lekki akumulator żelowy w bagażniku

[Arttur]

Akumulator zamontowany i jak na razie wrażenia pozytywne , kręci żwawiej niż moj 4 letni Bosch
Przy okazji odchudziłem też delikatnie seryjne mocowanie akumulatora jednak wszystko dalej jest odwracalne i w razie potrzeby da się zamontować klasyczną baterie .
Paweł - Dzięki , starałem się jak mogłem Osłonę nad akumulatorem zostawiłem , nie chcę widziec po otwarciu maski tej plątaniny kabli .
wowo - Poczekamy i zobaczymy ...

Oto fotki



















Pozdrawiam

[wowo]

Panowie, proszę o relacje jak sprawują się te malutkie aku w obecnych warunkach?? Jak ochoczo kręcą przy tych temperaturach??
Temat o tyle mnie interesuje, gdyż potrzebuję pod maską troszkę wolnego miejsca i nie ukrywam, że wsadzenie tam małej baterii bedzie mnie satysfakcjonowało

[Pawel-2005]

hmm u mnie kręcił ładnie nawet i przy -8 kręcił niby wolniej ale kręcił, ale profilaktycznie żeby go nie męczyć zdjąłem naładowałem czeka w pokoju a że praktycznie za free miałem pełnowymiarowy to jest i tego wolę katować,zamontowany oczywiście bez osłon i mocowań oryginalnych bo zostały już wycięte:P jak auto stoi w garażu i jeżdżone codziennie to spoko ale ja liczyłem się z tym że na zimę zkołuję sobie normalny no i szkoda mi go męczyć bo dałem 480zł i po co go zażynać jak mam drugi za 20zł<lol> jeśli chcesz włożyć mały to spoko ale zrób tak jak ja że jest miejsce(mniej miejsca niż oryginalnie) na duży akumulator

[wowo]

Tak mysłem, ze w mrozy moze być lipa. Skoro przy -8 zauważyłeś jakąś róznice, to ciekawe jakby zamielił przy -20 ?? Czy wogóle by zamielił :/
U mnie nie ma takiej opcji. Po to chce małe aku, moze nawet przeniesione do kufra by te miejsce spożytkowac na co innego. W każdym innym wypadku wymiana mija mi się z celem.

[Pawel-2005]

no kiedyś noca chyba odpalałem przy - kilkunastu, ile nie pamiętam ale coś mówili ze 13 lub 14, no ja rozważałem wywalenie do bagażnika ale zastosowanie małego to już klapa, więc jest tu gdzie teraz ale mały, rozkład mas poprawia i wagę całkowita też o te 10kg , tylko że mam miejsce na pełnowymiarowy gdyż przewidziałem że będzie lepiej wrzucić na zimę duży, jeśli nie masz takiej możliwości to ja bym wywalił go w miejsce koła zapasowego bo taki wariant brałem pod uwage

[wowo]

Zapas musi pozostać, a na rozkładzie mas jakoś strasznie mi nie zależy.
Paweł masz 17Ah ?? Może jak zapodam 34Ah coś sie poprawi w tej materii, a wymiarowo nadal bedzie sporo mniejszy.

[ICE]

Mi na zwykłym akumulatorze potrafi ciężej zakręcić przy -8 mrozach ale zawsze odpala za pierwszym razem. Skuszę się pewnie na zakup tego małego żelowego za jakiś czas.

[wowo]

Bo już Ci umiera. Mi pomimo postoju przez kolejne 3 dni w temperaturach około -20 zakręcił ochoczo i bezproblemowo.... Tak czy jnaczej przyjże sie temu tematowi dokładniej

[ICE]

Sadzę ze jest ok cała tą zimę wytrzyma bez problemu. Potem będzie coś trwalszego.

[Arttur]

U mnie kiedy auto używane jest co dziennie nie ma problemu z odpaleniem , natomiast kiedy auto postoi 3 dni na tych mrozach to czasem odpali resztką sił , czasem nie .

Myślę że 34 AH będzie dobrym kompromisem , u siebie wypróbuje jeszcze opcje z zamontowaniem kondensatora o sporej pojemności w układ między baterie a rozrusznik .

Warto też chyba sprawdzić co da izolacja termiczna akumulatora .



Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no u mnie co weekend auto stoi 3 dni na mrozie, dlatego nie ryzykowałem i zawsze po powrocie dumałem czy odpali, ale zmieniłem żeby już nie dumać i taki akumulator który już razł padł coraz szybciej się niszczy, mój ma właśnie coś około 17ah i na lato jak dla mnie super, waga 6.1kg pomimo że napisane 7 czy jakoś tak, izolacja terminczna akumulatora nie sądzę żeby coś dała gdyż po takim czasie i tak się wychłodzi, no chyba że jakaś grzałka albo coś
a z tym kondensatorem próbował już ktoś? pomysł wydaje się całkiem niegłupi tylko chyba trzeba by dać jakiś dodatkowy psrtryczek?

[Darson]

Kondensatory są teraz automatyczne, nie trzeba dodawać pstryczków Miałem w poprzednim aucie 1F, raczej nie wiele to dawało.
Jak myślicie o większym, to już troszkę dodaje wagi...

[Pawel-2005]

no nie pamiętam wzorów teraz które opisują kondensatory ale to bardzo łatwo policzyć, taki akumulator powinien dawać od 400A do 680A(mój ten mały ma taki prad rozruchowy ,nie w normie din tylko tej drugiej czyli chyba warunki normalne a więc 20stopni celsjusza) i jaki dać kondensator aby dać mu jeszcze ze 100-200A , no ja o tym nie myślę bo na zimę dodatkowe 10kg nie robi mi różnicy a na lato spokojnie daje radę ten mały beż żadnych udziwnień
ale jak ktoś chce jeździć na tym całym rokiem a zimy u nas ostatnio ostre to warto coś pomyśleć bo zima dla takiego małego aktu to katorga i będzie się zasiarczał szybko..

[wowo]

No własnie Pany, taki kondensator coś da?? Jak przeglądam aku o wyższej pojemności to już rozmiarowo jest niezaciekawie....

[Arttur]

Widziałem jak ludzie odpalali z kondensatora ( od systemów audio ) auto z padniętym akumulatorem .
Przy dobrze przemyślanym montażu pojawia się tylko pytanie jak długo dany kondensator jest w stanie utrzymać ładunek .

Ktoś chyba musi zrobić eksperyment





Pozdrawiam