Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 63

Wątek: Zimmerman Sport czy ATE Power Disc

  1. #1
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047

    Zimmerman Sport czy ATE Power Disc

    Witam
    szykuje mi sie wymiana klockow hamulcowych a co za tym idzie tarczy tez bo sa juz w nie najlepszym stanie i tutaj mam dylemat, ktory zestaw wybrac Zimmerman Sport i klockami Zimmermam czy moze komplet ATE Power Dics z klockami ATE, dzis wyslalem zapytanie do Lewian.pl i cena zestawow praktycznie prawie taka sama wiec to jeszcze bardziej skomplikowalo mi wybor,
    Czy ktos uzywal wyzej wymienionych zestawow i moglby sie wypowiedziec, ktore lepiej nadawac sie beda do codziennej jazdy a moze ktos podsunal by jakies inne zestawy w podobnej cenie

    Pozdrawiam

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jeżeli Zimmerman to tylko z miękkimi klockami, twarde klocki zedrą się razem z tarczą. Lewian powinien ci takie dobrać, ja jeżdżę na takim zestawie plus zakuty układ i przy wiekszej mocy dają jeszcze radę ok 20tyś, jak się poddadzą to kupię następny zestaw bo cena jest dosyć atrakcyjna, jak na sportowe tarcze
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #3

    Dołączył
    Dec 2008
    Płeć
    Skąd
    kalisz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    27
    Ja akurat mam założone ATE Pawer Disk i sie naprawdę niezle spisuja (przy mocnym hamowaniu z dużej predkości hałasuja) Tarcze godne polecenia

  4. #4

    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    Szczecin/Hamburg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    161
    Ja wybrałbym Zimmerman Sport. do tego może Ferodo DS2500?
    PZDR!

  5. #5
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Jeżeli Zimmerman to tylko z miękkimi klockami, twarde klocki zedrą się razem z tarczą. Lewian powinien ci takie dobrać, ja jeżdżę na takim zestawie plus zakuty układ i przy wiekszej mocy dają jeszcze radę ok 20tyś, jak się poddadzą to kupię następny zestaw bo cena jest dosyć atrakcyjna, jak na sportowe tarcze
    Cene jaka Lewian zaproponowal to :
    Tarcze 299zl
    klocki 99zl
    wiec cenowo wyglada to bardzo atrakcyjnie, ale czy klocki za 99zl daja rade z tymi tarczami, bo porownujac hamule w mojej TT a Isignii, ktora teraz chwilowo jezdze (TT u lakiernika) wypadaja blado wiec moze lepiej dorzucic kilka groszy do jakis naprawde dobrych miekkich klockow??

  6. #6
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Wzialem jednak ATE Power Disk i musze powiedziec, ze w porownaniu ze starymi tarczami ori zauwazylem roznice na +,
    ale nie o tym chcialem pisac
    Zmieniaja klocki i tarcze zauwazylem, ze nie mam do czego podlaczyc czujnkia zuzycia klockow, nie bylo zadnego przewodu ani po prawej ani po lewej stronie, byl tylko przewod od czujnika ABS, spotkal sie ktos z takim czyms??

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no to napisz jeszcze czy koła nie zasyfiają Ci się..bo tak jak teoria głosi że nacinane tarcze to obróbka skrawanie dla klocka i koła zawsze zasyfione pyłem..i ja jeszcze się wacham co mam z tym zrobić..

  8. #8
    Awatar Darson
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,254
    Jak kupowałem klocki ATE, sprzedawca mi mówił, że one bardziej brudzą niż innych firm, są bardziej miękkie, ale za to są lepsze.
    Nie mam nacinanych/nawiercanych tarcz, a felgi i tak dość szybko się brudzą.
    Po zimie pewnie będę wymieniał tarcze i będę szukał nacinanych na przód. Myślę, że tarcze ATE Power Disc razem z klockami ATE to będzie dobre zestawienie.

    Nie przejmuj się, że brudzą, lepiej jak brudzą i porządnie hamują

    Nie wszyscy mają czujniki zużycia, pierwsze roczniki nie wszystkie mają, za ile kupiłeś tarcze i jakie masz klocki?
    Ostatnio edytowane przez Darson ; 19-10-2010 o 23:35

  9. #9
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Mam nacinane tarcze ale nie widzę jakiejś dramatycznej różnicy między seryjnymi jeśli chodzi o brudzenie felg , zresztą jest to kwestia drugoplanowa






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #10
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    ja tez jakos nie zauwazylem aby felgi mocniej sie brudzily, nic narazie nie moge powiedziec o trwalosci ale za to hamulce znacznie sie poprawily w porownaniu z ori a moje stare klocki i tarcze zuzyte byly dopiero max w 50%, wymienilem je poniewaz kiedys bawilem sie kodowaniem 17-Instruments i na wyswietlaczu wyskoczya mi ikonka zuzytych klockow do tego przy hamowaniu klocki wydawaly dziwny dzwiek jakby juz metal tarł sie o tarcze,
    a przy rozbieraniu psikus brak wiazki do czujnikow zuzycia, nikt wczesniej sie z tym nie spotkal??

    Darson - Ate Power Disk + Klocki Ate 13.0460-7122.2 komplet o ile dobrze pamietam niecale 800zl
    Ostatnio edytowane przez matikte ; 20-10-2010 o 08:40

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Arttur TY masz chyba nawiercane z tego co mi się wydaje...bo masz kit brembo 323mm? a i powiedz jak żywotność tych klocków? bo ciągle rozważam ten kit ale straszą mnie że klocuchy bede wymieniał co pare tys i płacił ładnych pare stówek
    no dobra już się niema co zastanawiać kupiłem ate power disc odnośnie kitu brembo gościu zszedł na 3300 a ja dawałem 3 tys maks 3100 nie chciał to jak ktoś zaiteresowany to niech bierze, ja już przestaje myśleć o heblach:
    http://allegro.pl/wyczynowe-brembo-c...275345032.html
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 20-10-2010 o 11:33

  12. #12
    Awatar konyx74
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    sreberko
    Posty
    403
    ATE Powr Disc + klocki ATE to dobry wybór,sam zmieniłem z serii na ten zestaw.Przy mocnym hamowaniu nie odczuwam bicia na kierownicy a i zabrudzenie felg normalnie.Cena zestawu po dużym rabacie to okooło 800 stówek.Polecam.

  13. #13
    Awatar konyx74
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    sreberko
    Posty
    403
    Wracając do tematu.Co sądzicie na ten temat? Może ktoś coś napisze MIKODA

  14. #14
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Mikoda Polska firma dobra ale nie do TT
    Odnośnie brudzących klocków to EBC zdaje się, robi klocki które pylą na biało, więc nie widać brudu
    Znowu TT znowu Cabriolet

  15. #15
    Awatar konyx74
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    sreberko
    Posty
    403
    Zuczek kolega założył MIKODE do tojki celiki,myślałem że do tt też się nada,mówi że rewelacja i rozsadna kasa.

Podobne wątki

  1. Strojenie na paliwie Shell V-Power Racing
    Przez Jaqob w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 12-09-2012, 15:31
  2. Night Power - Olsztyn
    Przez MichalTT w dziale Fanklub-Zloty-Zawody-Imprezy
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 07-05-2012, 00:11
  3. Race chip power box
    Przez SHARK w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 24-11-2011, 14:19
  4. Shell V-Power Club
    Przez BarTTek w dziale Fanklub-Zloty-Zawody-Imprezy
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 26-08-2008, 19:37
  5. Tarcze Zimmerman + klocki ATE
    Przez deSigner w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-05-2008, 01:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •