tego silnika to bardzo duże koszty...

[wowo]

Przy wkładaniu większej sprężarki i tak w zasadzie przebudowujesz wszystko. Więc co za róznica...
Wkładając tę sama kwotę w 1.8T i R32, z tego drugiego wyjdzie dużo więcej i będzie to bardziej bezpieczne.

[ZUCZEK]

Słabym punktem przy podnoszeniu mocy w r32 jest skrzynia i brak manuala

[wowo]

To że nie było manuala w TT to nie znaczy ze nie było wogóle Silnik jest potężny i znosi bardzo wiele. Obecnie najbardziej doceniana i rozwojowa jednostka.

[kurczak]

Oczywiscie ze byl manual

[Arttur]

Podnoszenie mocy w 3.2 to kosztowna sprawa jeśli ma to być zrobione z myślą o długotrwałym i niezawodnym użytkowaniu i przy tych właśnie założeniach jeśli dysponujemy pewną ( pokaźną ) kwotą to lepiej robić 1,8T .
Ale temat jest o TDI wiec kończmy ten OT




Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no właśnie pisałem o tym że to duża kasa ale jakoś nikt nie dowierzał..jak by to było takie proste i relatywnie tanie to dużo było by takich projektów, a swoją drogą kiedyś widziałem klekota w tt na allegro ale tamto to raczej była rzeźba swoją drogą jak bym miał kupować 180tkę lub takiego tt z arl to bym się długo nie zastanawiał nad klekotem...

[ZUCZEK]

Nie wiem nad czym się zastanawiać, jeżeli mówimy tu o modach to 1.8T na ori turbo 230hp i 360nm duże turbo i łamiesz 300hp wiec gdzie tu klekot

[Pawel-2005]

nie no klekot to jedynie jeśli ktoś stwierdza że wystarcza mu 180km do w miarę sprawnego przemieszczania wtedy klekot to fajne rozwiązanie..bo gaz lpg to się nadaje tylko do kuchenek i zapalniczek ale nie do 1.8t