Kilka problemów z TT

[BombeiusZ]

Witam, jestem świeżo po kupnie TT 1.8T Quattro 225.
Mam kilka małych problemów:
- temperatura po rozgrzaniu trzyma 90 stopni ale po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu strzałka pokazuje ponad 100 stopni lecz po kilku sekundach wraca na 90.
- spalanie w mieście na poziomie 18litrów ( auto jest po programie na 258KM ) ale żeby spalanie było aż tak wysokie.
-obroty czasem delikatnie falują ( wachania max 80-100 obrotów ) ( może sonda ? )

Po kupnie byłem na podłączniu pod kompa i blędów nie było.
Audi świeżo po wymianie filtrów oleju i termostatu ( powinienem również do niego wymienić czujnik temp. ? )

Z góry dziękuje za sugestie i odpowiedzi.

[matikte]

witam
zobacz na kanale 49 jaka temp. trzyma termostat podczas jazdy i na postoju,
http://www.klubtt.pl/warsztat-zrob-s...imatronik.html
z doswiadczenia wiem, ze termostat wymienia sie tylko na ori zakupiony w ASO i wymienia najlepiej razem z czujnikiem temp zielonym 4 pinowym, mozesz jeszcze pokusic sie o wymiane plynu G12 (u mnie mam w proporcji 50/50 wymieniony razem wlasnie z czujnikiem i termostatem i nie ma juz efektu wspomnianego prze ciebie), posprawdzaj jeszcze czy nie ma jakies niesczelnosci w ukladzie chlodzenia i czy plun nie znika z pojemniczka wyrównawczego?
co do spalania tutaj juz nie wiem, moze sonda pada zrob logi instrukcja w dziale Vag-Com i wrzuc na forum napewno ktos na nie zerknie,
co do falowania mozliwe, ze przeplywka pada badz jakas nieszczelnosc w dolocie ale jak napisalem wyzej zrob logi wtedy wyjda ewentualne niedomagania bo samym sprawdzeniem czy nie ma bledow w komp, do konca auta nie zdiagnozujesz
pozdrawiam

[BYLO]

Co do spalania jest to dopuszczalne i o ile dobrze pamiętam to chyba w normie.
Pozdrawiam

[KubaTT]

Co do temperatury, na huj sprawdzać jakimiś logami. Już nie przesadzajmy Przecież to normalna sprawa, że temperatura wzrośnie jak zgasisz silnik, nie ma obiegu, nie ma chłodzenia przez pęd wiatru, i temepratura rośnie, zapalasz, obiegs się rozpoczyna, włączą się wentylatory i temperatura się stabilizuje To moje spostrzeżenie, wiem co mówię bo jestem specem w gotowaniu układów chłodniczych. Pozdroo

[Pawel-2005]

KubaFRS masz racje tylko ten przecinek nie potrzebny...temp silnika wewnatrz jest zawsze wyższa niż cieczy chłodzącej( jedynie olej jest wyjątkiem bo też jest chłodzony) ale skoro gasimy silnik niema obiegu i ten cieplejszy silnik oddaje temp do cieczy chłodzącej i jej temp musi wzrosnąć, ale jeśli potem po chwili pracy silnika spada do 90 to jest ok...ważne żeby w trakcie jazdy trzymał 90 stopni a spalanie 18 litrów to nie jest norma..chyba że przy "pałowaniu" ja stawiam na przepływkę że zdechła...logi wszystko wyjaśnią...

[BombeiusZ]

Tzn na postoju jak już dojdzie do tych 97`C to nie zbija na klimatronicu, na desce rozdzielczej pokazuje że niby zbił do tych 90`C

[BombeiusZ]

A więc kanał 49 - w trakcie jazdy 93stopnie na postoju 97 `C
matikte ile zapłaciłeś za termostat i czujnik w ASO?
logi zrobię za 2-3 dni bo właśnie czekam na VAG-a

[matikte]

A więc kanał 49 - w trakcie jazdy 93stopnie na postoju 97 `C
matikte ile zapłaciłeś za termostat i czujnik w ASO?
logi zrobię za 2-3 dni bo właśnie czekam na VAG-a

za termostat zaplacilem 37€ wiec nie wiele ci to da, mozesz zadzwonic do jakiego kolwiek ASO i zapytac ceny powinny byc porownywalne, ale jak Pawel-2005 napisal tragedi nie ma, u mnie w czasie jazdy trzymie 91'C a przy wlaczonej klimie 89'C

Nie zauwazylem, ze tez mieszkasz w Irlandii, wiec ceny w € jak najbardziej beda przydatne,
Sprawdz jeszcze czy wlacza sie wentylator na 1 i 2 bieg, u mnie przy 95'C wentylator zaczyna chodzic,

[Pawel-2005]

pojeździj dłużej i posprawdzaj jak się ta temperatura ma..bo jeśli wskakuje na 97 i zaraz zbija do niższej to jest ok, generalnie wydaje mi się że niema powodów do paniki i ja bym to na razie olał i monitorował co się z tym dzieje ważniejsze są logi więc skup się na tym

[BombeiusZ]

Ale czy możliwe że nowy zamiennik nie spisuje się tak jak ori z ASO, może od czegoś innego zacząć? Wentylator już sprawdzałem jest ok.
Za 2 tygodnie jadę moją TT do polski, chciałbym uniknąć niespodzianek po trasie

[ZUCZEK]

Zostaw w spokoju tą temp, wszystko jest ok, bardziej zajął bym się falowaniem obrotów i tym bardzo wysokim spalaniem, ja mam 290hp i spalanie utrzymuje się w granicy 11L średnie i wszyscy którzy myślą że 18L w TT to norma są w błędzie i mają nie sprawne auta, więc pomyśl o sondzie lambda

[BombeiusZ]

Na dniach zrobię te logi to może coś się wyjaśni, do tego dziś wyskoczył błąd czujnika temp ( też będzie do wymiany od razu )
ZUCZEK jak najlepiej zdiagnozować sondę tzn jej sprawność?
A z temperaturą też się trochę pogorszyło, w trakcie jazdy tak 95 stopni na postoju po jeździe nawet 107`C sądzę że troszkę za dużo ( może ten czujnik jest tego powodem ) najlepiej ori kupić w aso?

[Pawel-2005]

tak w aso lub z innych źródeł ale ten sam produkt...ja wymieniłem termostat na jakiś x bo podobno komuś dobrze działał ale ja nie jestem zadowolony z jego działania ale wymienie za rok jak wszystko będzie na wierzchu

[reed]

mi termostat też padł, bo temperatura w trakcie jazdy się waha między 78-79 stopni, a na postoju max 82, no może raz na tydzień złapie równe 90 dzisiaj go wymienię, jednak nie na ori tylko na Meyle, zobaczymy jakie będą moje wrażenia z tego posunięcia

[WhiteTT]

Sprawdz działanie wiatraków czy chodzą obydwa