Głowica w 1.8T pada na skutek niewłaściwej ekploatacji , tyle w temacie. Do tego dochodzi sprawa niesprawnosci osprzetu , nieszczelnosci itp , ktore powodują kosmiczne skoki i wzrost egt. Efekt peknieta glowica.
Natomiast sprawne 1.8T nie ma problemu z pekajacymi glowicami wogole, wszystkie które miały pekniete glowice potem okazuje sie ze mialy niesprawny osprzet i byly upalane i odrazu gaszone.