Co to jest??

[Kasprzyk19]

Witam

czytałem sobie dzisiaj na forum o wywaleniu przewodów podciśnieniowych, i tak sobie poszedłem do samochodu zobaczyc jak to u mnie wygląda i czy dam sobie z tym rade, i jakoś przypadkiem ułamałem wtyk na wężyk podcisnieniowy a co sie później okazało, że jakś cymbał wczesniej pokleił to na kropelke i to tak że całą dziurke zakleił:/

A wiec mam do was pytanie co to jest za urzadzenie, za co jest odpowiedzialne i jaki ewentualnie jest koszt tego??

Posiadm silnik APX

tutaj wrzucam zdjęcie bo cos na forum nie chce iść
http://img210.imageshack.us/img210/7229/forumpo.jpg


I jak juz sie tak rozpisałem to jeszcze zapytam wyciągał już ktos te przewody podcisnieniowe z wersji 225KM, bo z tym co ja tutaj czytam na forum to wszytko fajnie ale u mnie do tych przewodów podcisnieniowcyh idzie jakas wtyczka nom i jeden kabel idzie do tego urzadzenia co na zdjęciu, a z tego co widziałem na zdjęciach to w wersji 180KM tego nie ma

[Bart227]

Też mam APX 225 i powyrzucałem cały "zbędny" osprzęt podciśnieniowy.

To co pokazałeś na dzjęciu to N112 czyli elektrozaworek systemu wstrzykiwania dodatkowego powietrza i jest on actuatorem zaworu wykonawczego combi (metalowy okrągły po lewej stronie akumulatora). Jeżeli ułamał Ci się kruciec to masz teraz nieszczelność. Pozostaje Ci albo kupić nowy elektrozawór albo wyrzucić cały system SAI co było już na forum. Polecam ten drugi sposób i najlepiej od razu wywal jeszcze N249 razem ze zbiornikiem podciśnieniowym (nad pokrywą zaworów). Będziesz miał mniej kłopotów na przyszłość

Pozdrawiam

[Kasprzyk19]

a powiec mi w takim razie co zrobiłeś z wtyczką?? odłączyłeś ją?? jak tak to czy komputer nie złapał żadnego błędy?? czy poprostu na lipe zostawiłeś podłączony do tego urządzonka??

I jak juz jesteśmy w temacie to jeszcze u nas jest jakaś wtyczka (nad pokrywą zaworów)w tej pajęczynie tych podciśnień koło N249. Co z nią zrobiłeś??