Nie mogę znaleźć tego tematu żUCZKA o zmianie skrzyni z 5 na 6 biegów, proszę niech ktoś tu wrzuci link, a potem temat do kosza
Nie mogę znaleźć tego tematu żUCZKA o zmianie skrzyni z 5 na 6 biegów, proszę niech ktoś tu wrzuci link
Po awari rozdupcyło
Znowu TT znowu Cabriolet
aha to lipa, bo mi padła dzis skrzynia, i chciałem sie dowiedzieć jak mam fwd co potrzeba zmienić żeby włożyć 6.czy pasują półosie rozrusznik i co z napędem ze skrzyni na tył czy to wymontowałes czy zostawiłeś przy skrzyni, linki czy pasują i w ogóle cała reszta?
może założyć nowy temat w dziale tuning??
Dzieki za pomoc
Ostatnio edytowane przez kaczucha90 ; 10-09-2010 o 19:01
Tak na szybko
Do 6H potrzebne ci będzie
Półosie lewa i prawa do wersji skrzyni jaką kupisz
rozrusznik
sprzęgło kompletne z wysprzęglikiem
czujnik prędkości
mechanizm wybierania ten na skrzyni
śruby mocujące skrzynie do bloku
flansze mocującą skrzynie do górnej poduszki
większość takich pierdułek powinieneś kupić ze skrzynią ja opisałem ci jak byś kupił golasa,
w przypadku skrzyni od Quatro przewód olejowy od turbo powrotny od wersji Quatro
Będzie ci pasować skrzynia od Seata leona Cupry lub TT 225 audi S3 z tym że od cupry ma dluższe pierwsze trzy biegi i jest lżejsza za to mniej wytrzymała, od Q jest cięższa krótsze trzy biegi i fajnie przyspiesza, w przypadku dużej turbiny niweluje laga dając fajny setup, gorzej jest ja wsadzić trzeba ściągać sanki, ja nie wiedziałem i zrzucałem silnik, odkręcasz kolo od reduktora i kręci się w powietrzu nie przeszkadzając w niczym
Jeżeli nie myślisz o dużym turbo polecam ci skrzynie od Cupry
Na razie tyle na temat
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 10-09-2010 o 22:34
Dzieki za info, troche spory wydatek
Spory, ale satysfakcja jeszcze większa, jak robić to porządnie, nie wkładaj znowu 5H bo to sztos, chaczy przy wyższych obrotach i jest toporna w użyciu, awaryjna, słabsze sprzęgło mniejsza V-max, 6H wytrzymuje do 500hp więc to mówi samo za siebie
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem