Ja polecam wyłącznie Michelin Pilot Sport 2, w swojej TT-RS przy mocy 410ps/530nm radziły sobie idealnie na suchym na mokrym też ale już mniej co jest oczywiste. Tylko klasa premium dla takich mocy! ( jeżdziłem też na innych przy tej mocy o półkę niżej i była przepaść)
Btw.: jaką mocą się delkaruje teraz Twoje auto: 600ps/800nm?
Zjaw się na Bemowie koniecznie 21 Kwietnia, sam jestem ciekaw tego auta, z racji tego, że szukam dużego auta.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 06-03-2012 o 11:25
Docelowo w tym projekcie ma być 620-630.Zamieszczone przez MichalTT
Za jakiś czas (rok, dwa, zobaczymy), kute tłoki korbowody, stroker na 7 litrów i mierzymy w 720-780 KM.
Ale na razie mam problem z przyczepnością w tej konfiguracji.
Tak myślę, może założyć szersze opony np 285/40 R20 Y. Albo chociaż 275/40.
Te Micheliny Pilot Sport 2, wezmę pod uwagę.
A co sądzicie o tych:
1. Goodyear EFFICIENTGRIP ROF MFS 255-275/45 R20 101 Y
2. Yokohama PARADA Spec-X
3. Continental Crosscontact UHP FR XL
4. PIRELLI 255-275/45R20 101W SCORPION VERDE AO
Pilot sport 2 przy tej mocy dają radę dadzą i przy większej bo masz Q w przypadku jzsho nie dadzą w RWD szukał bym jakiś semislicków z pólki Yokohamy Toyo itp Michelin też robi ale cana powalająca myślę że połowa wartości kompressora
Myślę że przy tej konfiguracji masz ogromny niuton i żadna drogowa guma nie poradzi sobie z nim trzeba nauczyć się operować gazem, moc to nie wszystko, trzeba jeszcze ją przenieść na pseudo asfalt.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 06-03-2012 o 15:55
Znowu TT znowu Cabriolet
Uprawnienia umieszczania postów
