Modyfikacja polega na zwiekszeniu srednicy przeplywki o 4mm( dokladnie 0.381 cm) , co powoduje wzrost powierzchni ogolnej o 11%
Poprzez zwiekszenie powierzchi zwalnia sie predkosc powietrza mimo ze wzrasta jego ilosc..
W rezultacie silnik dostaje wiecej powietrza niz ECU widzi za posrednictwem przeplywomierza...
Nic dobrego na razie z tego nie wynika bo silnik dostaje uboga mieszanke i wiadomo jak to sie moze skonczyc
Ale jesli do tego zastosujemy 4 barowy regulator cisnienai paliwa , mieszanka wraca do poprawnej wartosci...
Srednica obudowy przepluwomieza zostala dokladnie obliczona wlasnie pod wspolprace z 4 barowym FPR
Ecu adaptuje sie do nowych warunkow po kilkunastu kilometrach .....
Wyglada to tak :




Poprzez brak kratek stabilizujacych przeplyw powietrza modyfikacja ta nie jest polecana do stosowania z orginalnym filtrem powietrza w ktorym wystepuja zbyt duze turbujencje...
Nie doczytalem nigdzie jakich przyrostow mozna sie po tym spodziewac ale logicznie myslac 7-10 KM to chyba bezproblemowo..


Pozdrawiam