Wywaliłem u siebie kata, przy wkładaniu DP 3". Pozostałe tłumiki na razie seria. Dźwięk faktycznie zmienił się, szczególnie na wolnych obrotach. Słyszalny jest taki metaliczny poglos. Wraz z obrotami jest lepiej - uciążliwe nie jest.
Miałem u siebie 2 sondy. Pierwsza zostaje jak jest, drugą wkręcamy w tulejke, tak aby oddalić ją od strumienia spalin. Można też ja wyłączyć programowo. Przy nie zastosowaniu tulejki dystanowej co jakis czas zapalać się bedzie kontrolka "check engine" Auto moc bedzie miało, bedzie jeździć jak dotąd, tylko kontrolka bedzie walić po gałach.