Cytat Zamieszczone przez blazejTT
Zawór blow-off działa po gwałtownym zdjęciu nogi z gazu, rozpędzona turbina tłoczy powietrze do cylindrów i nagle napotyka zamkniętą przepustnicę ,zostaje bardzo szybko wyhamowana , niszczy się turbina i spadają osiągi silnika. Zapobiega temu zawór blow-off który otwiera się po zamknięciu przepustnicy i wypuszcza sprężone powietrze. NAJPROSTRZA I NAJPOPULARNIEJSZA INTERNETOWA TEORIA
To nasuwa się pytanie, czemu nie ma blow-off w standardzie, w każdym turbodoładowanym aucie ?