Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy ... 567
Pokaż wyniki od 91 do 95 z 95

Wątek: blow off do TT . za i przeciw !!

  1. #91
    Awatar eslaw79
    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Boguchwałowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    535
    Cytat Zamieszczone przez Octmac Zobacz posta
    Odgrzebując temat.. Ma ktoś coś takiego zamiast seryjnego DV? Co o tym myślicie, nie będzie skutków ubocznych?
    https://mtuning.pl/BLOW-OFF-Epman-Tu...-7-bara-p18744
    Wszystkie zawory atmosferyczne nie nadają się do naszych silników ale zrobisz jak uwazasz . Jeżeli chcesz trochę bardziej słyszeć DV pomysl nad stożkiem dedykowanym

  2. #92
    Awatar Miszun
    Dołączył
    Nov 2017
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    GrisArgent
    Posty
    50
    Czemu nie nadaja sie ? Mozesz rozwinac ta mysl troche ? Ja mam zalozony blow off od jakiegos juz czasu w AJQ (180 KM) i jest ok , zadnych problemow z silnikiem itp.,a wrażenia dźwiękowe są fajne podczas jazdy

  3. #93
    Awatar Octmac
    Dołączył
    Dec 2017
    Płeć
    Skąd
    Rumia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    9
    Cytat Zamieszczone przez Miszun Zobacz posta
    Czemu nie nadaja sie ? Mozesz rozwinac ta mysl troche ? Ja mam zalozony blow off od jakiegos juz czasu w AJQ (180 KM) i jest ok , zadnych problemow z silnikiem itp.,a wrażenia dźwiękowe są fajne podczas jazdy
    a jakiego masz blowa zainstalowanego? nie ma żadnych spadków mocy itp?
    też mam AJQ 180, chce to zamontować głównie ze względów dzwiękowych

  4. #94
    Awatar eslaw79
    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Boguchwałowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    535
    Cytat Zamieszczone przez Octmac Zobacz posta
    a jakiego masz blowa zainstalowanego? nie ma żadnych spadków mocy itp?
    też mam AJQ 180, chce to zamontować głównie ze względów dzwiękowych
    Cytuję Arttuta który napisał posta na początku tego watka:
    BOV jest przeznaczony do silnikow w ktorych pomiar powietrza dokonywany jest za turbina , w naszyych silnikach jest to robione przed turbina i dla tego mamy DV zeby nie upuszczac zmierzonego powietrza do atmosfery oszukujac w ten sposob komputer ktory to na podstawie blednej informacji dobiera nam sklad mieszanki w silniku ..
    Osobiscie bardziej przychylny jestem modyfikacjom ktore pomagaja silnikowi w uzyskaniu maksymalnych parametrow pracy a nie przeszkadzaja w tej szczytnej misji ...

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Zresztą napisz do Acidtt i powie ci to samo ale nie każdy musi się zgadzać w tej kwestii . Też chciałem bova bo fajnie to brzmi ale jak mam zaszkodzić w tym momencie to już mi się to mniej podoba i da się żyć bez tego powodzenia

  5. #95
    Awatar Miszun
    Dołączył
    Nov 2017
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    GrisArgent
    Posty
    50
    Niby na hamowni wyszlo mi troche koni mniej niz powinno w serii i mam czasem taki mały lag po zapieciu dwojki jakby na sekunde gdzies moze to sprawka BOVa?
    Jaki jest to nawet nie wiem , kupilem juz go z tym

Podobne wątki

  1. Pozbywamy się katalizatora za i przeciw
    Przez Pawel-2005 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 191
    Ostatni post / autor: 12-09-2018, 13:24
  2. MK2 [8J] Silniki AUDI TT 8J ,,za i przeciw"
    Przez elmacho w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 11-01-2018, 18:16
  3. Blow Off
    Przez Bartosz w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 28-08-2016, 14:58

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •