brak mocy

[Dziki_Wacek]

witam wszystkich,
może to nie jest najnowszy temat
ale mam problemik z moją TT-ką
przy dodawaniu gazu nagle traci moc, to jest ok. 2500 obratow, silnik pracuje równo, turbinka działa bo ją słychać, nie kopci, nie leje, temp.ok. Poprostu nie ma mocy, zamula go

[ksolk]

standardowo Vag

[Arttur]

No właśnie Przyczyn może być wiele , najczęściej spotykane to padnięta przepływka , niesprawny zawór N75 , nieszczelność w układzie doładowania , niesprawna sonda lambda ....

Jeśli chcesz sam ( czy też z pomocą forum ) do tego dojść to musisz kupić Vag.coma i zeskanować auto na błędy oraz zrobić logi dynamiczne .
Albo wymieniać i sprawdzać po kolei wszystko co napisałem wcześniej

Widzę też że jeszcze nie zdążyłeś przywitać się z nami w dziale ''Tutaj się witamy'' , uczyń to więc jeśli mamy dalej dyskutować .






Pozdrawiam

[Dziki_Wacek]

chciałem dodać ze problem nie jest stały , raz występuje, raz nie .

kiedy pojawia się ten brak mocy słychać syczenie jakby zasysało bądź uchodziło gdzieś powietrze. podobny dzwięk jak przy spuszczaniu powietrza z koła

[ICE]

OOO to ja miewam to samo po usunięciu N112 i N245. Stawiam ze DV jest nie szczelne bo nie wymieniane mam od wyjechania samochodu z fabryki.

[reed]

Ja z kolei taki efekt miałem jak zapomniałem założyć jednej opaski na IC, efekt był tym bardziej zauważalny i słyszalny im cieplej było. Takie charakterystyczny dźwięk zasysanego powietrza z prawej strony auta i w tym momencie brak mocy. Dziki_Wacek jak u Ciebie przejawia się to podobnie to polecam sprawdzić czy wszystkie opaski są na miejscu

[ZUCZEK]

Można gdybać, Vag i błędy na blat

[Pawel-2005]

skoro słychać syczenie to na pewno nieszczelność ale tak czy siak vag...

[Dziki_Wacek]

Właśnie zauważyłem, że jest pęknięcie na gumowym wężu usytuowanym przy kolektorze. Ten wąż to takie kolanko z prawej strony kolektora i własnie nie wiem jak się nazywa i do czego służy

[Pawel-2005]

jesli samo kolanko to idzie do serwa jeśli trójnik to łaczy jeszcze układ pcv..tak czy siak musi być to szczelne...

[Arttur]

Jeśli dobrze pamiętam ( ) to w 225 kolanko po prawej stronie kolektora to wąż od IC do przepustnicy , chyba że masz na myśli prawą stronę siedząc a w aucie
Tak czy inaczej trzeba wymienić bo ucieka tamtędy ciśnienie wypracowane przez turbinę .





Pozdrawiam

[Dziki_Wacek]

dzięki za podpowiedzi i sugestie
właśnie przyglądałem się temu wężykowi w samochodzie potem sprawdziłem w ETCE i podjechałem dla pewności do ASO
to wężyk odpowietrzający który jest wpięty do kolektora ssącego gdzieś w połowie jego długości.
łączy się on trójnikiem z wężem odpowietrzającym głowicę i wężykiem podpiętym od góry do filtra oleju.
już zamówiłem ten kawałek gumy za jedyne 112 zł . Przepływka w ASO jakieś 530 zeta.
VAG był wczoraj , nie pokazał błędów poza czujnikiem świateł stopu przy pedale.
póki co poszukam i pogrzebie,posprawdzam wszystkie zaciski i obejmy

pozdrawiam

[wowo]

Przeplywka 530zł regenerowana przy oddaniu starej jeśli starej nie oddajesz, to bagatela 1100zł

[Pawel-2005]

a ja kupiłem za 250 identyk jak w aso bosch te same numery co na oryginalne tylko ze nie ma znaczka audi...ech niewiedza i przepłacamy 2x albo 4x;/

[wowo]

Gratulacje !!!! Najprawdopodobniej kupiłeś właśnie chińskiego Boscha mada faka by allegro!!! "D Czasem taka przepływka od początku zaniża dawki.

Temat przepływki przerabiałem w A6 C5 2.5TDI - wysiadają w 6-8 miesięcy. Kupisz na allegro, czy w normalnym sklepie masz problem z reklamacją. Oni wysyłają i czekają, a ty nie masz sprawnego auta. Kupując w ASO jedziesz, zapinają swoje magicznego VASA sprawdzają i wymieniają na nową sztuke. Wracasz do domu i ceszysz puche :P