Ehhh... witam.
Przestudiowałem juz tyle postów na temat usuwania N249 i N112 ze az mnie głowa boli..
Ale nici z moich starań i chęci przerobienia układu, jeśli nie znam podstawowych rzeczy i oznaczeń tym bardziej, ze dopiero raczkuje w teamcie audi TT i do tego w wersji 180 a 225 sa różnice w rozmieszczeniach węży i zaworków co komplikuje mi strasznie sprawe.
Dlatego prośba o wyrozumiałość do Was klubowicze i o ośiwecenie mojej ciemnej masy xDD

Wrzucam zdjecie mojego silnika i chciałbym zebyście opisali mi pod przydzielonymi numerkami poszczególny symbol czy tez nazwe.
http://imageshack.us/photo/my-images...p00008322.jpg/

Mam takze pare pytań, a mianowicie..
- Czy moge wyrzucic przewody N249 i N112 bez uprzedniego założenia catch tanka? Bo jego tez chcialbym założyc tylko troszke pozniej. Czy obie te operacje są od siebie uzależnione i jedno bez drugiego dzialac nie bedzie?
- Czy po wywaleniu przewodów N249 i N112 trzeba zaślepic (polączyc jednym wężykiem) króćce tych zaworków czy mogą zostac one gołe?