własnie o takie porównanie mi chodzi
własnie o takie porównanie mi chodzi
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
Tak więc jak by co zrobimy test, najwyżej 650usd psu w dupę
Znowu TT znowu Cabriolet
jak by ktos akurat szukal
http://www.ebay.de/itm/SEM-Motorspor...item20da59773d
Mam takie pytanko z racji tego ze montuję większe turbo chce też zamontować kolektor ssący z 225. I mam kilka pytań:
1) w 180 z prawej strony idzie wąż (plastikowy ory, u mnie w oplocie) muszę go pociągnąć na 2 stronę tak i podłączyć w to samo miejsce w kolektorze?
2) czy przepustnica z 180 będzie pasować do tego z 225?
3) w 180 do przepustnicy idzie wąż, muszę go przeciągnąć na 2 stronę ?
4) od przepustnicy idą kabelki + kabelki do czujnika w kolektorze jak rozwiązać tą kwestię ? One są tam gdzieś zaplątane i starczą żeby pociągnąć je na 2 stronę, a może przeciąć kabelki i przedłużyć ? Oczywiście po wcześniejszym odłączeniu aku.
Reszta wężyków pod kolektorem + listwa wiem ze pasują.
Ostatnio edytowane przez oOkillerjezOo ; 05-01-2015 o 19:33
Cześć zobacz to: http://www.klubtt.pl/showthread.php?...-pytanie/page8 a tu masz pdf jak zamienić kolektory według Forge od 14 do 18 strony.http://www.forgemotorsport.com/media/FMINTTT180.pdf
Pozdrawiam
Podziękował ! A powiedz ten pomysł przedłużenia przewodów przez przecięcie i wstawienie odcinka zaizolowaniu każdego z osobna to dobry pomysł ? Czy "wieś" wydaje mi się ze ten od czujnika na kolektorze starczy ale gorzej z ta kostką od przepustnicy bo tam jest chyba z 8 kabelków
Ostatnio edytowane przez oOkillerjezOo ; 05-01-2015 o 19:25
Od przepustnicy kable masz z zapasem wystarczy je wyjąć z tej rurki plastikowej w której idą z resztą kabli do ecu.Tak mi się wydaje.
Ostatnio edytowane przez RoGaS ; 05-01-2015 o 16:32
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 05-01-2015 o 19:45
Znowu TT znowu Cabriolet
Już zostało wszystko poprawione, polskie znaki także. Tablet nie uznaje mi polskich znaków i zmienia wyrazy na takie jak ma w słowniku (podobne). Natomiast jeśli chodzi o kolektor, chcę zamienić strony głównie ze względu estetycznych i pociągnąć rurę podobnie jak jest w 225 dlatego że z prawej strony silnika stało się zbyt tłoczno.
w razie czego mam kolektor od 225, także ta rurke co idzie dookoła.
Robiłem już takie mody i jak dobrze polutujesz kable z osłonkami termokurczliwymi to będzie git.
Posiadam tez ori węze serwa od 225 także były praktycznie cały kit aby zrobić jak to jest w 225...
Ma Kolega wiadomość prywatna piszę bo nie wiem czy dotarła.
dotarla