Usuwanie N249 i N112 dla TT 180KM

[Pawel-2005]

albo zostawić zaworki podpięte elektrycznie a wezyki odpiąc

[wowo]

Jedno i drugie rozwiązanie jest słuszne, z tym, że rezystor zapewne co jakiś czas będzie trzeba wymieniać

[Pawel-2005]

hmm no ja mam u siebie rezystor bo denerował mnie n249 dyndający na pokrywie zaworów i zamieniłem go opornikiem ceramicznym , jakieś pół roku i zero krzaka, wydaje mi się że to raczej bezawaryjna część no bo w końcu to tylko 2 druciki w pewnej odległości od siebie zalane pewną masą która ma średnie przewodnictwo cieplne, raczej niema się co tutaj zepsuć a w ogóle się to nie grzeje , zresztą ceramika wytrzymuje bardzo wysokie temperatury

[wowo]

Oporniki z powodzeniem stosuje się zamiast airbag i wiem z doświadczenia, że co jakiś czas się przepala. Akurat w tym przypadku ewentualna wymiana nie jest skomplikowana.

[Pawel-2005]

no ale to inny przypadek i tutaj moga być niższe napięcia itp lub tylko na zimnym silniku a więc bardzo możliwe że mniej się grzeją , no tak czy siak niema co gdybać bo u mnie mam opornik zamiast n249 i nic się z nim nie dzieje, a ponadto wymiana to chwila, jak ktoś chce to polece sprzedawce lub wyślę komuś bo mam jeszcze kilka bo niestety 1 szt nie sprzedawali:P

[Tomi-Quattro]

witam
jak bys miał nariary na ta firme to bym prosił.tez u siebie tak zrobie.
pozdrowionka

[Pawel-2005]

REZYSTOR METAL-OXIDE __ 330 Ohm 2Wat 20sztuk=3zł (1313118987) - Aukcje internetowe Allegro
to nie ta moc rezystora ale napisz do nich powinni mieć a jak nie to ja mam

[Tomi-Quattro]

Dzieki wielkie.

[unsuitable]

panowie jakby ktos wyrzucał u siebie SAI/N249/PCV/EVAP Delete

VWVortex.com - DIY: Ultimate SAI/N249/PCV/EVAP Delete

to mogłby sie troszke wysilic i napisac po pl jeszcze raz wszsytko Napewno była by to bardzo przydatna informacja dla posiadzaczy TT225

[Pawel-2005]

jak przeczytasz te wszystkie strony i zabierzesz się do tego to zrozumiesz o co chodzi, ale czy TY już Tych zabiegów nie robiłeś u siebie?

[unsuitable]

tak robilem pierwszy post tylko bez "SAI"

[Pawel-2005]

no to na combi valve dajesz zaślepkę w głowicy( jak bardzo chcesz to znajde zawór i podam CI rozstaw śrub) wykrecasz zaślepiasz , wywalsz pompę 2 weze grube zamiast pompy dajesz opornik 10W 330 om i tyle, pompa umiejsciowiona jest przy filtrze oleju i dostep od dołu najlepszy, troszkę się męczyłem bo jedna śruba nie chciała iść ale wyjąłem

[wowo]

Może ktoś mi podpowie, gdzie zakupie kapturki na przewody podciśnienia?? W mojej wiosce nie moge znaleźć :/

[Pawel-2005]

no przy tych systemach nie musisz chyba że evap, ja osobiście jeździłem szukałem ale strata czasu bo nic nie dostałem..na wężyk idzie śrubka cybant i do przodu, oczywiście taka śrubka który ma rdzeń odpowiedni do węża a gwintu się po prostu pozbywam na wiertarce stołowej i tyle Żuczek z taką moją zaślepką w kolektorze już pomyka jakiś czas heheh

[wowo]

Omawianych systemów dawno już nie mam
Taka prowizorka u mnie nie przejdzie, musi być profi.