No właśnie ja mam z kolei inny problem ze spadkiem mocy swojej TT.
Otóż jakiś czas temu od wymiany koła dwumasowego moje auto zachowuje się zupełnie inaczej przyspieszając na pierwszym biegu niż miało to miejsce na "dojechanym" starym kole. Otóż, na jedynce często pełny zakres mocy sprężarki uzyskuję nawet dopiero po około 4,500 - 5,000 obrotów, tzn efekt kopnięcia pojawia się czasami dopiero w tym zakresie obrotów.. Coś nie tak z programem.?
Btw. jeżdżę na 205 oponach jeszcze zimowych zapewne ma to jakiś wpływ bo najbardziej optymalna szerokość opony dla 225Q to 225?
I jeszcze podczepiając się pod temat gładkiego - ja miałem podobne ćwierćsekundowe spadki mocy (znikneło), że dławił się obrotami na kilka setnych sekund i dopiero grzał jak mu fabryka dała...