Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 47

Wątek: Problem z hamulcami podczas ostrej jazdy w górach

  1. #16
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Bo cena dużo wyższa i nie ma to uzasadnienia w ulicznym aucie




    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #17
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Ok to więc czeka mnie wymiana płynu plus klocki. Cenie sobie życie własne i innych więc nie szukam tutaj oszczędności tylko racjonalnego podejścia do tematu. W innym poście nt. hebli Cubanito wypisuję specyfikacje DOT4 SL 6. Mam zamiar kupić ten płyn co polecił Wowo, Arttur rozumiem że ten też nadaje się do samochodów z ESP? RBF600 RBF 600 0,5L Chcę żeby TT jeździło tak dobrze jak wygląda na pewno sami to rozumiecie
    Pozdrawiam

  3. #18
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Będzie dobry , używam taki sam





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #19

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Nie wiedziałem gdzie napisać to napiszę tutaj.
    Otóż jestem już chwile czasu po zrobieniu tarcz i klocków. Dziś dobiłem na lokalnej obwodnicy pierwszy raz w zimie do 200. No i jak przyszło mi hamować naciskając hamulec auto hamowało ładnie ale nie tak jak normalnie że zwalnia i tyle tylko czułem takie jakby ścieranie klocka przez rowki na tarczy przy czym był podobny dźwięk do tej właśnie czynności. Występuje to tylko w prędkościach powyżej 150-160 czy to normalne zachowanie w nacinanych tarczach?.

    Dodam że strasznie mokra pogoda i koła totalnie w błocie miałem uwalone przez co czułem leciutkie mówienie (jakby nie wyważone) kierownicy przy powyżej 150 km/h.

  5. #20
    Awatar sebastian99
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    londyn
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    102
    mam pytanie a ile litrow plynu hamulcowego wchodzi do TT podczas wymiany

  6. #21
    Awatar konyx74
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    sreberko
    Posty
    403
    Cytat Zamieszczone przez ICE Zobacz posta
    Nie wiedziałem gdzie napisać to napiszę tutaj.
    Otóż jestem już chwile czasu po zrobieniu tarcz i klocków. Dziś dobiłem na lokalnej obwodnicy pierwszy raz w zimie do 200. No i jak przyszło mi hamować naciskając hamulec auto hamowało ładnie ale nie tak jak normalnie że zwalnia i tyle tylko czułem takie jakby ścieranie klocka przez rowki na tarczy przy czym był podobny dźwięk do tej właśnie czynności. Występuje to tylko w prędkościach powyżej 150-160 czy to normalne zachowanie w nacinanych tarczach?.

    Dodam że strasznie mokra pogoda i koła totalnie w błocie miałem uwalone przez co czułem leciutkie mówienie (jakby nie wyważone) kierownicy przy powyżej 150 km/h.
    ICE.Przy takiej mokrej pogodzie Musisz delikatnie obchodzić się z hamulcami z dużych prędkości żeby nie przegrzać tarcz bo je pokrzywi i wtedy będzie bicie dopiero.

  7. #22
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez sebastian99 Zobacz posta
    mam pytanie a ile litrow plynu hamulcowego wchodzi do TT podczas wymiany
    1 L wystarczy

  8. #23

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Cytat Zamieszczone przez konyx74 Zobacz posta
    ICE.Przy takiej mokrej pogodzie Musisz delikatnie obchodzić się z hamulcami z dużych prędkości żeby nie przegrzać tarcz bo je pokrzywi i wtedy będzie bicie dopiero.
    Nie padało. Dzień wcześniej polało ale samochód w garażu. Tarczy były suche i godzinę po śmiganiu wody nie widziały . Lecz THX za radę. Dowiedziałem się że ten odgłos jest normalny w nacinanych tarczach.

  9. #24
    Awatar konyx74
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    sreberko
    Posty
    403
    Nie miałem nacinanych,więc nie wiem,cięzko mi doradzić i nie wiem,czy opinia,że nacinane działają jak tarka jest prawdziwa,ale skoro ktoś zrobił nacięcia albo dziurki to miał w zamyśle poprawić drogę hamowania.Pozdrawiam.

  10. #25
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    ja mam nacinane i w cale nie jest tak źle ze zużyciem klocków

  11. #26
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Też mam nacinane i nie mam takich objawów jak ICe opisuje ani też problemów z zużywaniem klocków .
    ICE sprawdź czy masz nacięcia w dobrym kierunku bo tarcze nacinane są dedykowane na prawą i lewą stronę .
    Nie jestem pewien czy odwrotne założenie da taki efekt ale warto to sprawdzić ..












    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #27
    Awatar konyx74
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    sreberko
    Posty
    403
    ICE.Jakiej firmy Masz tarcze?

  13. #28

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    ATE Power Disc nacinane takie pół księżyce.

  14. #29
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No cóż , poczekaj jak się tarcza dotrze delikatnie z klockiem i zobaczysz czy dalej będzie taki efekt ....






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  15. #30

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Mam przejechane około 700 km na tych tarczach. Pierwszy raz dostrzegłem takie coś dopiero przy 200km/h. Bo przy normalnej jeździe to poezja.

Podobne wątki

  1. MK1 [8N] Problem ze światłami mrugają na postoju i podczas jazdy. 8N
    Przez sebaxd26 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 18-04-2017, 09:36
  2. problem z hamulcami
    Przez czester w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-12-2014, 12:14
  3. Podczas jazdy jak puszcze gaz ....
    Przez silny w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 25-09-2014, 19:07
  4. Problem z hamulcami.
    Przez ML3K0 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 24-09-2013, 18:36
  5. wstrząsy podczas jazdy
    Przez Anka w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 29-12-2008, 12:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •