Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: Audi TT vs. Polskie drogi vs. Zima

  1. #1

    Dołączył
    Jun 2010
    Skąd
    ja ją znam
    Posty
    4

    Audi TT vs. Polskie drogi vs. Zima

    Witam
    Jak widzicie jestem nowym użytkownikiem forum, mam nadzieje że z czasem będę tu częstszym bywalcem.
    To co mnie tu sprowadza to oczywiście AUDI TT i pierwsze przymiarki odnośnie zakupu tego konkretnego modelu.
    Chciałbym się was spytać o kilka niuansów które mnie troszkę zrażają co do tego modelu.

    po pierwsze zima i polskie drogi, z tego co zauważyłem to TT jest dość niskim samochodem i boję się o odporność a raczej o możliwość szlifowania podwoziem po śniegu gdy na drodze pojawią się trzy koleiny, nie wspominając o parkingach, lub drogach między garażami gdzie jest już istny meksyk.
    po drugie odporność zawieszania na dziury?
    po trzecie tylna kanapa, nie to żebym miał jakieś plany reprodukcyjne po prostu ile sztuk tam się mieści, no i o jakim wzroście?
    może jeszcze spytam o odporność sprzęgła, koszty napraw, odporność na rdzę i możliwości naprawy we własnym zakresie?

    no to chyba tyle liczę na miłe i ciepłe przyjęcie oraz rozwianie moich wątpliwości

    z założenia auto ma być na co dzień - od 15k do 20k rocznie (od święta mam poloneza


    łukasz.

  2. #2
    nightfox
    Gość
    Kolego...

    1) Witamy się w innym dziale

    2) Większość tych informacji znajdziesz używając opcji "szukaj"... Forum nie zatrudnia nikogo do odpowiadania na proste pytania które przewijały się już miliard razdy...
    Wpisz część swoich pytań w google (wiesz, taka wyszukiwarka) a dostaniesz wyniki również ze strony klubtt.pl

    To tyle w sprawie ciepłego przyjęcia...

    Nie mam MK1 to się nie wypowiem...

  3. #3

    Dołączył
    Jun 2010
    Skąd
    ja ją znam
    Posty
    4
    1) przywitałem się ... użyj opcji "szukaj", jakoś tak mam że tematy na forach zaczynam od słów: "witam" lub też "cześć" być może to Cię zmyliło, nie wiem.

    2) najbardziej zależy mi o informacji na temat jazdy w warunkach zimowych, nie mogłem jej znaleźć dlatego spytałem.

    Wybacz że uraziłem Ciebie i Twoje ego.

  4. #4

    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Krosno/Gliwice
    Pojemność
    brak
    KM
    1
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    117
    fabryczne TT MK1 nie jest niskie , w Krakowie bez zadnego problemu wyjedziesz na kazdy krawęznik , nie ma mowy zeby zawadzić na jakimś progu zwalniającym czy garazu podziemnym.

    Z tył w miare wygodnie moze podrozować 1dorosła osoba (gdy pasazer z przodu podsunie sie) jezeli chodzi o krotkie dystanse to 2dorosle osoby do tył sie zmieszczą. Jest to sportowy wóz i jezeli często jezdzisz w 4 osoby lub wiecej to kupuj kombiaka

    Jezeli chodzi o zime to tak jak kazdy inny samochód z przednim napędem jezeli chodzi o ośke, chyba ze wybierzesz quattro to wtedy wogole w zimie jest bajka i przewaga na innymi samochodami.

    TT rdza nie występuje ( o ile nie było kombinowane )

    Ja uzywam na codzien i robie 40-50tys rocznie , częsci są dostepne i w miare nie drogie.

    Ogolnie jak kupisz zadbany egz. to tylko podstawowe rzeczy typu klocki rorzad olej filtry i paliwko to glowne wydatki , chyba ze kupisz jakąs okazje za 20tys sprowadząną od 1wł , jezdzila kobieta i ksiązka na 100tyś km w 11letnim samochodzie to wtedy dolicz sobie drugie 20tyś na doprowadzenia do kupy

  5. #5
    nightfox
    Gość
    nie martw sie... moje ego jest na spacerze, ale mu nie powiem... a o mnie sie nie martw...

    Piszesz 1 post w którym zawierasz miliard pytań.

    co ma odporność sprzęgła do jazdy zimą?
    co ma tylna kanapa do jazdy zimą?
    koszty napraw i możliwość napraw we wlasnym zakresie też nie maja zbytnio wiele wspólnego z jazdą zimą... chyba że planujesz się rozbić...

    do powyższego się przyczepiłem...
    Pominę już przywitanie w dziale "tutaj się witamy".... na górze jest jakby co przykład jak to powinno wyglądać... chyba że pod krą mieszkasz...

    Wracając do tematu:
    TT to niski samochód, nie trzeba geniusza żeby to zauważyć. Na szczęście twardo zestrojony więc za często nie łapie max granicy amortyzacji...
    Wiadomo że jak będzie masa śniegu zmrożonego to pociągniesz po nim dołem... Ja tam nie wiem bo na zime TT śpi w garażu... Ale jak chcesz nią jeździć zimą, to nie rozważaj innej niż quattro...
    Trzeba też uważać na wyższe krawężniki...

  6. #6

    Dołączył
    Jun 2010
    Skąd
    ja ją znam
    Posty
    4
    nie przesadzaj, że miliard - spytałem o tylną kanapę, bo zdarza mi się czasami podróżować w konfiguracji 2+1, spytałem też o sprzęgło bo jedno już pogrzebałem dlatego chciałem wiedzieć ... ile to kosztuje. Mam też taką zasadę że do mechanika jadę w ostateczności dlatego też spytałem o to czy w warunkach "domowego warsztatu" można dokonać prostych napraw.

    Pytanie skróciłem do zimy bo mówiąc szczerze tylko tego problemu szukałem w wyszukiwarce. (chciałem być z Tobą fer)

    i dzięki za odp. w ogóle nie wiem po co była ta rozprawka przed nią.

  7. #7
    nightfox
    Gość
    po to, że post powinien dotyczyć tematu... inaczej jest on off-topem.... tylko o to mi chodziło... o porządek... nevermind...

    Ja osobiście nie naprawiam TT, ale czytając to forum, mam wrażenie, że jak ktoś ma 90% wiedzy zawartej w postach to zbudowałby od 0 TT we własnym garażu...

  8. #8
    Awatar Darson
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,254
    Na zdrowych amortyzatorach i nie zużytych całkiem gumach TT siedzi wysoko. Ja mam obniżoną, więc nie mam co się wypowiadać, ale na krawężniki warto zawsze uważać. Niektóre bywają nawet wyższe niż 20 cm, więc prawie każdym samochodem można zaczepić.
    Ruszanie pod górkę na oblodzonej drodze czy inne ekstremalne warunki z quattro niezastąpione Najlepsze chwile miałem jak prawie wszyscy nie mogli pod górkę podjechać (tylko terenowe), reszta ślizgała się w dół, a ja sportowym samochodem bez problemów wjechałem Cały spód jest obudowany, nawet jak śnieg zaczepia nic się nie stanie. Przetestowałem to po ostatniej zimie, trochę denerwowałem się jak zaczepiałem o wysoki śnieg, wiele razy zaglądałem na kanale i nic się nie działo, więc już pod koniec zimy jeździłem spokojnie.
    TT nie subaru, sprzęgło nie zużywa się po 20k km

    TT Coupe jest 4 osobowe, 2 osoby z tyłu wg instrukcji do maks 150 cm. Gdzieś był filmik na forum, jak się nie mylę z 8 osobami w TT. Trochę chęci i wiele można.

    [ Dodano: |13 Cze 2010|, 2010 20:18 ]
    Ja osobiście nie naprawiam TT, ale czytając to forum, mam wrażenie, że jak ktoś ma 90% wiedzy zawartej w postach to zbudowałby od 0 TT we własnym garażu...
    Dopiero co kupiłeś nowe TT, tam nie ma nawet co zaglądać (chyba jedynie celem poprawienia mocy )

    Vag i bardzo dużo można samemu zdiagnozować i dużo można samemu zrobić, tylko trzeba mieć gdzie, mieć narzędzia i trochę chęci.

Podobne wątki

  1. Sprzedam ori Alusy 18 od Audi TTS zima
    Przez MiroTT 1,8T w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-01-2017, 20:25
  2. MMI Audi 3G - polskie menu
    Przez Tunio w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-03-2013, 20:02
  3. Drogi w PL
    Przez archi781 w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 13-02-2012, 09:06
  4. jakie felgi do tetetki na polskie drogi?
    Przez deus w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 30-01-2008, 07:21

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •