Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14

Wątek: wpadający pedał hamulca

  1. #1

    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57

    wpadający pedał hamulca

    kilka tygodni temu, podczas ostrego hamowania straciłam zupełnie hamulce przed światłami, pedał wpadł mi do samej podłogi, a ja przeleciałam na czerwonym - wcześniej wydawało mi się, na kilka dni przed, że trochę słabiej hamuje, ale było to wyczuwalne minimalnie i uznałam to za urojenia. Teteta przeszła odpowietrzanie, zmianę płynu hamulcowego, wszystkie tarcze i klocki, pompa i abs tez były ok. Po naprawie ok. 2 tygodni jeździłam normalnie, aż tu dzisiaj znowu stało się to samo, pedał wpadł, ale zanim to zrobił zaczął nieregularnie rzęzić - teraz hamulce pozwalają mi na jazdę z prędkością nie większa niż 50 km/h, hamują niby normalnie, ale są osłabione. Czy wiecie co to może być?

  2. #2
    Awatar reed
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Nowy Targ / Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Biało-cza
    Posty
    185
    a płynu hamulcowego Ci nie ubywa ?

  3. #3

    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    nie, wszystko jest OK, i nie zapowietrzył się ponownie.

  4. #4
    Awatar Darson
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,254
    Mówisz, że wszystko sprawdzone...
    Zobacz na postoju czy podczas ostrego hamowania nie wycieka płyn gdzieś przy kołach.

  5. #5
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    stiwi, pompa hamulcowa się wysrała.
    Kupiłaś w końcu auto
    Uleciało mi to czy się nie chwaliłaś
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #6

    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    to też zostało sprawdzone. Nie wiem co mam o tym sądzić. Warsztat mam zaufany, więc jestem tych informacji pewna na 100%. Nie miałam jeszcze dokładnie rozbieranych kół i sprawdzanych po kolei wszystkich części, czy to może być coś tam? Jest jakaś szansa, że warto to robić?

    [ Dodano: |11 Sie 2010|, 2010 11:39 ]
    podobno to nie pompa.
    Autko póki co świetnie sie sprawuje, no z tym małym wyjątkiem. Ale mam nadzieje, że już nic więcej nie wyjdzie

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no warto...bo tutaj niema żartów...niech sprawdzają wszystko po kolei;/

  8. #8

    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    cóż, mialam nadzieje, że jest jakies proste rozwiązanie ;)
    dzieki za pomoc!

  9. #9
    Wiecznie w trasie.. Awatar BarTTek
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    Gorlice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    XXX
    Rocznik
    2005
    Kolor
    ^Pacific
    Posty
    1,134
    Moze cos nie tak z serwem

  10. #10

    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Marki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    850
    Też sprawdziłbym serwo skoro pompa ok...
    Czarne jest piękne

  11. #11

    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    dzieki, zapytam :)

  12. #12

    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    Moja sprawa z wpadającym pedałem hamulca wreszcie się rozwiązała! (jupi jej)
    Może to co napisze komuś pomoże: Sprawa dla mnie dość zagmatwana, ale postaram się wyłuszczyć temat jak najbardziej "po męsku". Po pierwsze bolec (i tu pierwszy problem z fachową nazwą) wychodzący z serwa, nie chował się do końca, przez co zalegał w pompie hamulcowej i nie przepuszczał płynu podczas hamowania jak powinien, po drugie - przepuszczała pompa hamulcowa, a po trzecie rozwalił mi się czujnik przyśpieszenia wzdłużnego i wszystko razem w połączeniu dało niezła jazdę, niekiedy na ręcznym. The end
    Ostatnio edytowane przez stiwi ; 03-11-2010 o 16:19

  13. #13
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    no to dobrze, że już możesz bezpiecznie śmigać

  14. #14

    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebrny
    Posty
    57
    bezpiecznie jak bezpiecznie, ważne, że szybciej

Podobne wątki

  1. Kupię aluminiową nakładkę na pedał sprzęgła.
    Przez MattRallyFAN w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 23-05-2017, 21:24
  2. Pedał gazu i przycisk pod nim.
    Przez Jaqob w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 08-04-2012, 11:43
  3. Miękki pedał hamulca
    Przez BombeiusZ w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 10-12-2010, 17:51
  4. "Drapiący" pedał hamulca
    Przez wojtekff w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 09-05-2009, 06:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •