Strona 2 z 23 PierwszyPierwszy 123412 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 331

Wątek: Usuwanie N249 i N112 dla TT 180KM

  1. #16

    Dołączył
    Apr 2009
    Skąd
    daleko
    Posty
    241
    "Zaworek N112 sreruje praca systemu SAI , pobiera podcisnienie z N249 i przekzuje je do Combi Valve . "

    Arrtur, u mnie do tej czarnej puszki (N112) biegnie tylko jedne wężyk z N249 (zaznaczony na czerwono) . Dalej nie wychodzi z niego nic? W jaki sposób ma przekazywać podciśnienie do combi valve? Pod tą czarną puszką jest jakiś czujnik ale do niego biegną tylko przewody elektr., żadnych wężyków


  2. #17
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Pomylil Ci sie zbiorniczek podcisnienia z N112 .
    N112 jest zamontowany zaraz kolo N249 ...( dotyczy tylko wersji 180 )




    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #18

    Dołączył
    Apr 2009
    Skąd
    daleko
    Posty
    241
    , ale rozumiem, że ten zbiorniczek też trzeba rozłączyć?

    To N112 jest zamontowany na tej samej płytce metalowej co N249?

    Coś mi się wydaję, że ja go nie mam, dlatego nie mogę znaleźć

  4. #19

    Dołączył
    Aug 2007
    Skąd
    z daleka
    Posty
    945
    Arttur, dzięki za tip a tak nawiasem to nie sama taśma jest dokladnie tak zaślepiony jak napisałeś + taśma
    NO RISK,
    NO FUN.

  5. #20
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Spoczko Max , w opisie nie bylo a na fotach widac tasme

    ENZO - Tak jest na tej samej blaszce ( w wersji 180) jednak jesli nie masz SAI to go tam nie bedzie

    No i oczywiscie ten zbiorniczek wywalamy , jesli N249 zostanie pozbawiony podcisnienia to ten zbiorniczek nie spelnia juz zadnej roli ...






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #21

    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    353
    witam czy u was po usunięciu n112 czuć benzyną lub hmm spalinami w kabinie??
    wydaje mi sie że po usunięciu tego układu plus filtr sportowy stożkowy daje taki efekt
    Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
    http://owex.firmy.net/

  7. #22
    Awatar mLody
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebro
    Posty
    176
    DORKNEST, pozbawiłeś swoje ufo n112 i n249?
    (___\==oooo==/___)

  8. #23

    Dołączył
    Nov 2007
    Płeć
    Skąd
    Sczecin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Balck
    Posty
    121
    Drodzy panowie czy ta modyfikacja dotyczy tylko i wyłącznie wersji 180 KM?? Czy można ten sam zabieg przeprowadzić w 225-tce

  9. #24

    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    353
    mLODY PEWNIE JUZ DAWNO I TERAZ MI SPALINAMI WALI W KABINIE WIEC CHYBA ZAłOżE SAM N112 BO NIE ZA CIEKAWIE BENZYNE WąCHAć MAM WRAZENIE JAK BY SIE GDZIEś LAłA W KABINIE BO TAK TO CZUć A WCZORAJ WIDZIALEM TWOJE UFO PO STAOILEM
    JAK SIE JESZCZE NIE POZBYłEś TO SłUżE POMOCOM KOSZT ZABAWY 15 MIN T + 10 Zł ZA WEżYK )

    [ Dodano: 21 Czerwiec 2009, 20:56 ]
    LUKAszienko 225 też można zrobić namież czarna puszke która od dv wychodzi i wypiernicz wszystko aż do kolektora a potem od kolektora wezyk do dv i po sparawie pozdro
    Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
    http://owex.firmy.net/

  10. #25
    Awatar mLody
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebro
    Posty
    176
    DORKNEST, właśnie chciałbym to zobaczyć jak to wygląda, możemy sie jakoś zgadać i porównać nasze szatany w najbliższym czasie

    A co do statoila to nie było moje TT, hehe też je widziałem ale myślałem że to Twoje!
    Srebrna, srebrny grill i srebrne środki lamp, chyba o tym mówimy :P
    Pozdro!
    (___\==oooo==/___)

  11. #26
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Zdecydowanie i bezapelacyjnie nie powinno smierdziec paliwem po usunieciu N112 .
    Pytanie tylko czy usuwales tez N249 i czy zrobiles wszystko prawidlowo
    Posprawdzaj wszystko dokladnie jeszcze raz bo z paliwem nie ma zartow

    Przypominam przy okazji ze wszystkie elektrozaworki powinny pozostac podlaczone elektrycznie .





    Pozdrawiam...


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #27

    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    353
    Ok sprawdze n249 usunięty i podpięty do wtyczki
    Artur a czy czasem nie bedzie ten zapach z nidopalonej benzyny uciekajacy przez dv skoro n112 nie ma ??
    Mlody o tej właśnie mówię a co do ustawki to może przy najbliższej niedzieli bo w tygodniu nie mam czasu za dużo
    Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
    http://owex.firmy.net/

  13. #28
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Nie , skad w DV ma sie brac niedopalona benzyna







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  14. #29
    Awatar mLody
    Dołączył
    Jan 2009
    Płeć
    Skąd
    Koszalin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebro
    Posty
    176
    Ok, mi tez tak pasuje, to pod koniec tg zgadamy sie na priv, elo!
    (___\==oooo==/___)

  15. #30

    Dołączył
    Nov 2007
    Płeć
    Skąd
    Sczecin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Balck
    Posty
    121
    A wiec zacznę możne od tego ze zabrałem się za usuwanie i co pierwsze zauważyłem przewody idą góra silnika i chowają się pod kolektor i łączą się z nim w lewym dolnym rogu miedzy nimi jest niewątpliwie jakiś czujnik nie wiem co z nim zrobić czy wypiąć go tak porostu ;/ chyba raczej nie. Dodam ze to wersja 225 jeśli ktoś już walczył z tym silnikiem niech opisze jak to zrobił najlepiej krok po kroku a najlepiej wrzucił fotki na nasze forum i wszyscy laicy tacy jak ja mogli by sobie krok po kroku ze szczegółami usunąć N249 i N112. Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam !!!

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 31-08-2017, 15:04
  2. MK1 [8N] usuniecie n249. n112 audi tt 225km
    Przez matimati w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-01-2015, 20:08
  3. Usuwanie N249 i N112 w wersji 225KM
    Przez Kasprzyk19 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 29-08-2014, 09:54
  4. jak pozbyc sie n249 i n112 w tt 225?
    Przez pioter w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-03-2014, 12:20
  5. kupie N249 i N112 dla TT 180KM
    Przez charli22122 w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-09-2010, 14:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •