przód i tył komplet ferodo (standard)
przód i tył komplet ferodo (standard)
ate ceramic niezawodne ... mialem we wszystkich swoich autach osobiscie polecam
19\G/48
A co powiecie o ate power disk (nacinane) na przód i tył o standardowej średnicy ?
Tarcze ATE są przyzwoite ale przy minimalnej różnicy cenowej w porównaniu do Brembo osobiście wolałbym Brembo.
Zastrzegam od razu że bazuję na cenach w USA
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
u nas ATE PD sa droższe niż brembo :
http://allegro.pl/brembo-tarcze-przo...612769221.html
http://allegro.pl/ate-powerdisc-tarc...642324286.html
dodam ,że konkretnie te tarcze rewelacyjnie się spisują jeśli zamontujemy je na tyle:P Na przodzie tak jak jest oryginalnie potrafią się pokrzywić jak ktoś lubi mocno hamować albo śmiga na torze :P
Mam ATE PD z przodu. Wielkiego zachwytu nie ma, ale powodów do narzekania też brak. Po prostu solidne tarcze z wyglądem 'ala' sportowy (chociaż rozmiarem mimo wszystko nie powalają). Te rowki to chyba ściema bo u mnie non stop są zapchane nalotem z klocków (chyba, że taka ich rola albo klocek kijowy bo pyli nad wyraz).
Gdybym miał jednak wybierać między ATE PD, a Brembo to jednak zostałbym przy ATE.
ATE jak i Brembo są OEM dostawcami dla wielu koncernów więc wybierając którąkolwiek z firm jesteśmy w ''dobrych rękach''. W takim przypadku osobiste preferencje i zaufanie do danej firmy często decydują o wyborze .
Tak czy inaczej, rozpatrując to w kwestii seryjnego rozmiaru tarcz i auta używanego ''normalnie'' to nie ma to aż tak wielkiego znaczenia. Prędzej wybór klocków przyczyni się do jakiejś zauważalnej różnicy.
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Stoję przed wyborem tarcz i klocków na przód.
Jazda raczej miejska więc wybór byłoby prosty lecz raz lub dwa razy w roku wybieram się na tor. W tym roku będzie to Poznań więc bardzo boję się pogiecia nowych tarcz oczywiście mimo chłodzenia co okrążenie lub dwa.
Jaki zestaw zamienników proponujecie w cenie oem lub niższej ? Tarcze nawiercane raczej odpuszczę bo dobrych opinii nie mają a o klockach myślałem bardziej miękkich -najwyżej za dwa lata wymienię
Wysłane z Xiaomi Mi4
Mam pytanko czy te tarcze będą pasować do TT ,i czy wizualnie to organal czy jakaś chińska podróbka ?
http://olx.pl/oferta/tarcze-hamulcow...5-ID6yM5W.html
Using Tapatalk
Na przód Dominik szukam .
Using Tapatalk
wiewioraandrzej Te co podałeś w linku to tarcze 280mm , do TT szukaj 312 mm
squirrelkuss Brembo lub ATE ( zamienniki seryjnych ) do tego tarcze Ferodo DS 250 , porządne linie w stalowym oplocie + nowy płyn hamulcowy . To w cenie zbliżonej do serii..
Na tor proponował bym jeszcze zakupić plastikowe nakładki na wahacze z TTRS które kierują powietrze na tarcze poprawiając ich chłodzenie albo dorobić jakieś rury doprowadzające strumień powietrza .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dzięki Arttur- właśnie głównie model klocków rozważalem. Rozumiem że jedno zero zjadłeś i chodzi o model ds 2500? O chłodzeniu czytałem szczególnie jeśli chodzi o Poznań więc coś na pewno wymyślę. Ok- nakładki znalazłem.
I jeszcze jedno- warto wstawić trochę większą tarczę a do tego standardowe zaciski plus adapter? Pytam bo przy 19'' kołach małe te ori tarcze a na kompletną zmianę hamulców na razie brak kasy.
Wysłane z Xiaomi Mi4
Ostatnio edytowane przez squirrelkuss ; 14-01-2016 o 16:54
Nie dawno miałem przedni pakiet od r32 czemu nie brałeś? masz fajny upgrade p&p za przystępny piniądz, nakładki na wahacze można kupić w aso po 120zł za sztukę występowały one w TTRS dobre na tor, ja nie zakładałem, bo z torem mam mało wspólnego.
Znowu TT znowu Cabriolet
Bo jeszcze nie biorę :P Prawdopodobnie latem będę wymieniał ale muszę znać budżet.
Dzięki za cenę nakładek. Teraz wiem czym stoję.
Wysłane z Xiaomi Mi4