Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 33

Wątek: 3'' DP...

  1. #1
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863

    3'' DP...

    Musze sie wam pochwalic moim nowym modem
    Zamowilem wczoraj 3'' DP ...podobno daje 15 koni na kolach.

    Jak tylko zamontuje zdam relacje ...

    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #2

    Dołączył
    Nov 2006
    Skąd
    Kraków
    Posty
    11
    Ciekawy jestem jak z wrażeniami akustycznymi czy nie będzie za głośno. i Jak to wygląda na końcu? jest założony oryginalny tłumik końcowy czy jakieś rozgałęzienie na dwie rury ? Powiedz też gdzie to kupiłeś i mniej wiecej za ile;

    pozdrawiam

  3. #3
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Widzialem takie rozwiazania gdzie dalej bylo rozgalezienie na 2 rurki ale dla mnie to troche za glosno....Teraz mam wydech Borla od katalizatora w tyl i tak zostanie..



    Dp kupilem tutaj : www.42draftdesigns.com/
    I jeczcze porownanie z seryjna rurka


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #4

    Dołączył
    Jan 2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    133
    W moim TT tez przerobilem uklad wydechowy.... pozostawilem tylko katalizator....reszta to puste rury.... piekny dzwiek

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2006
    Skąd
    Bydgoszcz
    Posty
    28
    milo a zdradź gdzie robiłeś układ wydechowy i czy masz go zrobionego do katalizatorów czy w ogóle je masz i jak rozwiązany masz problem sond???

  6. #6

    Dołączył
    Jan 2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    133
    przerabialem w swoim warsztacie, taka przerobka to zadna filozofia, (przetestowana, wczesniej dokonalem takiej samej przerobki w subaru legacy...) wystarczy ktos ze spawarką TIG (lub inną ) , bosh, rurki kajnerowe odpowiedniej srednicy....
    narysowalem schemat na paincie




    tak to mniej wiecej wyglada w praktyce....zeby zrobic calosci musial bym wjechac na kanal.....



  7. #7
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    100
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    525
    Powiedz mi szczerze czy jestes przekonany ze to ci nie spowodowalo spadku mocy ?

  8. #8

    Dołączył
    Jan 2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    133
    nic sie nie dzieje na 100%, jak cos to jest mozniejszy i szybciej sie kręci.....

  9. #9
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No nie zle , totalna extrema..
    Mi sie pomysl podoba , dla mnie osobiscie troche za glosno by bylo...
    Troche zle masz tozwiazane przejscie jednej ruru w dwie ...Powinno byc bardziej plynne bo tak jak jest to spaliny wala w scianke i w potwornych zawirowaniach rozchodza sie na boki .
    Jak sie domyslam wiekszosc lewa koncowka..
    No i te katy jak robiles juz przy tym to mogles je wyciac...
    Jesli chodzi o 2 sonde lambda jest na to fajny patent :


    Sonda dzieki temu widzi wolniejszy przeplyw i nie zapala sie kontrolka .

    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #10

    Dołączył
    Jan 2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    133
    o dziwo spaliny rowno sie rozchodza na obie koncowki....

  11. #11
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    100
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    525
    Cytat Zamieszczone przez Arttur
    No nie zle , totalna extrema..
    Mi sie pomysl podoba , dla mnie osobiscie troche za glosno by bylo...
    Troche zle masz tozwiazane przejscie jednej ruru w dwie ...Powinno byc bardziej plynne bo tak jak jest to spaliny wala w scianke i w potwornych zawirowaniach rozchodza sie na boki .
    Jak sie domyslam wiekszosc lewa koncowka..
    No i te katy jak robiles juz przy tym to mogles je wyciac...
    Jesli chodzi o 2 sonde lambda jest na to fajny patent :
    Obrazek

    Sonda dzieki temu widzi wolniejszy przeplyw i nie zapala sie kontrolka .

    Pozdrawiam
    Ja mam taki patent od 2 lat tyle ze umnie najnormalniej w swiecie jest ladnie wspawana rurka i na gwintowana od srodka i w to jest wkrecona sonda i owszem nie ma zadnych problemow

    pozdro

  12. #12
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    milo666 no na pewno przez obie tylko mysle ze wiecej wychodzi przez lewa , fizyka po prostu..
    Co zrszta nie ma wiekszego znaczenia , problem widze tylko w tym przejsciu 1 w 2
    Nie odbieraj tego jako atak , po prostu taka jest moja opinia .
    Masz cos wiecej zrobione w autku ??

    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  13. #13

    Dołączył
    Jan 2007
    Skąd
    Kraków
    Posty
    133
    heheh nie odbieram niczego jako atak.... probowalem jeszcze podczas wakacji zrobic chiptuning w Vtech'u w krakowie ale oni nie dali rady( nie wiem dlaczego sobie nie poradzili, ale widocznie nie sa zbyt dobrzy- zmarnowali mi tylko caly dzien bo czekalem 5 h.... ) ale sie nie poddalem, jutro wyciagam komputer zeby sprawdzic numery sterownika i wymienie chipa na dedykowanego pod konkretny sterownik....

  14. #14
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    U mnie tez siedzi gotowy chip dedykowany pod silnik .
    A wyglada to tak :



    Na jaka firme sie zdecydowales ?


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  15. #15
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    100
    Rocznik
    1999
    Kolor
    zielony
    Posty
    525
    Jezeli chodzi o 1.8 T w PL to tylko i wylacznie polecam www.unitronic.pl Andrzej jest najlepszy w tych silnikach.

    Pozdro

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •