znikający olej

[maxtor]

Według instrukcji w silnikach 2,0 TFSI zużycie oleju do 0,5l/1kkm jest dopuszczalne. Nie wiem jak w TT (w mojej po 10kkm nie ma żadnych ubytków , ale 2 kolegów, którzy mają A5 z tymi samymi silnikami ma problemy (dolewają około 0,3-0,5 l/1kkm). Niby są to te same silniki, ale widocznie są inaczej "zestrojone" w różnych autach. Problem jest dość szeroko poruszany na forum A5.
Zużycie oleju 2.0 TFSI - Audi A5 Klub Polska
Auta przekraczające normę zużycia oleju podlegają naprawie w ASO (warto przeczytać ten wątek). Może dojdzie do szerszej akcji serwisowej.
Oddzielnym problemem jest rodzaj zalewanego w Audi oleju. W jednym z ASO twierdzono, że fabrycznie zalewają Castrola, ale są co do tego wątpliwości, bo jedno co jest pewne, to to, że Audi ma poważną umowę z Castrolem. W drugim ASO podano (i pokazano fabryczne opakowania), że fabrycznie zalewają ojej Fuchsa. Być może jest więc tak, że mówią jedno (lejemy Castrola - umowa zobowiązuje , a robią drugie (leją Fuchsa lub jeszcze coś innego). W salonach ASO pełno jest reklam Castrola. To trochę daje do myślenia... Według ludzi, którzy zajmują się tuningiem aut (informacje telefoniczne) Castrol delikatnie rzecz ujmując nie jest przez nich polecany (używają nieco innych sformułowań . Zdecydowanie sugerują Motula specific, Shell Helix lub Mobil One. Po kilku konsultacjach zdecydowanie na czoło wysuwa się Motul. I taki olej zaleję do swojej TT. Jeden z moich kolegów (od A5) właśnie zrobił wymianę na Motula po 15kkm. Zobaczymy, czy zużycie mu spadnie. Dam znać.
Jeśli macie jakieś swoje obserwacje, to napiszcie o tym na forum, bo wydaje mi się, że to dość istotny temat dla użytkowników.
pzdr

[Pawel-2005]

ja przez 2 wymiany zalałem castrola bo lał taki poprzednik...potem zmieniłem na valvoline i głowica ucichła ale generalnie jak rozbierałem silnik to był taki syf jak bym śmigał na mineralu...nigdy więcej castrola bo to dziadostwo:P na szczęście już na nowym silniku będę lał motula

[ICE]

Jak mogę coś dodać odnośnie motula to zalaniu TT tym olejem moje spostrzeżenia to:
- ciszej pracuje silnik
- odczuwalnie dłużej się nagrzewa (stawiam na to że mniejsze tarcie jest)

[ZUCZEK]

Jak mogę coś dodać odnośnie motula to zalaniu TT tym olejem moje spostrzeżenia to:
- ciszej pracuje silnik
- odczuwalnie dłużej się nagrzewa (stawiam na to że mniejsze tarcie jest)

Ja odszedłem od Motula 300V po 5tyś miał konsystencje brei, był mocno wyeksploatowany więc 7tyś interwału nie jest wymysłem producenta. Może i jest to dobry olej, ale do idealnie ciasnego silnika np po remoncie, lub nowego, teraz znowu używam 5w50 Mobila i jest znacznie lepiej zużycie ok 1L na 10tyś, na drugim cylindrze mam przytarte lekko pierścienie zgarniające więc z tond te zużycie, jak były ok, to auto nie brało grama oleju między zmianami 15tyś
Dodam jeszcze że warto olej zmieniać samemu lub być przy wymianie bo niektóre serwisy z ASO na czele lubią robić to na raz dwa trzy, a filterek szmatką ładnie umyć

[lelu666]

Jak kupiłem TT to musiałem co troche dolewać olej - ktoś wymienił na jakiś syf, a co gorsze to zrobił jakiś warsztat. W szwecji mało kto sam coś przy autach robi. Wyczytałem w instrukcji , że tak może być, wiec ok. Gdy nadeszła pora na wymiane kupiłem Mobil 1 5W-50, no i skończył się problem ze znikaniem oleju. Przejechane 5000km i dolane niecałe 0.5l. Z tego wnioskuje, że nie zawsze jest to problem z silnikiem tylko z olejem. Własiwy olej i można jeżdzić bez ciąglego dolewania, niewłaściwy trzeba kontrolować i dolewać i też jest dobrze.

[ICE]

Ja mam wlanego X-cess 8100 mam nadzieje że będzie ok do seryjnego auta. Wymieniam co 10 tys.
Bedzie ok?

[Arttur]

Dobry olej do seryjnego ( i nie tylko ) auta a i co 10 tyś będzie OK .









Pozdrawiam

[matikte]

A ja mam Motul 300V Chrono 10w40 bo ktos przedemna lat olej w specyfikacji a X-cessy 8100 sa tylko od 5w i balem sie przejsc na "nizszy" i teraz to sie zmartwilem tym co ZUCZEK napisal

[ZUCZEK]

A ja mam Motul 300V Chrono 10w40 bo ktos przedemna lat olej w specyfikacji a X-cessy 8100 sa tylko od 5w i balem sie przejsc na "nizszy" i teraz to sie zmartwilem tym co ZUCZEK napisal

Gdybyś chciał przejść na 0w30 lub 0w40 to rozumiem twoje obawy ale 5w40 lub najlepiej 5w50 nie widzę problemu
Paweł istnieje taka możliwość że przy odcince mocno leje, ale muszę to sprawdzić logami, z drugiej strony ile to by musiało być paliwa, że by do oleju się dostawało.

[Pawel-2005]

Żuczek ma dobrze auto podlane...i w takiej sytuacji paliwo wytrąca się w skrzyni korbowej rozrzedzając olej...innej opcji nie widzę bo nie słyszałem złej opini o 300v(pod warunkiem że nie trafimy na podróbę)

[Pawel-2005]

hmm uwierz mi że się zbiera...przez 5 tysi spalisz 500 litrów paliwa(zapewne więcej :P) przedmuchy w silniku to jakieś pewnie promile a więc jest to bardzo możliwa teoria:P

[Arttur]

Zuczek , wystarczy jak masz AFR na poziomie 10;1 i będą się taki rzeczy dziać A jak zalewa jeszcze bardziej ?








Pozdrawiam