Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 17

Wątek: SFS performance Audi TT 3.2 V6 coolant hose kit

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2008
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    223

    SFS performance Audi TT 3.2 V6 coolant hose kit

    Panowie,

    czy taki zestaw:

    http://www.ttshop.co.uk/performance....product=702001

    wspomoze jakos osiagi mojego silniczka czy tez bez turbo to tylko pic na wode bo coolant i tak w zwyklych wężach daje rade...?

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    No stary dzięki tym rurkom to ok 400koni masz od razu
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #3

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    PN, to tylko rury od chlodnicy żadnych przyrostów się nie spodziewaj
    NO RISK,
    NO FUN.

  4. #4

    Dołączył
    Oct 2008
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    223
    Wlasnie tego sie spodziewalem na logike oraz... sadzac po cenie

    Umiejscowienie tego w dziale "performace" dalo mi swiatelko nadzieji - hehehehe

  5. #5
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    PN, a powiedz jak tam 3.2 lata? sprawdzałes sie kiedys z 1.8t 225? bo mi pewna panna w 3.2 zaoferowała zeby stanac na kresce...na co moge liczyc? na baty od laski? czy raczej bedzie wyrównane? zakładajac ze rumaki mi się nie rozbiegły

  6. #6
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Pawel-2005,
    Biorąc pod uwagę że oba auta są w podobnym stanie technicznym na prostej będziecie szli łeb w łeb ty zyskujesz wagą ale na zakrętach 3.2 pojedzie prosto
    Warto dodac że w 225 zabieg w postaci wgrania nowej mapy załatwi sprawę
    Zycie bez TURBO to nie życie
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #7
    Awatar Mari
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Polska
    Pojemność
    2.0T
    KM
    62
    Rocznik
    1939
    Kolor
    -
    Posty
    1,619
    Pawel-2005, pokaz jej gdzie raki zimuja. Pochwal sie jak bedzie juz po

  8. #8
    Awatar kurczak
    Dołączył
    Mar 2009
    Płeć
    Skąd
    Lbn
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czarny
    Posty
    70
    Nie dowiesz się dopuki nie spróbujesz.Przy tak porównywalnej mocy dużo zależy od kierowcy.Różnica w wadze jest niewielka jakieś 50 kg ( w manualu 25 kg ), poza tym akumulator jest w bagażniku więc rozkład masy nie jest dużo gorszy niż w 225 ,więć z tą jazdą na zakrętach prosto to tak niedokońca :P Do 3.2 też można wgrać nową mapę,nie będzie to dużo bo jakieś 15-20 koni ,ale i tak już szybkie DSG działa bardziej zdecydowanie.Poza tym DSG ma coś takiego jak launch control.

  9. #9

    Dołączył
    Oct 2008
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    223
    Wlasnie nie stanalem nigdy z TT 225 na kresce a bardzo chetnie bym to zrobil

    Znamionowo oba auta maja chyba takie samo przyspieszenie - 6,4s do 100 km/h (skorygujcie mnie jezeli nie mam racji) - aczkolwiek wg zestawienia:

    http://www.nissanklub.pl/forum/viewt...df0954c5249867

    R32 wypada ciut lepiej.

    Scigalem sie z moim foresterm ktory znaminowo ma 6,0 s do 100 km/h i podobno faktycznie tyle ma (w Wysokich Obrotach zmierzyli 5,95). Forka prowadzila moja zonka i nie dala mi rady. Mysle ze przy tak malych roznicach bardzo duzo zalezy od kierowcy i tego jak rusza i zmienia biegi. Przy manualnej skrzyni jak zrobisz maly blad w zmianie biegu to spokojnie tracisz 0,5 sekundy. Ja mam DSG wiec przy max wcisnieciu pedalu w trybie S zawsze jest tak samo (albo bardzo podobnie) i komputer "sie nie myli" - nie bedzie ani lepiej ani gorzej... Mysle ze R32 DSG moze byc szybsza od cywilnego kierowcy w 1,8T225 glownie za sprawa skrzyni DSG... Ale tak jak pisalem - nie sprawdzalem tego precyzyjnie na niczym konkretnym poza teoretycznie szybszym Foresterem.

    Z tym ze na zakrecie pojdzie prosto to nie wiem... jeszcze nie poszedlem . Z tego co gdzies czytalem R32 ma ciut inne zawieszenie (nie wiem w jakiej czesci) oraz moja jest seryjnie na felgach 18 i musze przyznac ze sprawia wrazenie ze jest pryklejona do drogi (do czasu az nie wlaczy sie ESP

    Smutniejsza rzecz jest taka ze potencjal tuningu R32 jest znacznie mniejszy

    Zuczek napisal ze Zycie bez Turbo to nie zycie -> w codziennym zyciu w stosunku do Forestera Turbo jako takiego mi nie brakuje ale... mimo ze DSG jest takie super szybkie, nieomylne i ogolnie mega chwalone to na pewno brakuje mi manualnej skrzyni... oczywiscie ze wygoda z automatu jest spora ale adrenalina znacznie mniejsza.

  10. #10
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no narazie to i tak niebede sie łapał bo od jakiegos czasu fiksował mi czujnik przyspieszenia wzdłuznego g250 lub b251(moze ktos ma dostep? bo w serwisie krzykneli 560zł;/) no ale zazwyczaj było dobrze......ostatnio juz zgłupiał i niedziała mi wyłaczanie esp....wiec dopóki tego nie zrobie do niema sensu zebym się z nią łapał:P bo przy starcie jak zaczyna migac kontrolka to wyraźnie czuc jak auto mi ujmuje mocy;/

  11. #11

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    PN, ja mam manuala możemy sie zamienić
    NO RISK,
    NO FUN.

  12. #12

    Dołączył
    Oct 2008
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    223
    max1236454 ale Ty jestes z daleka - nie da rady sie zamienic

  13. #13
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    ja jestem z bliska....i tak ze 2 razy w miesiacu bywam w wawie...chociaz zamieniac sie niemam zamiaru to nigdy z bliska niemiałem doczynienia z ta 3 litrowa TT...

  14. #14

    Dołączył
    Oct 2008
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    223
    jak bedziesz w Wawce to daj wczesniej znac i moze sie uda zrobic jakiegos spocika

  15. #15

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    o fakt troche by to trwało zani bym dotarł
    NO RISK,
    NO FUN.

Podobne wątki

  1. hamulce sp performance
    Przez Ramzes1990 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 09-04-2014, 21:47
  2. Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 11-08-2013, 22:36
  3. TIP Forge, Viper Performance lub z kwasiaka
    Przez Cubanito w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-09-2011, 15:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •