150 czy 200A chyba styknie. Trzeba zerknąć jaki jest w puszce nad akumulatoremZamieszczone przez ZUCZEK
150 czy 200A chyba styknie. Trzeba zerknąć jaki jest w puszce nad akumulatorem
Max 60A i nie zabezpiecza on plusa, w rozruchu masz 640A z ori aku, więc 150a czy 200a będzie wywalać przy każdym rozruchu.
Znowu TT znowu Cabriolet
z car audio bezpieczników nic nie podejdzie? Bałbym się o spalenie auta ciągnąc tak gruby przewód plusowy bez zabezpieczenia go bezpiecznikiem
No właśnie, są obawy że gdzieś kabelek się przyspawa. Znalazłem odpowiednie bezpieczniki:
http://sklep.bacar.pl/index.php?cPath=172_179
No w sumie to 600A powinno starczyć, można by też wykonać dodatkową puszkę i dać kilka mniejszych szeregowo, szczerze powiem że mam na uwadze ten problem i pewnie w czasie go jakoś rozwiąże, bo nie ukrywam że zdaje sobie sprawę z zagrożenia, pomimo iż przewód jest solidny i dobrze zabezpieczony dodatkowo izolacją i peszlem, zawsze istnieje ryzyko uszkodzenia, np pod czas wypadku.
Prąd nominalny przy rozruchu to okolice 100A, w najbardziej niekorzystnych warunkach pewnie 150-180A, przypuszczam, że bezpiecznik 250A będzie akuratny.
ps przy 640A zacznie się palić kabel 25mm2
Ok czyli należy patrzeć na prąd pobierany przez rozrusznik? to po co aku ma 640A, jak wystarczył by mniejszy?
No i pytanie bo te pow 100A to już są 32V czy do inastalki 12V zadziała jak by co?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Pytanie do znawców elektryki czy jeżeli dam taką puszkę i w środku powiedzmy 3x80A to zabangla?
http://allegro.pl/oprawa-oprawka-bez...203365579.html
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
No dobra w zasadzie wystarczy taka puszka z odpowiednim bezpiecznikiem
http://allegro.pl/oprawa-oprawka-bez...208653757.html
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 22-05-2013 o 18:58
640A to nominalny prąd zwarciowy.
bezpiecznik daj jakiś taki:
http://allegro.pl/mta-bezpiecznik-20...245489752.html
do tego poproś zaprzyjaźnionego elektryka o zagniecenie końcówek na kablu i masz temat załatwiony.
Dokładnie bezpiecznik ANL w specjalnej oprawce na kabel 25mm2 zaciskany, załatwi sprawę.
punkt 5.5 szybko kupowac! http://www.racingforum.pl/Korby-Prob...o-t110251.html
No ciekawe jak ma sie wydajnosc ic precision 600 do takiego gigantycznego chinola z gestym uzebrowaniem. Podejzewam ze duzego skoku wydajnosci chyba nie ma.
Dzięki, ale tam widać że nie jest on w za dobrym stanie, po jakimś dzwonie więc nie wiadomo czy długo potrzyma szczelność, ten mój chinol powinien być ok. jedynie trochę większy od pp.
mogę zapytać markosa o jego stan i zdjęcia. On jeździł z tym FMICem po dzwonku też, więc na bank jest dobry, a że markos tak opisał to tylko dlatego, ze ma zboczenie na punkcie perfekcji.
Panowie musztarda po obiedzie, mój cooler już na aucie, w belce zrobiony łapacz specjalnie pod ten cooler, gdy by ogłoszenie pojawiło się wcześniej brał bym bez zastanowienia.
głowica jest już od jakiegoś czasu i został nam ostatni brak czyli uszczelka pod głowicę . Zanim ją zamówiliśmy musiałem pobawić się w chemika i matematyka czyli policzyć dokładnie jakiej grubości mamy mieć uszczelkę pod głowicą. Pomiar V komory spalania :
Założenie to stopień sprężania 9:1 czyli potrzebna była by nam uszczelka o grubości 1.44mm ( po zgnieceniu ) ale po uwzględnieniu stanów magazynowych i konsultacji ze stroicielem stanęło na uszczelce 1.3mm COMETIC. Czekamy na uszczelkę i składamy słupek
Stopień sprężania jaki będzie na tej uszczelce to 9.19:1 . Pomiar wykonałem 2 krotnie i wyniki się powtórzyły z wystarczającą dokładnością co mnie bardzo ucieszyło bo znaczy ,że wszystko powinno być dobrze
Uprawnienia umieszczania postów
