Blok 002 - MAF- zwany przeplywka

Blok ten wskazuje ilosc powietrza mierzana przez MAF . Pomiar jest w jednostce gram na sekunde ..Jednak nie jest to pomiar niezalezny i na jego efekt moze miec wplyw oprogramowanie i inne czujniki ktore moga znieksztalcac wartosc pomiaru w stosunku do realnej wartosci ..
Jakkolwiek blok ten nie moze byc wyrocznia jesli chodzi o realna wartosc powietrza pobieranego przez silnik , jednak daje nam dobra orientacyjna wartosc . Dane z bloku 002 sa swietnym wskaznikiem pozwalajacym zbadac stan przeplywki .
Podczas jazdy zwiekszajac predkosc , wartosci powinny liniowo wzrastac a szczytowa wartosc widac zaraz przed czerwonym polem .
Wartosc powinna byc w okolicy 160 - 180 g/s dla TT 225 dla innych modeli mozna stosowac zasade ze wartosc ta powinna wynosic 80% zliczby okreslajacej moc auta ..
We wszystkich przypadkach niskie wskazania na poziomie np. 120 g/s daja dobre podstawy do stwierdzenia ze zycie naszej przeplywki dobiega konca ..
Jeszcze nizsze wskazania lub ich brak dowodza jej zgon

by Arttur

http://klubtt.pl/forum/topics24/inte...ych-vt2081.htm