Kontrolka airbag i service

[Katichanel]

Czy moze ktoś wie gdzie w okolicach Warszawy (najlepiej wschód) można w miarę tanio ale i skutecznie wykasować wyświetlanie się serwisu (pow. 130 tys. km) i kontrolkę airbag?

Byłabym wdzięczna za pomoc

[lambo]

co do serwisu to Masz tu http://klubtt.pl/forum/topics25/kaso...ice-vt2274.htm a z airbagiem to jak nie gaśnie to jest z Nim coś nie tak..! Prawdopodobnie..

[KrzyszTTof]

a z jakiego powodu kontrolka Airbag się zapaliła? majstrował ktoś w bezpiecznikach jeśli tak to bez problemu się skasuje a jak nie to może coś nie kontaktuje miałem tak w A3 siostry Vag wskazał przednią pasażera, rozebrałem przeczyściłem styki złożyłem skasowałem vagiem i po problemie

[DORKNEST]

dokladniewiec najpierw pod kompa skasowac co trzeba a potem kjeszcze raz za chwile sprawdzic czy blad dalej jest a jak będzie to do elektryka samochodowego i po sprawie

[Arttur]

Generalnie w autach do roku 2001 nie jest zalecane skanowanie poduszek jesli dysponujemy Vag-comem 402.3 lub starszym .
W zasadzie problem dotyczy kontrolera poduszek o nr 6Q0-909-605-A, po przeskanowaniu pojawia sie blad 65535 , nie da sie go skasowac i swieci sie kontrolka poduszek .Jesli mamy pewnosc ze w aucie znajduje sie inny kontroler wtedy skanowanie jest dopuszczalne .

Jesli nie wiadomo jaki jest nr tej czesci w naszym aucie a ktos nie czuje sie na silach aby dostac sie do kontrolera to najlepszym wyjsciem jest wyprawa do autoryzowanego serwisu .


Katichanel jak to jest u Ciebie z ta kontrolka , pojawila sie sama pewnego dnia czy ktos robil cos przy aucie , a moze od poczatku byla ??
Odpowiedz troche naprowadzi nas na jakis trop

Koledzy z Warszawy powinni wiedziec gdzie najlepiej pojechac ... :P





Pozdrawiam

[Katichanel]

O dzięki wielkie za informacje chłopaki. Jakoś chyba w pierwszy dzień takich poważniejszych mrozów w zimę zapaliła się kontrolka poduszek i od tego czasu nie gaśnie po odpaleniu silnika no i ten nieszczęsny serwis.

"Jesli mamy pewnosc ze w aucie znajduje sie inny kontroler wtedy skanowanie jest dopuszczalne" - ponieważ niebardzo się znam na "tych"sprawach, jak nabrać takiej pewności - tzn jak to sprawdzić?

Jaka będzie pewność, ze po wykasowaniu błędu, wszytskie poduszki będą działać?

Pozdrawiam i liczę na pomoc

[ZUCZEK]

Katichanel,
Można wszystko zrobić jak się bardzo chce wystarczą dobre chęci sporo chłopaków z forum dysponuje odpowiednim sprzętem żeby ci to sprawdzić możesz np podjechać do Otwocka

[DORKNEST]

[Meping]

Skoro juz w temacie kontrolki AB.
Rozumiem, ze po wsadzeniu opornika nie palilaby sie kontrolka w czasie jazdy, ale czy zapalalaby sie wraz z rozruchem silnika a potem znikala ?
U mnie wszystko ok z poduszkami, ale chce sie upewnic w tym temacie.

PS.

Z wiadomych powodow nie skanowalem poduszek Vagiem w domowych pieleszach, ale pamietam, ze w Aso Szewczyk w Wawie koles mowil, ze uklad jest sprawny i gotowy do dzialania.

[karodan]

Też mam problem z airbagiem. Oddałem samochód do mechanika, bo rozszczelniła mi się przekładnia kierownicza. Po wyjeździe wczoraj od mechanika pojawiła się świecąca kontrolka airbagów i poniższy błąd którego nie da się skasować. Czy coś mógł zepsuć podczas naprawy przekładni ??? A może grzebał coś przy kierownicy ???

Control Module Part Number: 8N8 909 601
Component and/or Version: Airbag Front+Seite 1005
Software Coding: 10102
Work Shop Code: WSC 06435
1 Fault Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-00 - Resistance too High

[KrzyszTTof]

Meping, Jeśli mas opornik sterownik jest oszukany i uważa, że Airbag jest i kontrolka będzie się zachowywać dokładnie tak samo w przypadku, gdy poduszka faktycznie się znajduję, czyli po przekręceniu zapłonu trochę poświeci i zgaśnie. Jeśli chcesz mieć pewność to zajrzyj pod fotele i zobacz czy kostki od Airbag (prawdopodobnie będą to te żółte, jeśli mnie pamięć nie myli ) są wpięte, ponieważ najczęściej na łączeniu kostek wkładają oporniki. To samo możesz w łatwy sposób zrobić z Airbag kierowcy odkręcasz parę śrubek od tyłu kierownicy i poduszka schodzi, a jak masz jeszcze trochę czasu to zdejmujesz schowek i sprawdzasz pasażera ( aczkolwiek, jeśli masz nienaprawianą konsole to tamta pewnie jest ok, bo przy wystrzale by ją rozerwało).

Jeśli miałeś auto po dzwonie to uważam, że aby się upewnić to parę minut można poświęcić żeby później się niemile nie rozczarować.

[lukaszienko]

http://klubtt.pl/forum/topics24/6553...ror-vt2363.htm

[ZUCZEK]

karodan,
U ciebie wystąpił błąd poduszki kierowcy sprawdż taśmę air bag w kierownicy nastepnie połączenia może być uszkodzona kostka nie umiejętne jej rozpięcie kończy się połamaniem być może ktoś z mechaników tam grzebał
błąd sterownika poduszek może być powiązany z błędem poduszki kierowcy i na odwrót

[karodan]

ZUCZEK no sprawa się wyjaśniła podłączyłem Vag'a. Wskazania położenia kierownicy przy prostych kołach +360 stopni. Idioci w warsztacie po wyciągnięciu przekładni przekręcili kierownice o 360 i zamontowali przekładnie. Przy max skręcie uszkodziła się taśma. Błąd czyjnika skrętu już zlikwidowałem, wyciągnąłem czujnik w ustawieniu 0 stopni podłączyłem akumulator, odpaliłem, założyłem kierownicę przekręciłem o jedem obrót zmontowałem wszystko i skalibrowałem. Ta sprawa jest już OK. Jednak uszkodzona taśma jest do wymiany i jadę do warsztatu, który robił mi przekładnię niech kupią taśmę na swój koszt. Skoro nie potrafią czegoś robić, niech się lepiej nie biorą do roboty.

[max1236454]

typowe, niestety