no no jak już Ci będzie mało a podejrzewam że szybko to nastąpi to kupuj porządny fmic i dmuchaj dalejhihi...ciekawe na kogo teraz będzie kolej z big turbo
no no jak już Ci będzie mało a podejrzewam że szybko to nastąpi to kupuj porządny fmic i dmuchaj dalej
295 HP z 180 HP ?? żuczek, GRATULUJE.
Teraz nie jedne quatro sika po kapciach na twój widok
Czarne jest piękne
Dzięki panowie
No na ten sezon nie planuje już żadnych zmian, na razie wszystko spisuje się na medal i zapas mocy jest duży, faktycznie gdybym w pełni chciał wykorzystać potencjał turbiny, w tym okresie upalów to przydał by się lepszy FMIC, ale na razie nie widzę takiej potrzeby, przy 30 na dworze po mocnym upalaniu mam 50 w dolocie, i tak się zastanawiam czy np ten Forge co masz Pawel-2005, był by wydajniejszy, na taki upał nie ma mocnych, może bardziej warto bylo by pomyśleć o natrysku wody, można bylo by to zrobić nie wielkim nakładem, a zawsze temp można obniżyć przy pełnym bościeale tak jak mówię potencjał jeszcze jest, ale nie dziś, mam dosyć warsztatów
chcę cieszyć się autem
Znowu TT znowu Cabriolet
no po takim oczekiwaniu też bym się chciał cieszyć autem...a ile dajesz mi za fmic
Też chciałbym pogratulować żuczkowi wytrwałości, ale również chęci dzielenia się z nami cennymi informacjami i na pewno życzę bezawaryjności auta!
Jak również zapraszam na rolkę i krechę.
ze startu no to wiadomo...4 łapy...ale z rolki przy ostrzejszym programie ośka powinna objechać RS bo ja widziałem jak ośki z k04 dają radę to jest sporo lepiej niż quattro po programie...wiec przy takiej samej mocy ośka powinna wygrać...ale niema co gdybać tylko trzeba to sprawdzić
Zamieszczone przez Pawel-2005
zapodaj jakiś filmik jak auto lata...może w końcu innym zrobi się głupio i też wrzucą
Co za pocisk
Gratuluje przeprowadzonego zabiegu
Ten film właśnie by sie tutaj mocno nadał Panie żuczek, by zaspokoić nasze rozbrykane umysły
Jaki kolektor wydechowy został użyty?
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
od TT 225....podobno coś zmodyfikowany ale dokładnie niech sprecyzuje Zuczek...mam nadzieję że widział te modyfikacje...bo ja bym tam komuś nie wierzył
K-04 nowego typuwczoraj wypróbowane
ZUCZEK, mam do Ciebie pytanie odnośnie wersji TTR.
Ile w aucie powinno dać Ci odchudzenie go ze zdbędnego balastu, tzn, wywalenie bocznej tapicerki,i innych zbędnych upiękrzaczy... Tak się zastanawiam, ale chyba Coupe da się bardziej ulżyć na wadze niż wersji R.
heh no nie przesadzaj...wywalenie boczków to pewnie redukcja wagi ze 4kg...a jaki pierdolnik się robi w aucie...ja w mojej coupe już mam ponad 60kg mniej a po zmianie akumulatora będzie już ponad 70
Roadster raczej nie nadaje sie do odchudzaniaa sama jego podloga to kawal stali, po powrocie z wakacji pewnie jeszcze przybędzie kilka kilo, bo mam kilka szczegułów do dopracowania, np. dodaatkowa chlodnica oleju i pełny jego monitoring, już wiem że wtakich upalach jest to nie zbędny gaddzet :P i, aleMichałTT, mnie to nie interesuje, auto ma być w pełni użytkowe i sprawiac przyjemność z jazdy np teraz pomykam po Chorwackich wybrzeżach z bananem na gębie, a w razie pod nogą jest i że by wstydu nie było, jak do tąd nie bylo mocnego, kilku się łapało, ale wymiękli przy 240
Zbieram się do nakręcenia jakiegoś filmiku ale ciężko mi to idzie
Pozdrowionka z Dubrownika
ZUCZEK, no ja pytałem nie dlatego, żeby kogokolwiek namawiać na tego rodzaju proceder. Sam zastanawiam się nad kupnem mk1 i zrobieniu sobie auta dla fanu do torów na 1/4 mili.
Byłem wczoraj na Gecki Cup w Pruszczu Gdańskim, które organizują co roku sam byłem świadkiem jak odchudzone auta z wszystkiego z mocą 390ps robiły czasy na 1/4 mili =ET 10.8
Na pewno wywaliłbym wszystko z wewnątrz, wstawił lekki kubełek itp..
Uprawnienia umieszczania postów
