logi prosze o analize

[gibons]

włąsnie zrobiłem logi i prosze o analize:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e93bf7edd.html

mojem samochodzikowi brakuje mocy

[Bart227]

włąsnie zrobiłem logi i prosze o analize:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...e93bf7edd.html

mojem samochodzikowi brakuje mocy

Hmmm wygląda jakby przepływka była odpięta... ciągła wartość 0,22g/s
Lambda ciągle 1V
A ciśnienie doładowania wygląda jak po programie... Coś ostro nie tak

[gibons]

przeplywka jest podpieta i nawet przed logami podłączalem nową tylko ze jakies badziewie nieorginalne to samochod gasl od razu po zapaleniu jak gazem sobie niepomoglem i spadal do 500 obortów jak noge z gazu puszczalem i wskakiwal spowrotem na kolo 900 wiec wmontowalem tą ori na ktorej robilem logi i juz niegasl ale dalej tak z obrotów spadal ale co do cisnienia jak po programie to moze poprzedni wlascielem zrobil jakis program z allegro i wszczystko sie popieprzylo bo on nawet jak beldów przeplywki niewywalal to dziwnie sie zachowywal momentami

[Bart227]

No to ciekawe... Może faktycznie jest tam jakiś program no-name, skoro ECU nie widzi błędów z przepływki.

Zrób najlepiej "twardy reset" map paliwowych poprzez ściągnięcie klem z akumulatora na 10 minut i następnie zrób adaptację przepustnicy. Pojeździj trochę (ok. 100km) a następnie sprawdź czy nie pojawiły się jakieś błędy. Jeżeli błędów nie będzie, zrób ponownie logi z kanałów 2, 31 i 115.
Wszystko to na oryginalnej przepływce (przeczyść ją wcześniej). Tej podróby już nie podłączaj, bo ona też mogła tak strasznie namieszać.

[gibons]

nie nie blad jest 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-00 - - i jakis sondy oxygen czy jakos tak bo niechcący zamknąłem plik z tym bledem skowpiowanym z vaga jak robilem logi i niepodłączałęm juz vaga

ori przepływka byla wczoraj czyszczona specyfikiem lique moly do przepływek specjalnym i potym przeczyszczeniu silnik zaczął jakby lepiej troche chodzic znikneły takie przyduszenia, ale błąd nie a na tej podróbie niema zadnego błedu i dodam ze jak wymieniłem przepływke w aso na nową w grudniu to samochod ten tak chodzil niejak powinien ale lepiej duzo niz teraz

[Arttur]

Takie odczyty z przeplywki kwalifikuja ja do wywalenia Z czyszczeniem mozna eksperymentowac jesli wskazuje w okolicy 150-160 g/s ..

Na logach nie widze nigdzie napiecia z sondy lambda , jest tylko korekcja z sodny ktora po 3000 obrotow przyjmuje maksymalna wartosc do jakiej zdolne jest ECU .
Wnioskowac z tego mozna ze nie jest osiagany prawidlowy sklad mieszaniki.


Pierwszy krok to wymiana przeplywki , tylko orginalne trzeba brac pod uwage .
Bylo na forum wiele rzzy razy pisane o tym

Po wymianie przeplywki dopiero trzeba zobaczyc jak sprawy wygladaja ...




Pozdrawiam

[gibons]

wiem wiem ze tylko orginal ale mialem pod reka zamiennik przepływki, wiec sprawdzilem jak to bedzie wyglądalo, wiec bede musial ją wymienic a na zepsutej mozna jezdzic? czy moze cos sie stac zlego?
A jak napisal Bart te wysokie cisnienie doladowania od czego moze zalezec?

[Arttur]

W Twoim przypadku raczej nie powinienes jezdzic na tej przeplywce .
Nie wiem jakie masz napiecie z lambdy ale sadzac po wartosci korekcji juz w tak niskim zakresie obrotuw to obawiam sie ze masz za ubogo a uboga mieszanka przy wiekszym doladowaniu to przepis na konkretna awarie .

Jesli chodzi o wartosc doladowania to auto moze byc po jakims programie ...





Pozdrawiam

[gibons]

a to logi z przepływka no name ktorą zalozylem własnie

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...7c2504aec.html

samochod jedzie duzo lepiej niz na tamtej niema zadnego błedu tylko przy zapaleniu trzeba pomagac sobie gazem

a i jak to mozna sprawdzic czy byl jakis program robiony? Czy tylko hamownia moze rozwiazac te wątpliwosci?

[Bart227]

No tu już znacznie lepiej, chociaż ciśnienie doładowania nadal wygląda dziwnie czyżby program??

Jeżeli wszystkie logi robione były przy tych samych obrotach, to sonda pokazuje nieprawidłowe wartości, ale to może być spowodowane przez nieoryginalną przepływkę. Najlepiej jedź do ASO niech wymienią na oryginalną 06A 906 461E a w Twoim przypadku EX (regeneracja). Potem tak jak pisałem powyżej.
Miałem też podróbę i po zapaleniu na zimno trzeba było sobie "pomagać gazem". Najlepiej wyrzuć albo sprzedaj ten zamiennik i nie jeździj na tym g...nie

Pozdro

[gibons]

no wiem wiem ze wymienic na orginal i zrobie to ale jeszcze musze sie troche pobujac na tym zamienniku bo troche krucho z gotówka w tym miesiacu ale w nastepnym napewno to zrobie, a co do programu to ja nic niewiem zeby byl robiony i wlascciel przede mną tez nierobil, wiec moze cos niemcy krecili wczesniej, newidzialem drugiej tak zeby sie dobrze pojezdzic porównac.