Nie zauważyłem takiego tematu na forum. Czy kiedykolwiek straciliście panowanie nad TT'ką, mimo spoilera i ESP, TT zachowuje się w jakis sytuacjach nieprzywidywalnie, niebezpiezpiecznie?
Nie zauważyłem takiego tematu na forum. Czy kiedykolwiek straciliście panowanie nad TT'ką, mimo spoilera i ESP, TT zachowuje się w jakis sytuacjach nieprzywidywalnie, niebezpiezpiecznie?
Duke, Twoje tematy są śmieszne, Pierwszy jakie lać Paliwo a ten to już wogóle esp jest jak dla Mnie dla Pań w obcasach sorry jak kogoś tym uraziłem..! jedz na Jakiś parking lub Plac i spróbuj i będziesz wiedział jak auto się zachowuje..!
Wejdź do działu Kill On Street, mam się zrównać?
Duke, spróbuj
Po drugie pytałem właśnie o duże prędkości >180.
TT prowadzi się dość przewidywalnie przy konkretnych szybkościach ( < 160 km/h )
Nigdy nie przytrafiło mi się żeby ESP interweniował przy takich prędkościach i nie spostrzegłem tez żadnych niespodziewanych i niebezpiecznych reakcji auta przy agresywnym manewrowaniu ... Fakt , zawieszenie mam dawno nie seryjne myślę jednak ze seryjna TT tez nie będzie miała z tym problemów
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dzięki za konkrętną odpowiedź
ja tam nie chce byc smieszny ale pierwszy raz jak wsiadlem w TT jakis tam zakret ogolnie zakret easy 130km/h lewy biore i nadle jakby kola przychamowaly..czyli esp zadzialalo w sumie wiem ze niby mialo to pomoc aby wyjsc z zakretu (niby) ale ja tam mam na takie gadzety wyj*****. od tamtego czasu czyli od poczatku mam wylaczone esp. po prostu nie nie spodobalo mi sie ze auto samo zobie jakby przychamowalo kola. Jak jezdzic to bez esp no chyba ze w zime
z tego co słyszałem Audi na początku produkcji miało problem ze stabilnością TT i wprowadzili do serii spojler i ESP. Nawet właścicieli już sprzedanych modeli zapraszano do serwisu. Ale podzielam zdanie Artura dobre zawieszenie i szerokie obuwie załatwią sprawę. Osobiście lubię jak od czasu do czasu zamruga kontrolka ESP przy wchodzeniu w zakręty z dużą prędkością i na nagłe ruchy kierownicą ale panowania jeszcze nie straciłem i mam nadzieje że nie stracę
...dlatego musisz szybciej wachlować lewarem, aby być szybszym, niż Holendrzy
Mi tam wystarczy jak jade obwodnica autostradowa ok 140 km/h na 6 biegow i wcisne gaz to ladnie masuje plecy Chodzi mi bardziej o moc uzytkowa czyli do codziennej jazdy
mi tam wychodzi około 6.5 s do paki i 15.3s do 160...moja robiła 12:P hmm a 390nm (pewnie ze 360nm maks) na pewno nie było..rada jedź na niezależną hamownię
jakas rada jak ruszac i przy ilu zmieniac?