Wczoraj w końcu mieliśmy okazje do porównania podobnych mocy w moim i Piotra TT i wjeżdżając na obwodnice Grójca ruszyliśmy do bojui nijak maja sie koniki małej i dużej turbiny
jak że zbliżone na wykresach z hamowni
oczywiście bezapelacyjnie na korzyść tej większej, gdzie właściciel mniejszej mógł z daleka podziwiać płomienie ognia wydostające się z wydechu właściciela tej większej
Znowu TT znowu Cabriolet
napisz coś więcej...jakie prędkości od ilu do ilu jaka różnica była ile długości auta itp...czy z rolki czy z kreski...a jak z kreski to po ilu m doganiałeś? no tak na marginesie to też bym chętnie stanął z piootrem na kresce czyli tuning unitronic vs moje druciarskie przeróbki
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 27-09-2010 o 14:57
Wiadomo że z rolki, puściłem Piotra przed siebie, po czym rozpocząłem pogoń, jak miałem 260 to był już daleko w tyle, ile długości nie powiem bo jazda z taka prędkością po drodze publicznej wymaga już mocnego skupienia, musze cos pomyśleć o antenie CB bo wytrzymuje dokladnie 250 po czym się kładzie, nie pierwszy raz tak było
heh no takie prędkości to wiadomo...ale np rolka od 100 do 200? albo od 50 wzwyż? bo 260 dla tt na k04 to już dłuogotrwały proces i wiadomo że moc zrobila swoje a ponadto naped na 4 koła generuje wieksze straty..ale jak wypadały auta na niższych prędkościach nie na v max?
Nie wiem czy te moce takie podobne ale nawet przed wyścigiem stawiałbym kasę na 28RS
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem