turbiny od dostawczaków

[Pawel-2005]

nigdy nie słyszałem widziałem żeby ktoś w 1.8 wrzucił jakieś turbo od małej cieżaróweczki albo dostawczaka...a pomysł bardzo często spotykany w silnikach vr i w bmw..bo nawet u mnie w mieścinie ktoś dłubnął 3litrowy silnik z bmw wkładajac turbinę od jakiegoś dostawczaka lub jakiejś małej cieżarówki...no ja się domyślam że w 1.8 to byłby lag masakryczny ale np?
http://www.allegro.pl/item1074922116...rrett_t51.html
http://www.allegro.pl/item1072390784..._23503073.html
tylko nie piszcie że chce drutować auto...to po prostu zwykła ciekawość bo coraz częściej spotykam takie rozwiązania

[Arttur]

Pomijając kwestie etyczne to takie turbiny nie pokrywają sie z tym co jest w stenie przepłynąć przez nasze głowice
Poza tym cześć z takich turbin ma nie korzystnie z naszego punktu widzenia dobrane średnice wirnika turbiny względem wirnika sprężarki .

Z tego właśnie powodu używamy GT2871 i GT T3071 a nikt nie zakłada np GT2876 ( do 1,8T).

Och i jeszcze jedno jak w takim silniku 3 litrowum w '' bumie '' dmuchnie 7psi w środkowym zakresie obrotów to jest już szał ( nie dla mnie )




Pozdrawiam

[ZUCZEK]

tylko nie piszcie że chce drutować auto...to po prostu zwykła ciekawość bo coraz częściej spotykam takie rozwiązania
Pawel-2005, No widzę że zaczynasz myśleć nad drucianym modem ble ble ble

[Pawel-2005]

co to za turbina? domyślam się że od jakiegoś dostawczaka..
http://allegro.pl/item1176877783_tur..._e_tbp_45.html
bo napisane jest tylko że ma AR 72 więc to takie całkiem chyba jeszcze ok
tylko proszę bez opini o druciarskim tuningu..po prostu zwykła ciekawość
bo czy jak by stosunek średnicy wirnika kompresora do wirnika turbiny był odpowiedni i takie turbo jest w dobrym stanie itp to czy są jakieś przeciwskazania?

[wowo]

Napisz do sprzedającego, może wie co oferuje, ewentualnie google Jakoś nie mam zaufania do regenerowanych sprężarek. Za dużo posypało się takich w moim otoczeniu :/
Tylko fakt faktem, że oszczędność jest spora. Osobiście w ciągu ostatnich 4 tygodni z mojego portfela uciekło 6100zł na 2 sprężarki

[Pawel-2005]

napisałem maila ale nie było odzewu więc zadzwoniłem...gościu się chwali że ma ze 100 sztuk różnych takich turbin i jak bedę chciał to mi coś wybiorą...tak pytanie z ciekawości czy jeśli będzie to garrett z flansza typu t25 i będzie miał odpowiedni stosunek wirników i ich wymiary( no właśnie jakie były by najlepsze? żeby zdążyła wstać gdzieś tak przy np 3.5 -4 tys) no i też zakładam że będzie sprawna to czy gra jest warta świeczki? czy też mogą być jakieś inne różnice np taka turbina będzie wymagała większego smarowania którego silniczek 1.8 nie będzie wstanie zapewnić albo po prostu będzie miała ciężki wirnik i zanim 1.8 ją rozkręci to skończą się możliwości głowicy bo będą zawysokie obroty?
moje pytanie kieruje głównie do Arturra no bo ciekawi mnie czy słyszał o takich patentach i czy ma wiedzę na ten temat..no bo jeśli dobiorę jakiegoś garretta zakładając że prawie nowego i będzie miał prawie identyczne wymiary jak np g3071r czy działał by równie dobrze czy mimo tego będzie to "druciarski" efekt bo taka turbina nie będzie tak wydajna jak gt30 bo np będzie miała łożyska ślizgowe itp bo jeśli tak to można zapomnieć o tym pomyśle...

[wowo]

Ja bym nie kombinował i poszedł juz przetartym szlakiem w modzeniu 1.8T. Fakt faktem że suszarka jest chyba największym kosztem, ale jak dobrze pokombinujesz to wcale nie wychodza takie straszne pieniądze za nówke sztuke Z ceny katalogowej idzie sporo zjechać. Wiem to własnie po ostatnich zakupach.

[Pawel-2005]

no to gdzie kupowałeś? zresztą na na razie i tak nie mam kaski i na ten rok budżet na auto już zaplanowany wiec to plany na przyszły rok...zakładając że się wyrobię z kasą..ale właśnie szukam sobie opcji możliwości namiarów tak że jak przyjdzie moment że będę gotów($) to już będę wszystko wiedział...a odnośnie szlaków...te pierwsze też kiedyś ktoś przecierał ....

[wowo]

Moto-Remo.
Brałem
- GT 2256V
- GT 2860RS

[Pawel-2005]

a do czego ten rs? do TT może?

[Arttur]

Pawel-2005 Ta turbina z linka wygląda na coś pośredniego między GT3076R a GT35R i nie widać czy jest chłodzona płynem czy tylko olejem ( pewnie tylko olej )

Generalnie nie da się ocenić przydatności turbiny nie widząc jej mapy .
Wymiar wirników strony zimnej i gorącej mogą dać przybliżone pojęcie ale trzeba znać wymiar zewnętrzny jak i wewnętrzny wirników , ilość łopatek i ich wysokość

Jeszcze jeden problem polega na tym że jeśli turbina jest od dostawczaka to na 90% z silnikiem diesela a turbiny do takich silników mają zupełnie inną charakterystykę i wytrzymałość na wysokie temperatury niż turbiny do silników benzynowych .

Kolejny problem to nietypowe flansze nie stosowane raczej przez producentów części tuningowych do 1,8T , wszystko trzeba by dorabiać na zamówienie ( kolektor , DP itd )

Następny i bardzo istotny problem to fakt że są tu używki , nie istotne czy regenerowane bo jest to loteria , nagminnie się słyszy o awariach regenerowanych turbin bo często robią to ludzie nie mający o tym pojęcia .


Ostatnia sprawa to taka że nie wyważa się otwartych drzwi Jeśli auto ma być bezawaryjne i służyć wiernie przez długi czas bez kaprysów i postojów w warsztacie to trzeba iść przetartym szlakiem .






Pozdrawiam

[Pawel-2005]

no już mi na skype rozjaśniłeś...właśnie o to mi chodziło...dzięki

[wowo]

Pawel-2005 napisał:

a do czego ten rs? do TT może?

[Pawel-2005]

więc rozumiem że tak a masz już kolektor dp itp? bo widzę że tutaj cicha woda brzegi rwie...jakie wtryski i w ogóle opisz co tam planujesz zmodzić

[wowo]

Wszystko zostanie opisane niebawem w przeznaczonym do tego temacie Z gratów brakuje mi już tylko puszek wydechu i TIPa, którego wyspawamy na miejscu
Gdyby turbo nie posypało mi się w e46 to już byłoby coś modzone, a tak niestety odwlecze sie w czasie na jakieś 1-2 miesiące. Poza tym musze uporać się najpierw z poszarpywaniem :/

Cały czas dumam czy nie zamienić tego RSa na GT2871.