Problem z kolektorami był w 3.0D M57N. Urywały się klapki dolotowe. Taki kolektor można wymienić, lub samemu felerne klapki usunąć, bez szkody dla silnika i osiągów.
MichałTT -> jasne że myśłałem o 335d ale wszytsko rozchodzi się o pleny :/
Problem z kolektorami był w 3.0D M57N. Urywały się klapki dolotowe. Taki kolektor można wymienić, lub samemu felerne klapki usunąć, bez szkody dla silnika i osiągów.
MichałTT -> jasne że myśłałem o 335d ale wszytsko rozchodzi się o pleny :/
Ostatnio edytowane przez wowo ; 18-09-2010 o 07:59
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem