Logi TT 225km Problem z mocą- wykres z hamowni

[Endr3j]

Witam wszystkich,
Panowie idąc z myślą chciałem sobie delikatnie podnieść moc,
robiłem przejazd testowy z tunerem zanim umówiłem się na wirusa
i jak robiliśmy test na 3cim biegu wszystko wydawało się ok.
Więc po tygodniu zgodnie z umówioną wizytą w celu właściwego tuningu zawitałem na hamowni ale obraz który się ukazał na wyświetlaczu komputera nie był zbyt optymistyczny



Uploaded with ImageShack.us


logi które pozniej zrobiłem potwierdzają to co pokazało się na wykresie oto one


logi robione na 3cim biegu zgodnie z instrukcją



Uploaded with ImageShack.us

zrobiłem również na 4 tym biegu ze względu na to że hamowane było auto na 4tym


Uploaded with ImageShack.us

panowie co jest nie tak ???

Moje podejrzenia

-zasysa rure dolotową
-pompa paliwa nie domaga
- nieszczelności ??

[Pawel-2005]

rurę dolotową może zasysać ale bez przesady...no ale te logi i wykres są już po jakims programie ? no bo to nie jest seria...

[Endr3j]

Generalnie to jest seria...
jedyne zmiany to wycięte katalizatory oraz filtr stożkowy ITG
tuner z MR MOTORS powiedział że żadnego programu tam nie ma
a przyrost mocy jest wynikiem właśnie tych katów i filtra

[ZUCZEK]

No a co powiedział tuner, jego wiedza opiera się tylko na pisaniu programów co z odczytem sądy lambda Na obrazku jest mój były wykres, bardzo podobny do twojego, z tym że to 180hp niebieska linia pokazuje działenie sady, komputer odcinał doładowanie, aby nie usmażyć silnika kiedy brak było paliwa

[Pawel-2005]

no jak to niema...kurde stary nie wierz w to..tt 225 ma seryjnie moment 280nm i 225km przy 6 tys obrotach...a TY masz prawie 330nm i 237km już przy 5tys obrotach...to jasne że masz jakiś chip z allegro albo coś...a jeśli myślisz że założenie stożka itg i wyciecie kata dało aż taki przyrost to jesteś w ogromnym błędzie..tak to ja już dawno miałbym ponad 300 kuca...niestety z tym co masz to maks 300nm i 235km przy bardzo dobych wiatrach(szczerze to wątpie ale co tam) a ten wykres to działanie programu którego musisz się pozbyć i dopiero szukać nieprawidłowości w aucie..

[Endr3j]

Witek z MR Motors podał właśnie te przyczyny:
- pompa paliwa może nie wystarczać
-zasysa rurę dolotową na 100% ale to jak wspomniał paweł nie powoduje aż takich spadków
-nieszczelności
wstawiłem bo temat bo może macie inne doświadczenia i znajdziecie coś czego wczesniej nie widać było
ps. rurę już mam kupioną


Paweł ja tam żadnego programu z allegro nie upychałem i nie mam zamiaru się w to bawić...
to nie ja stwierdziłem ze dało to taki przyrost tylko tuner
a akurat MR stroiło auta wielu moim znajomym i nie spotkałem przypadku żeby było coś nie tak

jeśli nawet jest jakiś program to działał dobrze bo nie było czuć strat w mocy ani spadków doładowania
teraz doładowanie z 1bra po przekroczeniu 5tyś obrotów spada do 0.5 bara(ale dopiero na 3cim 4 tym biegu) w peaku mam 1.0-1.1 bara

[Pawel-2005]

no wiec ten wykres co wrzuciłes to już po jakims strojeniu czy taki program był wcześniej? i na takim jeździłeś?

[Endr3j]

na tym programie co pokazany jest na wykresie jezdziłem cały czas i jezdzę dalej ... wcześniej nie było problemów nie tracił doładowania...
problemy się zaczeły dość niedawno . kiedy doładowanie spada do 0.5 bara to przestaje auto ciągnąć
doładowanie wygląda obecnie tak
1 bieg - 1-0.9bar
2 bieg - 1-0.9bar
3 bieg - 1-0.7bar
4 bieg - 1-0.5 bara
na wyższych tak samo jak na 4tym biegu
dodatkowo na 3biegu czasem potrafi do końca trzymać 0.9bara
ale na 4tym zawsze spada do 0.5-0.6 bara

[Pawel-2005]

niewiem stary ale coś mi się nie chce wierzyć że na 0.9 bara masz 330nm i tyle kucyków przy tak niskich obrotach...

[Darson]

Troszkę zbaczając - męczysz autko na niedogrzanym silniku, albo termostat padł.

Zrób logi na 31, 115
Zobacz co jest w bloku 32

[ICE]

Hmm to ja sobie na MBC z 0.7 dam na 0.9 i będę mieć taką moc
To będzie dopiero mod. 300zl i 220 koni i 330 nm. aaa jak jeszcze filtr przyjdzie to dopiero będzie MOC

[ZUCZEK]

Dał bym spokój wartościom pokazanym na wykresie, może sie tak zdarzyć że auto w serii ma jakiś bonus, u mnie przy 178hp było 260nm w seri powinno być 230, a sam program dał 320nm, co rzadko się zdarza w 180tkach, wiec wszystko zależy od danego modelu, faktem jest że tnie doładowanie i jeżeli wcześniej chodził ok to nie jest wina złego programu,tylko coś kliknęlo, sprawdz DV, N75,i koniecznie pompę paliwa

[Endr3j]

Odnośnie doładowania to mam wskaznik który wyraznie pokazuje jakie jest w danej chwili oto on może nie jest to górna półka ale działa całkiem przyjemnie---> WSKA

wykresu sam nie narysowałem i taki jest ciśnienie również jest takie jak opisałem
auto dobrze ciągnie jak na serię kilka osób się dziwiło ale doładowanie wyraznie pokazuje ze modów nie było
N75 wymieniam na MBC forga

jak sprawdzić pompę paliwa jest na to jakiś prosty sposób ?

[ZUCZEK]

Nie radził bym zakładać MBC przed usunięciem usterki, pompe sprawdzisz ciśnieniowo, lub przez podmiankę na inną

[wowo]

Skoro Witek mówił ze ECU niemodyfikowany, to tak na pewno jest.
Paweł -> wartości wyszły jakie wyszły, co nie znaczy że jak auto bedzie sprawne, to krzywa mocy pójdzie dalej w góre....

Co do wydajności pompy, to kup gumowego węża i manometr. Wepnij się w listwe, manometr do auta i szpula... Ewentualnie zapraszam do mnie na podmianke pompy