Masz rację nie ma dymu bez ognia tak jak NM bez PS Paweł, aczkolwiek dobry tuner jest Ci w stanie teoretycznie dowolnie manewrować mocą i momentem w zależności od zapasu jaki posiada twój motor... Może ci zrobić program na moc lub na niutonometry (obie te wartości wzrosną przy modyfikacjach, ale przyrost jednej może dominować nad drugą, zwłaszcza w TDI, mogą Ci zrobić na moc program kosztem mniejszego momentu - info od Tune-Up z gdańska), coś kosztem drugiego zwiększyć w zakresie oczywiście mozliwości twojego motoru i podzespołów.
No i są tez wyjątki braku spadku niutonów - mianowicie specyfikacja wolnossaków - tam masz moment bardzo równy i moment prawie nie spada po 2500rpm. - przykład A4,RS4, sam widziałem wykresy w Vtech'u i byłem pod wrażeniem jak wysoko trzyma moment. Z kolei turbossaki tracą moment na rzecz obrotów.
Odpowiedz z cytatem