Pierwszy scan Vagiem - sporo błędów

[arthstudio]

Witam! Mam za sobą swój pierwszy skan VAGiem, trochę sie napociłem ale mam Viste. W końcu ruszyła wersja 311 z crackiem ;D

Pierwszy skan i juz sporo błędów, ale sie nie przejmuje bo po pierwsze: pomożecie, po drugie: część z nich może być nie na poważnie jak to często bywa dlatego prosze o pomoc.
Na razie stat z samego zapłonu, loga z jazdy zrobie później i wsadzę do tematu "TT 225 quattro słabsze od 2.0 TFSI".

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 906 018 AN
Component: 1.8L R4/5VT G 0004
Coding: 06710
Shop #: WSC 01236
TRUUT28N621011155 AUZ5Z0A8140073
5 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17704 - Error in Mapped Cooling System (usually temp Sensor or Thermostat)
P1296 - 35-10 - - - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-10 - - - Intermittent
16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Heating Circuit Malfunction
P0135 - 35-10 - - - Intermittent
16826 - EVAP Emission Control Sys: Small Leak
P0442 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 907 379 E
Component: ESP 20 CAN V004
Coding: 18446
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8N0 820 043 A
Component: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Coding: 00040
Shop #: WSC 01236
1 Fault Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8N1 920 980
Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D03
Coding: 07044
Shop #: WSC 05127
XXXXXXXXXXXXXXXXX
No fault code found.

Address 22 -------------------------------------------------------
Controller: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8N7 962 267 A
Component: Central Lock/Alarm D06
Coding: 15900
Shop #: WSC 01236
6 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01563 - Interior Lock Switch: Driver Side (E150): Lock
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00956 - Key 2
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D004
Coding: 00010
Shop #: WSC 01236
No fault code found.

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186 H
Component: concert II NP2 0007
Coding: 00201
Shop #: WSC 00000
3 Faults Found:
00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier
36-00 - Open Circuit
00878 - Connection to Speaker Front Left
36-00 - Open Circuit
00879 - Connection to Speaker Front Right
36-00 - Open Circuit

End -------------------------------------------------------

+ jeszcze jedno pytanie. Czemu nie łączy mnie z modułem 16. Steereng Wheel? Zależy mi na tym bo czuję ze cos u mnie jest nie tak ze wspomaganiem.

Pozdrawiam.

[Arttur]

18010 - Pojawia sie zawsze jesli byl odlaczony akumulator - po wykasowaniu nie powinien sie pojawic .

17704 - jest przyczyna niesprawnego czujnika temperatury lub / i termostatu , jesli nie wymieniales tych czesci od poczatku to radze wymienic obie bez wnikania ktora jest powodem bledu

17544- Przyczyn tego bledu moze byc wiele oto one :
Nieszczelnosci na wezykach podcisnieniowych , nieszczelnosc w systemie SAI , nieszczelnosc w ukladzie dolotowym lub wydechowym , niesprawna pompa paliwa , niesprawny regulator cisnienia paliwa , nie sprawna przeplywka .

Na poczatek proponuje skupic sie na sprawdzeniu i ewentualnym wyeliminowaniu wszystkich nieszczelnosci , nastepnie trzeba sprawdzic stan przeplywki robiac loga z bloku 002 , jednak ide o zalklad ze jest tez dio wymiany ..
Jesli po wyeliminowaniu tych usterek blad bedzie sie pojawial to wtedy dopiero trzeba sprawszic pompe paliwa i FPR .

16519 - Dotyczy pierwszej sondy lambda , blad moze byc skutkiem bledu 17544 lub moze sygnalizowac awarie sondy , jesli auto ma ponad 100 tys i sonda nie byla wymieniana to trzeba to zrobic .

16826 - To nieszczelnosc systemu EVAP , trzeba sprawdzic szczelnosc systemu .
Blad tez moze piojawic sie jesli jest nieszczelna zakretka od baku lub kiedy po zatankowaniu zapomniales jej zakrecic i jechales chwile z otwartum bakiem

00792- wymaga sprawdzenia przelacznika cisnieniowego w ukladzie klimatyzacji , albo jest niesprawny albo masz przerwane przewod elektryczny .
Blad moze sie tez pojawic przy '' przeladowaniu '' klimy ...


Bledy z ukladu centralnego zamka ( 035) i radia na razie sobie podarujemy , wykasuj i zobacz ktore pojawia sie podobnie .

W Twoje TT nie polaczysz sie z modułem 16 - Steereng Wheel - jest to opcja w autach ktore maja dodatkowe przyciski i wylaczniki przy kierownicy i bezapelacyjnie nie ma to nic wspolnego ze wspomaganiem .
Jesli myslisz ze jest cos nie tak to w pierwszej kolejnosci sprawdz poziom plynu w ukladzie wspomagania .





Pozdrawiam

[max1236454]

17704 - to czujnik temperatury ale zrób tak jak ci ArTTur napisał bo za jakiś czas znów będziesz pytał i się wkurwi@ł co się dzieje bo przecież wymieniłeś czujnik a to padnie ci termostat(17705) - a co do samego czujnika to kup sobie "bardziej zielony" nie mam pod reką zdjęcia ale kolor ten jest mocno intensywny wpada prawie w niebieski - jasno zielony jest do du...y wymieniałem już 2 - części kup w ASO bo jak kupisz u rysia to może sie okazać że nie bedą działały poprawnie :P

[ZUCZEK]

max1236454,
17705 jest to bląd o nieszczelności w układzie doładowania między turbo a przepustnicą

[max1236454]

ZUCZEK, rzeczywiście coś pochszaniłem = i nie mogę znaleźć wątku na mojej żony laptopie - pewno już zostal "sprzątnięty"