Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Wątek: Wałki rozrządu ADR/AGN

  1. #1
    Awatar Endr3j
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    Ostrołęka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    sreberko
    Posty
    126

    Wałki rozrządu ADR/AGN

    Witam wszystkich,
    Zastanawiam się nad pewnym modem który ostatnio jest dość często stosowany w silnikach 1.8T mianowicie o wymianie wałków rozrządu na takie od wolnossącego passata b5 lub audi A4 1.8
    Efekt jest taki że silnik przy wyższych obrotach lepiej się wkręca bo zawory są dłużej otwarte.
    Kumpel ma taki mod u siebie w silniku APX i daje to jakiś efekt szczególnie gdy program jest dobrze napisany.
    Nie mogłem znalezc zadnych opini na forum więc pytam się was
    pozdro
    .... 1,8 t....

  2. #2
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Witek z MR Motors testował to na swojej Octavi i efekt był chyba średni. Lepszym rozwiązaniem jest przeszczepienie głowy od AGU z kolektorem ssącym i do tego dopiero wałki ADR.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  3. #3
    Awatar Endr3j
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    Ostrołęka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    sreberko
    Posty
    126
    głowica z AGU napewno będzie lepszym rozwiązaniem ze względu na szersze kanały
    zastanawiam się nad samymi wałkami to zawsze koszta niższe oczywiście jeśli efekt jest wymierny

    ps. jak się sprawuje programik z MR motors ?
    .... 1,8 t....

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Generalnie na seryjnej turbinie , efekt jest nie wymierny do skali modyfikacji .
    Przy większej turbinie oczywiście głowica z większymi kanałami + lepszy kolektor dolotowy to podstawowa modyfikacja jeśli chcemy dalej zwiększać moc .
    Jeśli chodzi o wałki to na seryjnej turbinie przyrosty będą marginalne , natomiast przy większej turbinie warto się nimi zainteresować powyżej GT 3071

    Na temat wałków z wolnossącego 1,8 czytałem wiele sprzecznych opinii , reasumując raczej bym się nie skusił ...





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #5
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    jak już to niema co się bawić tylko przerzucać całą głowicę z kolektorem...tylko że agu ma kolektor na lewą stronę...no i chyba coś z wałkami trzeba będzie przerabiać z tego co pamiętam ale może się mylę...a same wałki to wydaje mi się kiepskim pomysłem...

  6. #6
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Dzisiaj rozmawiałem właśnie z MR Motors na temat tych wałeczków i... nie zakładam ich do siebie, przynajmniej na razie.
    Co do programu u nich zrobionego jest git i polecam. Zresztą to juz 5 modyfikacja u nich i zawsze wszystko grało jak należy. Niebawem wybieram się do nich po raz kolejny...
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    wowo w celu wrzucenia rs do tt?

  8. #8
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    ciii.... bo sie wyda Zresztą po rs już nie ma śladu
    Całą mechanikę, ogarnę sam z kumplem. MR Motors dostanie gotowy produkt do wystrojenia, ewentualnie do wprowadzenia jakichś poprawek
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  9. #9
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    hehe no to domyślam się że będzie gt2871r...kurcze aż jestem ciekaw efektów

  10. #10
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Lag bedzie duuuuży.....
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  11. #11
    Awatar Endr3j
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    Ostrołęka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    sreberko
    Posty
    126
    Kolejny kiler z napędem na przód się szykuje w okolicy...
    Jak zrobisz auto to od razu do nas na spocik wpadaj i wez przy okazji kolegów z motone
    .... 1,8 t....

Podobne wątki

  1. Wałki rozrządu 1.8 20V ADR
    Przez Garry w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 06-10-2014, 10:52
  2. wałki rozrzadu 1.8T BAM + przestawiacz
    Przez !patryk w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 05-06-2014, 06:23
  3. Wałki ADR
    Przez Grabarz w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 25-04-2012, 14:02
  4. dziwne rozwiązanie w audi (wałki rozrządu)
    Przez Pawel-2005 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-01-2011, 15:02
  5. wałki od wolnossącego 1.8
    Przez Pawel-2005 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-01-2011, 22:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •