Zimmerman Sport czy ATE Power Disc

[ZUCZEK]

W tym temacie rozmawiamy o sportowych odmianach tarcz do TT, wiec dlatego napisałem ze nie do TT, zwykłe gładkie dadzą radę po właśnie podobno są dobre no i cena rozsądna, jakieś dobre klocki dobrać, np Ferrodo Premium i bedzie hamować

[Chrisman]

na alle znalazlem dla swojej klocki BOSCH ale cena znacznie nizsza niz przykladowo ATE, myslalem ze BOSCH bedzie drozszy bo chyba oryginalnie montowany?
czy sie myle?

[Darson]

z tego co wiem ate jest oryginalnie montowany

[Arttur]

Paweł 2005 Ja mam nacinane , Brembo w kicie 323mm daje możliwość wyboru pomiędzy nawiercanymi i nacinanymi .







Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no mi już dzisiaj przyszły tarcze ate power disc..myślę że też bedą dawać radę a to dużo tańsza opcja niż ten kit

[Arttur]

Nie widzę powodu żeby nie miały dawać rady , choć pewnie nie tak samo jak większe tarcze i zaciski 4 - tłoczkowe

Ciekawi mnie jaką różnice zaobserwujesz w stosunku do serii , zakładaj i daj znać .








Pozdrawiam

[Darson]

4 tłoczki to nie jeden do roweru jak kupiłem 4 tłoczkowe na przód to normalnie inne życie w samochodzie pewnie podobnie

Swoją drogą jadę dziś wybadać ceny w sklepach tarcz i klocków od ate, muszę głównie wymienić tył, ciekawe czy będą mieli lepszą ofertę niż na allegro.
Chyba też wybiorę Power Disc na przód. Do tego płyn hamulcowy i różnica powinna być.

[Pawel-2005]

hmm, hamulce to typowy układ hydrauliczny, i generalnie siła która będzie wywierana na tarczę przez klocek będzie zależała od powierzchni tłoczków, przy 4 tłoczkowym będzie lepszy rozkład i precyzyjniejszy układ więc można dać większą powierzchnię przez co skok tłoczków będzie mniejszy na rzecz większej siły(fizyka na poziomie gimnazujm) , ale tak czy siak przy odchudzonym aucie heble będą miały łatwiej więc myślę że wystarczy to co mam

[ZUCZEK]

To tak jak z momentem obrotowym przy przyspieszaniu, większa powierzchnia większy moment oddawania energii a zaciski mamy dwu tloczkowe nie jedno

[wowo]

Z tym momentem to bzdura i tak wygrywają auta z wieksza ilością PS
ATE Power Disc niebawem zagości w mojej e46 bo już przyszła pora :/ TT powinno doczekać się jakiegoś kitu

Zuczek -> jakby nie patrzył i jakby nie liczył, mamy niestety 1 tłoczek na 1 tarcze :/

[Darson]

Nom, z drugiej strony nie ma tłoczka, klocek jest oparty o zacisk

[Pawel-2005]

no z tym momentem to prawda...lecz przy sile hamowania nie chodzi o powierzchnię( w pewnym stopniu) bo siła tarcia nie zależy od powierzchni tylko od siły nacisku i wsp. tarcia..ale im większa średnica tarcz tym środek powierzchni klocka jest na większym ramieniu no i większy moment...ale na to wpływa wiele czynników i tak szczerze temat wydaje się prosty a można by pracę magisterska napisać o tym...

[ZUCZEK]

WOWO co ty pieprzysz jeden tloczek w przednim jeden w tylnym kole wiec są dwa

[wowo]

Tak to niestety wygląda. Z przodu i z tyłu mamy po 1 tłoczku na tarczę Czyli, jakby dobrze policzyć, to nasze TT mają seryjnie hamulce 4-o tłoczkowe hehehhe.

Jeśli przewoźnicy się spiszą i starczy mi czasu na montaż, to na spocie pojawię się na nowych dędach i z nowymi heblami

[Pawel-2005]

heh no domyślam się że bedą większe niż 323 bo na gg wspominałeś że to troszkę dla Ciebie mało, ale ile mm tam upchniesz? bo felga 17tka nie daje dużego pola do popisu i zresztą nie ma co aż tak przesadzać chyba bo to auto do jazdy na codzień z tego co mi wiadomo