To że jest nowa nie znaczy że nie może cieknąc , wystarczy że śruby nie były dokręcone w odpowiedniej kolejności z odpowiednim momentem lub z różnymi momentami na śrubę i to wystarczy ..
Wymieniane były też te '' półksiężyce'' po stronie łańcuszka ?
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Wymieniane było to na załączonej fotce.
Dodam ze mam do wymiany napinacz łańcuszka faz rozrządu. Na starej uszczelce miałem zabrudzony silnik. Po zmianie i wymyciu już jest czyściutki i nic więcej nie plami. Krople mam na łączeniu skrzyni z silnikiem oraz na samej misce olejowej Tzn w najniższych punktach. Olej o dziwo jest czysty.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 22-12-2010 o 22:00
Przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów trzeba też wymienić to co napisałem .
Na fotce części znajdują się w lewym górnym rogu , niebieski półksiężyc i ta blaszka nad nim
Co ciekawe jest to po tej stronie po której widzisz wyciek od spodu , zobacz może jakiś cieniutki strumień oleju się sączy na dół .
Pozdrawiam
Hmm wielkie dzięki za info. Jutro po pracy oglądnę porządnie miejsce gdzie jest ten napinacz.
Gdzie dostanę ten bajer co napisałeś? Ten pół księżyc i tą blaszkę? Wiem ze w ASO ale jak mam im wytłumaczyć co chcę.
Chodź jak dobrze pamiętam to olej zaczynał znikać po wymianie oleju w silniku. Dopiero potem wymieniłem uszczelkę pod pokrywą. Może gdzieś na śrubie jest nieszczelność. No nic oglądnę sam, a potem pomęczę mechanika.
kurcze półksieżyc mam ale tej blaszki nie widziałem, a kupiłęm cały komplet uszczelek do głowicy...
Znalazłem
Uszczelka napinacza łańcucha rozrządu ELRING
-ELRING Zestaw uszczelek, napinacz łańcucha
rozrządu VAG 058 198 217
cena: 40zł
Ostatnio edytowane przez ICE ; 23-12-2010 o 06:41
Krople na spodzie silnika zapewne pochodzą z uszczelki miski olejowej, one czasem lubią podciekać, wymiana nie jest trudna i kosztowna, pod warunkiem ze masz kanał
Znowu TT znowu Cabriolet
ZUCZEK zdecydowanie wole sam sobie dłubać przy samochodzie, spokojnie bez pospiechu zgodnie z waszymi radami na forum lecz nie posiadam kanału ani innego miejsca gdzie mogę sobie tak grzebać
Trochę fotek. Jutro na 8 jadę szukać wycieków od spodu. Jak coś znajdę będą fotki.
Znalazłem chyba miejsce gdzie brakuje uszczelki:
Było trochę oleju na grzybku od odmy:
Miejsce gdzie Arttur proponował od strony wydechu suche:
No i filmik z dymkiem z wydechutemperatura -10 stopni samochód na ssaniu.
http://www.youtube.com/watch?v=UzPe36bplQ0
Ostatnio edytowane przez ICE ; 29-12-2010 o 12:49
tam w tym początkowym miejscu masz taki półksiężyc..wsadź palca powinieneś wyczuć..jeden półksieżyc jest razem z uszczelka drugi oddzielnie nie pamietam ale wetknij palca to wyczujesz czy jest czy go tam nie ma
OKi jutro napisze co się na kanale wyszukało. Co do tego otworu to tam raczej nic nie ma.
no ale włóż coś cienkiego...jeśli wejdzie wiecej niż 1cm do środka to znaczy że serio nic nie ma..ale wtedy podejrzewam że okolice tego było by bardzo mokro więc mało realne to jest
No to tak. Turbo suche na pieprz jak i przewody do i z turbo, wszystko suche i czyste. Przypocony blok silnika ale równolegle i wszystko ok jest. Trochę oleju tylko przy misce olejowej jak jest odprowadzenie oleju z turbo więc będzie tylko ta mała uszczelka wymieniona.
Co do uszczelki napinacza to tam jest coś nie tak zwłaszcza przy miejscu co jest gumowa rura od filtra powietrza. Uszczelki zamówione. Po nowym roku z wyminą napinacza wszystko będzie zrobione
A mi się wydaje, że w okolicach turbo mam jakiś wyciek. Przy wymianie oleju widać jak olej ścieka po tyle silnika. Na co tam zwrócić uwagę dokładnie ?
Przewód zasilający turbo w olej.
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
