M and V - TT 1.8 quattro 180KM 2000r.

[gregor10]

teraz to mala roznica, po programie to dopiero zobaczy różnice.

[Pawel-2005]

Powiedzmy IC 800x170mm, przynajmniej całe powietrze byłoby wykorzystane.

Ciężko kupić taki IC , chyba że kustomowy ale wtedy cena z dobrym rdzeniem będzie "dobra"
Ja się wzorowałem właśnie na wymiarach kratek i dlatego kiedyś kupowałem większego chińczyka aby go delikatnie przyciąć . Finalnie wleciał FMIC PTE o wymiarach 600 na 200 na 90 z którego jestem mega zadowolony
Fmic M and V też super będzie sobie radził bo widzę że rdzeń jest 1 klasa Szkoda że nie zapodał fotek w środku ale domyślam się już jak to wygląda

[ZUCZEK]

teraz to mala roznica, po programie to dopiero zobaczy różnice.

Programu niestety nie będzie.

[olo]

Może lepiej, niech nie robi programu diodą , do takiego ładnego setupu, chętnie zrobię M&V program za free






Wcześniejsze posty dot diody zostały przeniesione do osobnego wątku , to tak na marginesie jak by się ktoś zastanawiał skąd kolega wskoczył z diodą
Pozdrawiam Arttur

[unsuitable]

jest petarda. Piekności

[doktorsr]

malinowo wszystko wyszło ... i tez jestem za profi programem , najlepiej w CSie

[maciekk]

Czysto,schludnie i jest performance Usunąłbym tylko ramkę z tablicy, żeby poprawić przepływ powietrza do FMICa Gratulacje za super efekt

[M and V]

Dorzucił bym /ciach.../ stożek oczywiście niebieski jesli planujesz.

Na jakiejś fotce widać w tle stożek i wygląda tak jak byś schował go w seryjnej puszce ( albo się mylę ) , daj jakieś fotki tego patentu przy następnym uaktualnieniu

zostawilem jako ciekawostke na koniec:
MK1 [8N] Instalacja filtra stozkowego w seryjna puszke flitra panelowego

osłona silnika całkowicie teraz szpeci

bez przesady

...i jest nie potrzebna

to juz predzej

zlikwidował bym ten komin na rurze do IC, można by to zrobić trochę schludniej

moja pierwsza mysl byla taka, by to sciac i zaspawac, ale po chwili wahania stwierdziem, ze nie, bo to by bylo nieodwracalne, a lubie miec mozliwosc powrotu
jakie schludniejsze rozwiazanie proponujesz? bo nie mam na to lepszego pomyslu przy pozostawieniu krocca, jak jego zaslepienie

Kup jakas oslone na ten waz ze stomilu, bo tak teraz wyglada jak w jakiejs koparce. Reszta na +

mysle, ze wystarczylo by jego przekrecenie, by pomaranczowe bylo na dole, tak jak w wezach od catch tanka, bo sa tez stomilowe, a juz tak nie szpeca,
generalnie chce zmienic wszystkie stomile na elastyczne silikony, ale ich cena jest moim zdaniem nieprzyzwoita, wiec minie jeszcze troche czasu zanim przelamie sie do tego zakupu

a do tego wyczysc zbiornik wyrownawczy.

dowaliles

Dorzucił bym jeszcze ten korek od zbiornika płynu w ten blue-forge

jeszcze kilka drobnych elementow pod maska cykne w blue, w tym wspomniany korek,
tylko musze pokonac lenia ale na pewno sie pochwale

góra praktycznie nie chłodzi pod belką wzmacniającą ?
Powiedzmy IC 800x170mm, przynajmniej całe powietrze byłoby wykorzystane.
Wiem że fmic to dopiero półśrodek ale przynajmniej czuć ew korzyści na chwile obecną które rekompensują Ci +/-1,5 kafla z kieszeni ?

belka bedzie jeszcze przerabiana + dodawana do niej kierownica powietrza wg patentu, ktorym podzielil sie arttur
na chwile obecna nie czuc korzysci z coolera, bo jest zima, 180tka puchnie, gdy na dworze robi sie cieplo, bo smic nie daje rady
cooler wszedl do autta z mysla o 'przyszlosci' dlatego rdzen jest z wyzszej polki, a wymiary nie najmniejsze,
jesli zostawalbym przy k03 mysle ze bez wyrzutow sumienia wpakowalbym po prostu chinczyka z fmic.pl i byloby to rozsadne

teraz to mala roznica, po programie to dopiero zobaczy różnice.

Programu niestety nie będzie.

chętnie zrobię M&V program za free

Oczywiście zgadzam się że oferta olo jest nie do odrzucenia

hehe Stelmi sie smial, ze telenowele zrobie, a tu faktycznie zwroty akcji, niemal jak w modzie na sukces
czyli rozumiem olo ze sie z V szykowac na wycieczke na mazury ? tylko niech sie cieplej zrobi
no i musze wczesniej dla 'dobra nauki' wjechac na moja hamownie,
by porownac wykres naszej kompletnej serii na ori czesciach, z gratami, ktore teraz wsadzilismy

może niech M and V zapoda sobie zegary i zrobi drut program jak ja kiedyś

Ja wprost przeciwnie - odradzam wszelkie tuningi na mbc, diodami i innymi drut sposobami.

...i świadomym '' userem '' to żadna krzywda dla silnika .

temat zegarow jest w toku, jeszcze nie wiem jak to rozwiazac,
w slupku srednio namsie widza, wentow nie chcialbym marnowac... sprawa nie jest prosta
poki co mam pewien pomysl, ale jeszcze musze sie mocno wczytac, zanim zaczniemy dzialac
tym samym nawet jesli zegary bylyby juz na aucie, nie mialbym odwagi na diode, bo daleko nam, jak to nazwal arttur bycia "swiadomym" userem,
a kontrola wszystkich zegarow w trakcie jazdy to jeszcze nie nasz level prowadzenia autta

Usunąłbym tylko ramkę z tablicy, żeby poprawić przepływ powietrza do FMICa

wiadomo ramka zniknie... bo zastapi ja klubowa na niej podobno jest najlepszy przeplyw hehe

[Dominik]

Super zmiany i relacja

[ksolk]

Niesamowicie zazdroszcze blueflame-a.Gratulacje!

[M and V]

z serii mala rzecz a cieszy

[Arttur]

Pięknie Faktycznie cieszą takie drobiazgi









Pozdrawiam

[Jaqob]

Pięknie

[STELMI]

festyn :P Nie podobają mi się takie kolorowe pierdoły, bo łatwo przesadzić z nimi i będą kiczem

[Arttur]

............................. bo łatwo przesadzić z nimi i będą kiczem

W 100% się zgadzam .
Jednak w tym przypadku jest OK . Korki i tak są niebieskie w większości aut ( poza czarnymi ) a jeśli chodzi o bagnet to praktycznie widać tylko uchwyt i kawałek tunelu ..








Pozdrawiam