Dobry dedykowany RACE CAT + EXHAUST do TT RS

[MichalTT]

Witam szanownie kochanych userów TTClub,

Mam prośbę a zarazem pytanie do osób które mają wiedzę na temat wydechów do TTRS, myślę, że temat jest bardzo bliżony do mk1 i wszelka wiedza na ten temat będzie przydatna - będę wdzięczny.

Aktualnie rozglądam się za wydechem i IC do swojej TTRS, chciałbym wrzucić graty z dużym zapasem mocy tak do 480ps/650nm.

1. Szukam RACE KAT + RACE EXHAUST'u - zastanawiam się nad Milltekiem, tutaj sporo użytkowników z forum poleca je... ja się zastanawiam czy 3 cale są wystarczające:

Audi TT Mk2 TT RS Coupé 2.5-litre TFSI quattro exhaust products

2. Szukam dobrego dedykowanego IC.

Pozdrawiam,
Michał

[Arttur]

Milltek to dobra firma ale wg/ mnie trochę konserwatywna

Jak na razie wielkiego wyboru do RS-ki jeszcze nie ma ale jest kilka ciekawych opcji do wyboru ..

http://www.bb-automobiltechnik.de/de...fsi/index.html

f-town Streetmachines

Best Exhaust - Capristo: Audi TT RS Cat-Back valve system

Jeśli chodzi o FMIC to nic mi nie wiadomo ...





Pozdrawiam

[Pawel-2005]

odnośnie fmica to polecam kustomowe rozwiązanie..dobry rdzeń dopasowany do miejsca w zderzaku , podejrzewam że pewnie jest go sporo a wlot wylot dorobić u dobrego spawacza i będzie git...

[MichalTT]

cześć Artur i Paweł,

No ja już rozmawiałem z osobami od Miltek'a tam są 3 calowe rurki wyścigowe włącznie z wydechem możliwości to ponad 460++bhp, no i wymagają tuż po instalacji REMAPU i dalej mają funkcję otwierania przepustnicy jak w przypadku seryjnego wydechu do TTRS, zamówiłem również Wagnerowski IC dedykowany i Miultekowy najlepszy dedyk do TTRS, gruba moneta... ale cóż... prezent na gwiazdkę już mam z głowy.

Będę opisywać dalsze postępy w tuningu mechanicznym.
Powiem tak przez program z Vtechu chyba sonda lambda dostała po dupie - pokazuje mi przez VAG'a zwarcie na masie??

Obie te części mają 100% swap, więc nie będzie dłubaniny i druciarstwa. Zwyczajne plug and play do seryjnych gratów...
Aktualnie czekam na przesyłkę

Pozdrawiam

[Arttur]

No to spoko , wrzuć jakieś foty jak przyjdą graty .
Trzymam kciuki







Pozdrawiam

[MichalTT]

Dzięki Arttur - zobaczymy ile da się wyciągnąć z nowych gratów, większego turbo na razie nie przewiduje

[Cubanito]

Obecnie i tak brzmi mega dobrze, zwłaszcza jak pocisnąłeś w tunelu w Sopocie

[MichalTT]

No jeździ ładnie, ale wydech się nagrzewa. Dziękuje za miłe komentarze i mam nadzieje Cubanito że znajdziesz chwilę czasu na pojeżdżenie pomieście w dwie TT.
Ok umieszczam IC - przyszedł wczoraj rano.
Autko będe modzić dopiero jak wydech dojdzie. I raczej turbo nie zmieniam - szkoda mi silnika... mój cel to 440ps i 640nm, mam nadzieje, że dyfer nie spierdoli się o tego momentu obrotowego....

[Arttur]

Ciekawe jak wygląda rdzeń IC w środku ... Pewnie nie da się zrobić fotek środka przez to wejście/wyjście zrobione pod takim kątem ?

Rozmiar też mnie troszkę zaskoczył , myślałem że będzie większy . Jak będziesz zmieniał to zrób foty seryjnemu dla porównania .




Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no ciekawe jak wygląda rdzeń...a nie wolałeś czegoś kustomowego? bo miejsca pewnie jest sporo...a zapas na tym fmic jest chyba niewielki i kto wie czy nie zamarzy CI się jednak więcej tych "kuniów" a rs w polsce mało więc problem z odsprzedażą ..

[MichalTT]

no ja chcę wbić w przedział mocy max 480ps/650.. na tyle powinien starczyć. Jak będzie 430-440ps to już będzie bardzo dobrze... miejsca właśnie nie ma za dużo, wg. opisu spokojnie 440ps można osiągnąć, ale wydech blokuje możliwość rozwinięcia większej mocy, dlatego teraz czekam na cały customowy wydech.. no zobaczymy co z tego wyjdzie....


Nie ma sprawy mogę zrobić zdjęcia z środka - przynajmniej spróbować...

[ZUCZEK]

Było brać od razu największy z możliwych, za jakiś czas i tak będziesz zmieniał, wiem coś o tym, jezeli starcza do takich mocy i nie jest to Fmic to musi mieć kosmiczny rdzeń, patrząc na kilka projektów mocnych S4 widać że dedykowane i to podwójne IC nie spełniają swojej roli, właśnie ze względu na ograniczone miejsce, wiec szlaki prowadzą w kierunku FMIC , oby w twoim przypadku było jednak inaczej

[Pawel-2005]

założy zmierzy temp i będzie wszystko jasne...

[wowo]

Panowie, przecież to jest FMIC tylko niziutki Moim zdaniem tez powinieneś kupić coś większego. Bedziesz miał zapas, w upalne dni lepiej się sprawdzi, a lag i tak nie bedzie odczuwalny

[MichalTT]

no zobaczymy panowie na razie czekam na graty a customować będę za jakiś czas
Pozdrawiam,

Również nie chcę osiągnąć jakichś tam kosmicznych wartości, bo RS'a służy mi do w miarę "ekonomicznej" jazdy i do jazdy na co dzień, nie chce z tego robić dragstera na 1/4 mili, ma zapierdalać ale 3,3 -3,5 do 100 wystarczy.
Aktualnie mierzyłem i wychodzi mi 3,8 przy dobrym starcie to i tak dla mnie kosmos.

Zależy mi na dobrym prostym momencie obrotowym i na tym skończę mody - RS'ki używam do jazdy na trasę, ma być bezpieczna, niezawodna i szybko ma wstawać turbo.

A tryb S przydaje się na mieście.. już nie chodzi o lans, ale nie ma praktycznie idiotów którzy przebiegają przez jezdnię jak słyszą ryk V-piątki... a imbecyli tego rodzaju jest masa i ich nie brakuje. Codziennie widzę "przebiegaczy" jak jeżdże cichym autem.