Ja nie widze wiekszej filozofii przerobienia tego, dlatego wole zostawic dla siebie ok 1000zl za regulowane wachacze.
Ja nie widze wiekszej filozofii przerobienia tego, dlatego wole zostawic dla siebie ok 1000zl za regulowane wachacze.
dzięki... też jestem zadowolony spośród wielu wielu egzemplarzy które obejrzałem przez ponad rok poszukiwań ta była w najlepszym stanie, przez co cena wysoka...Zamieszczone przez Tomie1986
nic na szczęście niespodziewanego nie wyskoczyło do tej pory co mnie cieszy....ideałem nie była ale w bardzo dobrym stanie, teraz uważam, że jest tylko lepiej....
a co do foteli, pasażera jest jak z fabryki, zero zniekształceń i śladów użytkowania, kierowcy ? samochód ma ponad 10 lat, lato zima, 100+tys km robi troszkę, i poza tymi odgieceniami (chyba od mojego kościstego tyłka - chociaż chudy ani gruby nie jestem ) to fotel jest w dobrym stanie, parę zmarszczeń skóry, ale nie ma przetarć .... widziałem młodsze, z "mniejszymi" przebiegami z fotelami duuuużo bardziej zniszczonymi.
ja uważam że moje mają wygląd taki właśnie jak powinny mieć na ten przebieg i rocznik.
EDYCJA ---------- Post dodany 14:06 14:10 ---------- EDYCJA
ja też filozofii nie widzę, bo nie ma... chodzi tylko o to że to jest część zawieszenia, która wpływa na bezpieczeństwo.
nie jestem fachowcem i byle komu nie dałbym tego do przerobienia, bo jakieś pojęcie mam sam i spokojnie to mógłbym sam sobie zrobić, ale wolę jeździć z w miarę spokojną głową
a niżeli jadąc zastanawiać się czy czasem coś nie pęknie przy "140"km/h na autostradzie.
nie neguję, każdy robi jak uważa, tutaj na forum jeden kolega przerabiał we własnym zakresie, jeździ i nie skarży się , więc oczywiście się da i spełnia to zakładaną rolę.
ja jedynie wyrażam swoją opinię....zresztą tak jak i Ty również.
EDYCJA ---------- Post dodany 23:04 23:07 ---------- EDYCJA
i w końcu dotarł drugi z prezentów mikołajkowych do TT:
Uploaded with ImageShack.us
spóźniony ten mikołaj :P
a jaki to gwint?
Powiedział bym że zacny to gwint, pss9
Znowu TT znowu Cabriolet
tak jak ZUCZEK napisał, PSS9.
fakt spóźniony ten mikołaj, ale wina leży po stronie fabryki ... renifery się sprzeciwiły i powiedziały że w połowie stycznia wznowią produkcję i tak się też stało.
teraz jeszcze skompletować parę innych części i do dzieła ...
gdybyś Paweł był bliżej to może bym do Ciebie wpadł parę rzeczy zrobić, ale jednak za daleko.
No gratuluję że w końcu doszedł .
Jedna z korzyści tego czekania to fakt że masz przynajmniej najnowszą wersję z poprawioną tylną sprężyną co nie było by tak pewne gdybyś kupował z jakiś starych zapasów magazynowych .
Pozdrawiam
nie ma opcji na stare zapasy magazynowe gdyż zawias jest robiony w fabryce na zamówienie jak uzbiera się odpowiednia ilość chętnych. raczej sklepy nie trzymają tego gwintu na półce gdyż raczej jest mały popyt na niego.
kolejną korzyścią jest .... przez opóźnienie jeszcze lepsza cenaktóra teraz naprawdę jest chyba bardzo dobra (w moim odczuciu).
Można wiedzieć jaki koszt takiego zawieszenia?
ladna sztuka pozdrawiam batman
dzięki
Jakie doznania jazdy tt na pss9 ? Gdyż sam chcę na noworoczną wiosnę/lato wstawić gwint i myśle nad pss9 lub pss10
w momencie jak już zamówiłem pss9 i zanim je dostałem i zamontowałem miałem okazję jeździć TTką z założonym jakimś gwintem (nie pamiętam czy to było TA technics czy coś w tym stylu) i to była tragedia w moim odczuciu i poważnie myślałem czy dobrze zrobiłem zamawiając PSS9.
ale jest to produkt ogólnie na zamówienie więc już wycofać się nie dało. od półtorej roku jeżdżę na PSS9 i baaaardzo sobie chwalę. bardzo dobrze wybiera nierówności, super tłumi, samochód jest sztywny i precyzyjnie się prowadzi ale nie jest twardy (beton). Jest regulacja i można próbować ustawień. Ja od początku miałem teoretycznie neutralnym położeniu między (sport a comfort) i było OK. ale po jakimś czasie przestawiłem na comfort i już nie przestawiałem.
w moim odczuciu jest duża różnica na plus względem poprzedniego a miałem zamontowane oryginalnie sportowe od S-Line (tak wyszło z fabryki, wg VIN i tego co było na samochodzie).
Nie żałuję ani jednej złotówki wydanej na ten zawias.
A jak zachowanie auta na zakrętach, jaki jest przechył itp itd.
A oprócz zawiasu i wachaczy coś w zawieszeniu robiłeś ?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
