Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 25

Wątek: Audi TT RS - Trzyma serię a nawet lepiej.

  1. #1
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176

    Audi TT RS - Trzyma serię a nawet lepiej.

    Witam drogich forumowiczów,

    Byłem dzisiaj na hamownii sprawdzić czy moja niunia trzyma serię, po ostatnich problemach z małym ciśnieniem paliwa i innymi perturbacjami spowodowanymi przez siły wyższe. Również zasugerowany użytkownikiem z PKAUDI.pl - Asiorem, który podrzucił mi ostatnio temat dotyczących wadliwego działania silników FSI, postanowiłem czym prędzej udać się na czterobutową-hamownię.

    Poniżej podaję wykresy. W niedalekiej przyszłości, nawet bardzo bliskiej zamierzam wrzucić trochę mocniejszych gratów. Dodam, że sam program już daje spore możliwości - 400ps i 600nm



    Powiem szczerze, że jestem zaskoczony bardzo miło bardzo wysokim momentem obrotowym...

    Wyniki :

    339.2 Km
    479 Mn

    Tym samym kieruję pytanie do znawców, chciałbym zmienić intercooler na znacznie większy, co polecacie żeby było kompatybilne z motorem 2.5 w RS'ce?

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    MichałTT, v-Tech powiadasz, słyszałem różne opinie na temat ich sprzętu, najdokładniejsze są Maha ale biorąc pod uwagę że wynik jest zgodny z fabryką to powiedzmy że w tym przypadku hamownia była ok
    Odnośnie IC ciężko ci coś polecić ze wzgledu na nowe nie przetarte jeszcze szlak, trzeba by było wszystko ładnie pomierzyć i, mocno zagłebić się w temacie, myślę że program możesz spokojnie zrobić na tym IC bo może jest na tyle wydajny że ogarnie, jeżeli nie, wtedy myśleć o zmianie na lepszy
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #3
    Awatar Darson
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,254
    Coś już było na forum, w forge podciągali jakąś rs. Nie wiem co tam dokładnie było, ale intercooler może też jakiś wcisnęli. Podpytaj się naszego speca od forge

  4. #4
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Już widzę tą cenę$$$$$$ jeżeli to bedzie w formie Kitu od Forge
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #5
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK
    Już widzę tą cenę$$$$$$ jeżeli to bedzie w formie Kitu od Forge
    to będzie trzeba poszukać co nie co info na ten temat

  6. #6
    Awatar kurczak
    Dołączył
    Mar 2009
    Płeć
    Skąd
    Lbn
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czarny
    Posty
    70
    Tu coś mają http://www.wagner-tuning.de/EN/produ...TRSLLK_eng.php
    ,ale jakiś taki mały

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no nie wiem czy taki mały...zobacz na grubość...a nie tylko liczy się wymiar...ale i jego efektywność o czym było wiele razy pisane....nie znaczy to że chwale bo nie wiem jak jest w tym wypadku ale odnośnie fmica nie tylko rozmiar się liczy...

  8. #8
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Panowie nie ma co bić piany bo i tak nic konkretnego na dziś nie wymyślicieMichałTT, rób program i wtedy się okaże co warta jest fabryka
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #9
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Też jestem zdania żeby na razie nie przejmować sie FMIC - em .

    Jeśli kiedyś będziesz zmieniał turbo to i będzie to profi kit to są wielkie szanse że odpowiedni intercooler będzie w zestawie .







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #10
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez Arttur
    Też jestem zdania żeby na razie nie przejmować sie FMIC - em .

    Jeśli kiedyś będziesz zmieniał turbo to i będzie to profi kit to są wielkie szanse że odpowiedni intercooler będzie w zestawie .
    Pozdrawiam


    Arttur ale na odpowiednie kit'y trzeba jeszcze poczekać trochę czasu i nie wydaje mi się, że bez kucia silnika zrobię 500ps. Rozważam też myśl zakupu Switzera za rok albo dwa. Czas pokaże, możliwe nawet że będę musiał prosić Cię o przysługę Arttur i posprawdzać te "amerynackie" wersje GT-Rów P800, no ale to nie temat na to.

    Pozdrawiam

  11. #11
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No racja nie ma jeszcze kompletnego kitu ale idę o zakład że choć by MTM i pare innych firm już pewnie na dym pracują .

    Też jestem ciekawy ile wytrzymują seryjne korby w tym silniku , może sprawdź w etce jaki jest ich nr. części , wg tego można sprawdzic czy były one używane w innych silnikach czy sa specjalnie robione pod RS-a





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #12
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez Arttur

    Też jestem ciekawy ile wytrzymują seryjne korby w tym silniku , może sprawdź w etce jaki jest ich nr. części , wg tego można sprawdzic czy były one używane w innych silnikach czy sa specjalnie robione pod RS-a
    Wg. informacji które mi podało PP-Performance i Avus mailowo, korby i inne elementy seryjne w audi TT RS wytrzymują do 530ps wg. informacji, które im udzieliło Audi Quattro RZE odpowiedzialne za konstruowanie tego modelu.

    Dodatkowo Avus zaproponował 460ps/640nm a PP-Performance 480ps/650nm, obie firmy tunnerskie testują gadżety na własnych Audi TT RS, z tym tylko, że Avus od prawie roku katuje swój model na torach i wynik jest co najmniej zadowalający.

    Również obie firmy tunerskie podały cały kosztorys z częściami i elementami wymiennymi.

  13. #13

    Dołączył
    Mar 2009
    Płeć
    Skąd
    Toruń
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    329

  14. #14
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No widzę że większość tunerów kończy na 460 - 480 KM tak więc pewnie 530 to górna granica wytrzymałości tych korb .

    Tak czy inaczej decyzja należy do Ciebie czy program na seryjnym Fmic-u czy czekasz i robisz więcej






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  15. #15
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez Arttur
    No widzę że większość tunerów kończy na 460 - 480 KM tak więc pewnie 530 to górna granica wytrzymałości tych korb .
    to już jest postanowione, czekam na sygnał od PP-Performance

Podobne wątki

  1. Nie zapala jak jest nawet trochę rozgrzany
    Przez tas23 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-01-2017, 23:16
  2. MK1 [8N] _Re:FW: Lepiej tutaj nie zaglądaj, Czesc!
    Przez neiljjuggler w dziale Tutaj się WITAMY!
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 19-01-2015, 12:23
  3. Czas na obniżenie auta , żeby lepiej było.
    Przez lelu666 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 18-10-2011, 15:32
  4. Nawet nie wiem jak nazwac
    Przez Maru w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 28-07-2010, 10:47

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •