Ok, dzięki za pocieszające informacje, mam nadzieje, że to nic poważnego. Samochód zachowuje się zupełnie normalnie, więc tym bardziej dziwna sprawa. Jutro podłącze VAG-a i wszystko będzie jasne
Ok, dzięki za pocieszające informacje, mam nadzieje, że to nic poważnego. Samochód zachowuje się zupełnie normalnie, więc tym bardziej dziwna sprawa. Jutro podłącze VAG-a i wszystko będzie jasne
Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.
Jezeli miales poziom oleju ponizej minimum i w koncu zaswiecila Ci sie kontrolka "check engine" na 99% masz juz lekko zatary silnik. A obiawic to się moze po ileśset km, że nagle pójdzie chmura dymu i samochód stanie.
Broń Boże nie uruchamiaj silnika żeby sobie pojeździć. Koniecznie skontaktuj się z serwisem na gruntowne oględziny silnika.
Sprawa wyjśniona... fałszywy alarm na szczęście Podjechałem do serwisu, podłączyli VAG-a, koleś sczytał błędy (nic nie było) i zgasił kontrolkę. I po sprawie. Przyczyną mogła być gorszej jakości benzyna (ostatnio tankowałem na Neste) i dlatego kontrolka się zapaliła, podobno często tak się dzieje. Ponoć z poziomem płynów czyli np. oleju to nie ma nic wspólnego. Poziom oleju miałem niski ale sygnału ostrzegawczego nie było. Najadłem się tylko strachu i to wszystko
Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.
Z powodu paliwa tankowanego z NESTE ?? Gdzies czytałem że mają jendo z lepszych paliw w kraju...
Czarne jest piękne
Tak, mają tak świetne paliwa że w Hondzie miałem po Neste check engine po którym miała być przepustnica do wymiany kompletna. Jeden gość w ASO poradził mi jednak bym spróbował zatankować na innej stacji np. BP i co? lampka zgasła i do tej pory jest OK.
Gość w ASO twierdził że po Neste mieli już 4 Accordy do wymiany przepustnic i czegoś tam jeszcze bo paliwo mieszane z jakimś g***em przeżerało delikatne plastikowe elementy.
pzdr.
DJK
RECEPTA
V-Pover Racing
Znowu TT znowu Cabriolet
Przeczytałem już wcześniej w necie że kontrolka moze się palić z powodu słabego paliwa, więc podjechałem jeszcze w sobotę do Shella i zatankowałem V-power racing 100 oktanów... ale widać albo za mało, albo coś sie za słabo wymieszało bo kontrolka nie zgasła
Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.
V-Power Racing
Tylko takie paliwo
430KM i 430Nm
ja tam leje verve bo v racing jest dla mnie nieosiagalne
TO SERIO NESTE TO TAKIE ZLE PALIWO ? a ja tam nieraz tankuje 98
Ja tankuje na NESTE od dwóch lat (zawsze na tej samej stacji) i nigdy nie miałem żadnych problemów, myślę że to już nie zależy od marki tylko od samej stacji. Według mnie najlepsze paliwo jest na shell, BP i Neste na innych nie tankuje.TO SERIO NESTE TO TAKIE ZLE PALIWO ? a ja tam nieraz tankuje 98
życie to jedna wielka impreza na któr? wszyscy s? zaproszeni.
JA TERAZ TO W NOTESIE ZAPISUJE GDZIE I CO LALEM> bo naprawde jest roznica , albo za ta sama kwote na paliwie zrobi sie mniej kilometrow, albo auto slabe albo ma kopa, mnie zalezy zeby lac dobre paliwo, ale nieuczciwi sprzedawcy oszusci sa
pozatym benzyna jest rozprezna,,, i hurtownie sprzedaja ja na wage... bo na 30000 litrow potrafi przybyc 1.500 litrow.
oszusci maja zbiorniki plytko pod ziemia. paliwo cieple leja nam do baku.
zaluzmy... zatankuje sie do banki 20 litrow zostawisz takie cos na noc w zimnym, piwnica i rano masz banke zassana i paliwa niej o litr
DLATEGO MOIM ZDANIEM POWINA USTAWA WEJSC ZE PALIWA NA KILOGRAMY POWINNO SIE SPRZEDAWAC. ale w zyciu to nie wejdzie,
moze niektorym wyda sie to dziwne ale naprawde benzyna zmienia opbetosc pod wplywem temp/
jak sa cysterny kolejowe i maja poj 65000 litrow, to jak z rafineri wyjezdzaja to sa napelniane tak zeby mialy tolerancje na rozpreznosc, jest to okolo 1metr luzu pod sklepieniem .
czyli na sloncu jak jest nagrzana to na 60000 tys litrow tak jakby 2.- 3 tys przybedzie
jezeli ktos byl by tym zainteresowany to chetnie zaglebie sie w ten temat i sprecyzuje dokladniej
DRYKIER, dawaj chetnie poczytam to zawsze jakieś "nowe info"
NO RISK,
NO FUN.
ja kiedys na własne oczy widziałem jak po zatankowaniu zimnego paliwa do zbiornika w motocyklu i postawieniu go na nasłonecznionym miejscu z pod korka lała mi sie struga paliwa niszcząc przy okazji lakier... co ciekawe od zatankowania do postawienia przejechałem jakieś 2-3km wiec troszkę paliwa siła rzeczy juz wypaliłem.
Ciąg dalszy tej historii... lampka po tygodniu zapaliła się znowu. Więc na pewno nie jest to kwestia słabej benzyny, bo od tygodnia tankowałem tylko Ultimate 98 na BP. Podjechałem do serwisu i gość stwierdził, że przyczyną może być brudna przepustnica, która daje nieprawidłową mieszankę. Wyczyścił przepustnicę, podłączył VAG-a, zgasił lampkę i na razie jest ok. Ale coś mi się zdaje, ze problem może tkwić w chipie... na pewno chiptuning ma wpływ na elektronikę silnika. Może dlatego nie miałem ostrzeżenia o niskim poziomie oleju, mimo, że już go prawie nie było... może siadać elektronika. Jeśli lampka zapali się znowu jadę do Kreatora Mocy i niech to sprawdzają.
Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.