Nowe fotele do starszej TT

[ENZO]

Ja się zastanawiam teraz nad wrzucenie kubłów. Bo mimo tego, że seria jest wygodna itp, to w zakrętach niestety jeżdżę po aucie dupą na śliskiej skórze

Czytałem trochę o tańszych modelach sparco i limo interlagos ceny około 1500zł za kubeł, ale bardzo ciekawą propozycją wydają się nasze rodzime kubełki BIMARCO , najwyższy model futura jest bardzo dobrze oceniany i testowany podczas różnych rajdów włącznie z pustynnym. Widziałem również je zamontowane w nissanie skyline po ostrych modach a więc chyba nie są złe, a cena bardzo kusząca bo w granicach 900zł i można zamówić sobie beż żadnego logo producenta.



[ Dodano: 2 Czerwiec 2009, 17:14 ]
tutaj siedzą w nissanie

skyline

A tu w leonie

[ravestation]

nie widać tego zdjęcia z leona...

[ZUCZEK]

Fotele w TT to kompromis pomiędzy luksusem a sportem te fotele są nie złe ale tu kopromisu nie zaznasz najpierw przejdż się w takich żebyś nie żałował bo **** boli no i poduszki trzeba zlikwidować

[ENZO]

Powiem Ci szczerze, że tt-ką jeżdżę może z 2 godziny w tygodniu zazwyczaj w weekendy, służy mi tylko do poprawienia humoru i wyszalenia się, a więc na komfort nie liczę. Mimo tego te fotele były testowane podczas kilkutysięcznego rajdu pustynnego, gdzie właśnie chwalono je za komfort na długich dystansach.

Od lipca biorę się ostro za zmiany kiedy trochę praca się uspokoi. Na razie zbieram skrzętnie inf. Zawsze chciałem mieć auto rajdowe, gołe blachy w środku kubły - twardo, głośno niewygodnie i szybko I chyba w tym kierunku pójdę z TT. Zainspirowało mnie rajdowe TT które podawałem w jednym poście.

[ZUCZEK]

Moim zdaniem na rajdówkę to szkoda TT

[ENZO]

ee tam, kubły już zamówione - mają być albo przed długim weekendem albo po. Przymierzałem się do nich w s4 i istny kosmos

Jak zamontuje je i pasy to wrzucę foto

[Darson]

co do slizgania sie, polecam jakis dobry srodek do czyszczenia i konserwacji skory
uzywam gliptone i jestem zadowolony, przy okazji skora ladniej wyglada

[ENZO]

Ja używam URAD'u do skóry, nie zmienia to jednak faktu, że fotele w TT są dla mnie zbyt szerokie, niebo lepsze mam sportowe fotele w focusie II pod względem trzymania bocznego i dopasowania do mojej patykowatej sylwetki

Ale już nie długo jak wbiję się w mój kubełek to nie wyjdę

[ZUCZEK]

ENZO,
Ale już nie długo jak wbiję się w mój kubełek to nie wyjdę

Jak tak to zamów taki z kibelkiem pod spodem

[max1236454]

ZUCZEK, heheheheh kurw@ prawie z krzesła spadłem ze śmiechu :P

[Pawel-2005]

a wracając do tej belki po wywaleniu kanapy to wydaję mi sie ze samemu mozna takie cos dorobić tylko chetnie bym poznał jaka jest srednica rury grubośc scianek itp bo zakończona jest zwykłym gwintem z tego co widziałem , a odnośnie foteli to hmmm według mnie jedyna wada ich jest to ze są ciezkie , moze nie jezdze mega tras ale nigdy ani przez chwile nie odczuwałem dupska , wiec ja nierozumiem moze warto najpierw pokąbinowac z ich ustawieniem i trzymanie boczne tez jest wystarczające jak dla mnie

[ENZO]

Fotki z przygotowań, w końcu padło na model fotela expert, z tego względu, że FUTURA by nie weszła do TT. Zostało przerobić szyny od kubełków tak aby pasowały do szyn ze standardowych foteli z regulacją.

[Pawel-2005]

jaki koszt foteli?
wazyłes moze te kubełki? i seryjne fotele? bo ciekawi mnie jaka róznica w wadze

[ENZO]

komplet na jedną stronę, czyli kubełek 830zł, pasy 3pkt sparco 260zł i mocowanie coś koło 100zł. Przed zamontowaniem zważę jedne i drugie, ale różnica jest kolosalna, tak samo jak seryjne felgi 17" audi ważą jakby były odlewane z cementu, jutro zostaną zastąpione cr7 też zważę seryjne przy okazji. Myślę, że przy wywaleniu tylnej kanapy, wstawieniu kubełków i lekkich felg powinno to być w granicach 40kg mniej.

[xylo]

nawet ladnie wyglądają ciekawe czy się **** nie będzie pocić )