Bloki pomiarowe

[ICE]

Witam

Możecie mi napisać o wszystkich blokach pomiarowych które świadczą o stanie TT.
Temperatury wszystkie itp itp

Chce dokładnie zbadać silnik przed modyfikacjami. Niestety hamowni w okolicy brak. Słyszałem ze po samym chipie w TT 200 koni nie przekroczę.

[Arttur]

Chyba sobie żarty robisz czy coś
Temat jest podpięty na forum od 2 lat

http://klubtt.pl/viewtopic.php?t=2081





Pozdrawiam

[ICE]

Arttur,

To ja o tym wiem. Forum całe przeczytałem przed rejestracja .
Tylko nie wiedziałem ze wystarcza logi z tych co są tam podane.

[Arttur]

Spoko Wystarczą w zupełności , dodatkowo potrzebne są wartości z bloku 032 ale nie logi tylko wartości z pierwszych 2 kratek po włączeniu zapłonu lub na pracującym silniku .





Pozdrawiam

[ICE]

Zrobiłem dziś logi po usunięciu niepotrzebnych Enek. Na moje oko przepływka ok. Na sądzie się nie znam ale tez chyba ok. Najbardziej dziwi mnie nagły spadek doładowania, może ktoś wysunie jakąś diagnozę?




Chodź jak patrzę na kolumny na przepływomierzu w momencie spadku doładowania to też sie jakoś dziwnie zachowały.

[Pawel-2005]

może n75 zaczyna już powoli odchodzić na tamten świat...tak czy siak załóż zegar doładowania i ustaw takie samo doładowanie na mbc i będzie lepszy efekt...sprawdziłęm i turbo zdecydowanie szybciej wstaje nowa n75 kosztuje ze 3 stówki więc w tej cenie bedziesz miał zegar doładowania i mbc....

[ICE]

Dokładnie o tym samym myślałem sobie przez parę dni. Znalazłem w necie sportowy n75 do audi co trzyma o 0.2. Chodź MBC i wskaźnik doładowania to lepsza inwestycja.

Paweł jak zrobiłeś ten pierścień do wskaźnika?

[ZUCZEK]

Nie polecal bym kombinować z nie ori N75 do TT a w szczególności z seryjnym programem, myslę że auto jezdzi dobrze i nic wiecej tu nie zdziałasz, no chyba ze chcesz wymienić pół auta że by zyskać prawie nic, jak chcesz wiecej mocy, to pomyśl o soft programie i wtedy wymień N75, lub pobaw się z MBC, oczywiście w komplecie z odpowiednimi zegarami

[ICE]

Jest to oryginalne audi n75. Masz racje jeździ dobrze tylko zdziwił mnie ten spadek ciśnienia chwilowy i tyle. Chciałbym wiedzieć czym to spowodowane jest nic więcej.

[ZUCZEK]

Ale nie do 1.8T, pewnie od s, rs 2 tam są over bosty do 1.9bara chyba masz problem ze ci auto dobrze jezdzi i chcesz to zepsuć Zrób program i nie kombinuj

[Pawel-2005]

no albo zrób kolejnego loga..ciekawe czy sie to powtórzy ponownie..

[ICE]

Zrobiłem kolejnego loga i było to samo. Uparcie szukałem dokładnego objaśnienia do bloku 120 na necie i znalazłem. Zamieszczę wyniki w innym temacie .