Mocne sprzęgło 228mm

[Pawel-2005]

takie samo to wszystko to samo tylko mocniejszy program nieco:P

[Limbo]

No właśnie.... no i lżejszy jest.
W każdym razie myślałem, że skoro jest mocniejszy to dawali lepsze sprzęgło i można by je wciskać w 225. No ale skoro takie samo

[ZUCZEK]

PIOOTR
Radzikowski to loteria znam przypadki bardzo zadowolonych klientów, co chwalą, jak ktoś ma warsztat lub stać go na kilkukrotne wywalanie skrzyni to można ryzykować ale czy jest sens sam sobie odpowiedz. Jeżeli planujesz jeszcze przynajmniej ze 70-100nm więcej to nowa seria je zniesie, tylko nie wiadomo jak długo, wszystko zależy od stylu jazdy, dla świętego spokoju jednak spiął bym się na Sachs Race, swojego czasu pamiętam, że Poniedziałek zaproponował mi jakiś zestaw, z jednomasem który to mają w Niemcowni, lecz było po ptokach, bo skrzynia siedziała w aucie.
KUBA
Jedyne moje zalecenia to powrót na stare turbo i nie zmieniać biegów po wyżej 5tyś moja była właśnie tak wystrojona, że max moc była na 5.5tysia a i tak ją zajechałem na k-03s, więc to kwestia czasu kiedy 5 biegowy szmelc sie wysra, myśl już o 6H

[KubaTT]

Cholera Mam jedyny problem... skończyły mi się pieniądze Jak w ogóle jest z 6H, trzeba zmieniać te cięgna? Czy tylko skrzynia przy aucie i gałka z napisem 6?

[ZUCZEK]

Problem powszechny więc sam nie jesteś jest opisane co i jak poszukaj na forum

[Pawel-2005]

odnośnie sprzęgła do big T i quattro olałbym sprawę:P będziesz tracił na starcie czekając aż sprzęgło sklei...generalnie w życiu jeździłem z 8 TT 225 i w żadnym sprzęgło nie działało jak brzytwa...dwumas itp jak odpalę dotrę auto i wystroję to zdam relację jak się rusza na nowym sprzęgle ale mam nadzieję że będzie czuć jak przenosi NM na asfalt a nie jakieś podmulenia jak na serii

[Arttur]

Koło dwu-masowe jest winne temu że nie sprzęgło nie łapie ostro , w założeniu ma to poprawiać komfort a w sporcie przeszkadza.
Jeśli chcemy mieć sprzęgło o sportowej charakterystyce to tylko z jedno-masowym kołem zamachowym .
Dodatkowa sprawa to taka że dwu mas nie jest w stanie przetrwać długo przy znacznie podniesionej mocy więc w pewnych przypadkach jesteśmy nie jaki skazani na ten setup .








Pozdrawiam

[wowo]

Dwumas to raz, a 2 to tarcza ze sprezynkami. Mam takie zestawienie w TT i pomimo spieku nie ma szarpania i da sie płynnie ruszac. 2 dni temu natomiast wsadziłem do e46 sztywna tarcze spiekowa i pomimo dwumasu przy delikatnym ruszaniu układ napedowy tak telepie ze tylnia os podskakuje