Strona 5 z 7 PierwszyPierwszy ... 34567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 75 z 95

Wątek: blow off do TT . za i przeciw !!

  1. #61
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Cytat Zamieszczone przez lelu666 Zobacz posta
    Panowie jakie kawaleczki, czy wy naprawde myslicie ze forge ma szczeliny wielkosci 0,5cm To jest warswa naprawde bardzo, ale to bardzo cienka i nic tam nie zostanie zasanne
    powiem Tobie tak:

    Forge Splitter jest fabrycznie ciasno pasowany tak, żeby nie wymagał żadnych uszczelnień, jednak z biegiem czasu zanieczyszczenia, które są w układzie trąc o ścianki cylinderka i tłoczka sprawiają, że robi się luźniejszy. Te same zanieczyszczenia doprowadzą do odrywania się kawałków silikonu, który tak jak gregor mówi może dostać się na wirnik turbiny i dalej do silnika

  2. #62
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    To juz od zanieczyszczen turbina pojdzie, po co ma czekac na kawaleczki silikonu wielkosci kurzu Pojezdzimy zobaczymy i tak big turbo kiedys bedzie trzeba montowac
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  3. #63
    Awatar longer
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Małopolska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    86
    Witam,

    Przyszedł mi dziś hybrydowy zawór ProPerfekt'u:
    http://allegro.pl/blow-off-bov-dv-vw...417394525.html

    złożyłem i zamontowałem go ale niestety coś jest nie tak mianowicie obroty falują, słychać syczenie ale nie przy zmianie biegu ale po dodaniu gazu, brakuje mocy. Czyżbym coś źle złożył, zamontował?

  4. #64
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    zrób zdjęcie jak go zamontowałeś

  5. #65
    Awatar longer
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Małopolska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    86
    Zamontowałem go tak:



  6. #66
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Zle go zalozyles. Odwotnie powinny byc duze weze.

  7. #67
    Awatar longer
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Małopolska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    86
    pogubiłem się całkowicie, więc proszę o pomoc
    więc tak teraz jest to podpięte w taki sposób:



    1 - jest wpięta do TIP'a
    2 - do węża, który jest podpięty zaraz za wyjściem od turbo
    3 - do kolektora ssącego
    4 - jest nieistotna

    przy podpinaniu tego sugerowałem się tym jak był stary DV podpięty.

    Jeśli dobrze rozumie prawidłowe powinno być to podłączone tak?

    1 - do węża, który jest podpięty zaraz za wyjściem od turbo
    2 - do TIP'a
    3 - do kolektora ssącego

    chyba, że całkiem spaprałem i źle wkręciłem 2 i 4 nie widziałem różnicy więc przykręciłem to losowo.

  8. #68
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Zamien 2 i 4 to bedziesz mial trabke do przodu a nie w sciane grodziowa. Waz od dolu to wejscie od turbo, 3 to oczywiscie podcisnienie, 2 i 4 to do wyboru (oba dzialaja tak samo) albo wyjscie trabki albo wejscie z tipa. Ja mam trabke wkrecona w ten drugi otwor, bo wtedy wyjdzie ladnie do przodu, bo jak teraz prawidlowo zalozysz to bedzie skierowana w strone grodzi

  9. #69
    Awatar longer
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Małopolska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    86
    STELMI dzięki wielkie śmiga wszystko ale dziwna sprawa bo wychodzi na to, że seryjny DV był źle założony, ponieważ rureczka z tłoczkiem (sprężyną) była włożona do TIP'a...

  10. #70
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    seryjny dv był dobrze założony, tłok do tipa.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  11. #71
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Dokladnie, byl prawidlowo zalozony. Bov Properfekt wygladem potrafi wprowadzic w blad i sie zle go zamontuje, bo wyglada tak jakbyc go o 90 stopni obracal wzgledem DV. Sam tez raz zle zalozylem Ciesze sie, ze dziala OK

  12. #72
    Awatar longer
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Małopolska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    86
    Super!! szczerze nie spodziewałam się, że aż tak pięknie będzie gwizdać naprawdę daje czadu, gdy się mocniej wciśnie pedał gazu Będę straszył mohery;xD

  13. #73

    Dołączył
    Aug 2013
    Płeć
    Skąd
    Luzino
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrna
    Posty
    3
    U mnie też jest założony Blow Off tylko że nie ja go zakładałem . Powiem tylko tyle że nie jest to tylko straszak moherów ale jak się mu da po garnkach to 80% ludzi się obejrzy (nie mówmy ile wystraszy ). Tylko że u mnie ktoś się trochę napracował ponieważ przerobiony jest cały układ dolotowy(wszystkie rury ze stali nierdzewnej , dołożony duży intercooler (no i oczywiście trochę w kompie też trochę grzebane).

  14. #74
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Pytanie do Wszystkich ale może i głównie do kolegi "longer" Planuję kupić ten sam Blow Off http://allegro.pl/blow-off-bov-dv-vw...821840209.html
    I pytanie czy z tą hybrydą komputer pokazuje jakiś błąd ? Ma możliwość podłączenia tak jak oryginalny i żeby był cały ten pssst Mi chodzi o tą 2 możliwość.

  15. #75
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Cytat Zamieszczone przez oOkillerjezOo Zobacz posta
    Pytanie do Wszystkich ale może i głównie do kolegi "longer" Planuję kupić ten sam Blow Off http://allegro.pl/blow-off-bov-dv-vw...821840209.html
    I pytanie czy z tą hybrydą komputer pokazuje jakiś błąd ? Ma możliwość podłączenia tak jak oryginalny i żeby był cały ten pssst Mi chodzi o tą 2 możliwość.
    czy zadałeś sobie odrobinę trudu, żeby przeczytać posty z tego tematu? Tu jest wszystko, po raz kolejny pytasz o coś co było milion razy na forum

Podobne wątki

  1. Pozbywamy się katalizatora za i przeciw
    Przez Pawel-2005 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 191
    Ostatni post / autor: 12-09-2018, 13:24
  2. MK2 [8J] Silniki AUDI TT 8J ,,za i przeciw"
    Przez elmacho w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 11-01-2018, 18:16
  3. Blow Off
    Przez Bartosz w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 28-08-2016, 14:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •