Nie wiem skad takie zdanie ZUCZEK, zjezdzilem juz kilka kompletownawiercanych/nacinanych mikod i jestem z nich zadowolony na tyle, ze wczoraj przyszly nowe na przod do mnie do TT. Mikoda + miekki klocek np FERODO i jest super hebel
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
No i cena bije wszystko inne na glowe.Za tarcze nawiercane/nacinane na przod z przesylka 360zl
ja także zakupiłem komplet Mikoda GT. Potestuję i zobaczymy co są warte.Cena powoduje, że warto spróbować. Zawsze można je częściej zmieniać gdyby trwałość nie była ich najlepszą stroną.
Tylko nie kupuj klockow ebc do nich, a jakies nawet zwykle ferodo
czytałem wiele dobrych opinii o współpracy Mikody GT z Ferodo Premier - taki tez zestaw chcę zamontować w tygodniu.
No własnie takie zdanie na podstawie zasłyszanych info i jednego kompletu w Volvo kolegi 220hp zjeździł te tarcze w 20tyś pogięte i popękane, no ale właśnie czekam na opinie w TT po za tym napisałem już w twoim temacie.Zamieszczone przez STELMI
Powiem szczerze że jestem za wspieraniem polskich firm i jeżeli robią dobrą robotę, to nie omieszkam kiedyś kupić.
Znowu TT znowu Cabriolet
Miałem w innym aucie tarcze mikody i nadal mam, więc zaryzykowałem i do TT Kupiłem na przednią oś tylko nacinane, a na tył nacinane i nawiercane. Klocek Ferrodo Premier dość mocno pyli, ale o tym wiedziałem. Bardzo dobry zestaw. Spisuje się bardzo dobrze. Wiadomo zależy kto co lubi i jak jeździMiałem wcześniej ATE i po miesiącu tragedia- bicie na kierownicy, ale wydaje mi się że w warsztacie dupki nie wyczyścili dobrze powierzchni piast, bo nie mogłem ściągnąć, a nawet zbić tarcz. Ze swojej strony polecam. 5 000km zrobiłem i jest ok
kolejną sprawą jest jak kto jeździ... wystarczy że ktoś "od czasu do czasu" zrobi awaryjne hamowanie z prędkości nie zalecanych nawet na Niemieckich autostradachpo wyścigu od świateł do świateł i postoi na "mecie" z nogą na hamulcu. w ten sposób można zabić dowolne hamulce... a potem narzekać że tarcze do dupy bo szybko zaczęły bić...
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Tarcze zamontowane wraz z klockami Ferodo Premier. taka kombinacja była polecana także przez samą Mikodę. Testy trwają. Narazie zrobione nieco ponad 500km ale głównie na autostradzie więc trudno cokolwiek powiedzieć. Jedno ostre hamowanie z okolic 180km/h do 100km/h zaliczone. więc chrzest bojowy był.
I u mnie zagościł zestaw mikoda zwykła + klocki trw (przód i tył). Na razie wszystko ok. Jutro wyjeżdżam w daleką trasę, zobaczymy jak zestaw będzie się sprawował. Po powrocie dam znać.
Ja mam Mikoda nawiercane/nacinane z przodu i z tyłu + ATE Ceramic, nie przejechałem dużo, kilkaset kilometrów ale hamuje się na prawdę fajnie.
Ja mam Mikode nawiercaną i nacinaną już od dwóch lat. Spisują się bardzo dobrze i nie miałem z nimi żadnych problemów.
Jak pisałem wcześniej,daje znać co się dzieje z moimi tarczami ATE PD.Jak do tej pory wszystko OK.
Witam.
Udało mi się w końcu kupić Audi TT. Przed zakupem wylądowała w ASO Skody na przeglądzie "Serwis +" wszystkie testy ładnie przeszła + geometria kół.
Jedyny mankament, którego użyłem do zbicia ceny to to, że okładziny hamulców przednich nadają się do pilnej wymiany (tak wyszło na przeglądzie).
Rozumiem, że chodzi tutaj o zaciski hamulca (jeżeli się mylę to proszę o poprawkę)
Na alledrogo sprzedają używki.
W Intercarsie dostępne na dzień dzisiejszy ATE lub TRW.
Moje pytanie brzmi:
Czy ktoś z was już wymieniał kiedyś zaciski w Mk2 (w serwisie lub w domu) ? Jak tak to jakiego producenta wybrał i czy nie żałuje swojego wyboru?
Czy oprócz zacisków wymienić także komplet (Tarcze+klocki)
Proszę o pomoc w rozwianiu moich wątpliwości.
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez herr_flik ; 08-10-2013 o 20:36
Okładziny to w ASO znaczyło pewnie klocki i te masz do wymiany, więc nie widzę powodu aby zmieniać zaciski czy tarcze.
http://bit.ly/15ZI5u1
Czy ktoś z was się orientuje jacy producenci specjalizują się w tarczach ceramicznych? Chciałem porównać ceny i być może kupić. Jakby ktoś się orientował byłbym wdzięczny za linki do stron.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
